《船橋相撞時新型柔性耗能抗撞防護的衝擊動力學研究》是楊黎明為項目負責人，寧波大學為依託單位的面上項目。
基本介紹
- 中文名：船橋相撞時新型柔性耗能抗撞防護的衝擊動力學研究
- 項目類別 ：面上項目
- 項目負責人：楊黎明
- 依託單位：寧波大學
科研成果,項目摘要,
科研成果
序號 | 標題 | 類型 |
|---|---|---|
1 | Impact Force Analysis for Ship-Bridge Collisions | 期刊論文 |
2 | Characteristics analyses of nonlinear visco-elastic spherical waves | 會議論文 |
3 | Elastic Deformation and Equivalent Stiffness of a Ring on Elastic Foundation | 會議論文 |
4 | 六邊形結構橋墩柔性防船撞裝置等效彈性係數研究 | 期刊論文 |
5 | Dynamic Response of a Ring on Viscoelastic Foundation to Impact | 會議論文 |
6 | On the Impact force and Energy Transformation during ship-Bridge collisions | 會議論文 |
7 | 用改進的基於質點速度測量的拉格朗日分析方法研究尼龍動態力學性能 | 期刊論文 |
8 | Elastic behavior of ring-on-foundation,International Journal of Mechanical Sciences, 54 (2012), 38-47 | 期刊論文 |
9 | 橋墩柔性防撞裝置的靜力學模型研究 | 期刊論文 |
項目摘要
船撞橋的災變事故不僅會導致橋倒船毀人亡，還會導致船體泄漏污染環境等惡果。其防護研究已得到國內外專家學者的普遍關注。本項目把結構衝擊動力學和材料衝擊動力學相結合，基於以柔克剛、四兩撥千斤思想，研究新型柔性耗能抗撞防護，以期大大降低撞擊力，並改變船舶航向而帶走大量動能，既保護橋樑又避免船舶嚴重損壞。首先以衝擊實驗和非線性粘彈模型相結合，系統研究具有非線性柔性耗能衝擊特性的新型防撞圈。進而結合數值計算和理論分析，研究防撞圈和內外鋼圍組成的防撞裝置整體結構中應力波傳播和衰減，以及各主要部件的衝擊回響及其相互作用，包括外鋼圍剛度及迎撞角，防撞圈的內部結構、數量及串並聯組構形式等，並考慮水流對船舶在撞擊後改變航向及撞擊力的流固耦合影響。本項目來自工程設計實踐，研究得出的防撞基本原理和分析方法不僅可套用於船撞橋的防護，對其他災變中防撞抗震的安全分析和防護也有套用基礎性學術意義和套用價值。
