船料是明、清政府向內河 (主要是運河) 商船徵收的一種稅。徵稅時以商船頭長大小和梁頭寬狹計算應納稅額，所以也叫“船料稅”，又稱“梁頭稅”。明宣德四年 (1429年)，設鈔關，對受僱裝貨船隻照載運量多少和路途遠近徵稅。鈔關丈量船隻長寬大小確定征鈔數額。如遮洋船的頭長1丈1尺，梁頭16座，則算100料。宣德四年規定，自南京至通州，每船100料，收鈔100貫。後減為60貫。
基本介紹
- 中文名：料
中國古代沒有出現噸計量單位前，船隻的運載是以料為單位來計算大小的。料的前期意思並不是只船承載單位，而是造船所用木料的數量。
古代船隻都是用木材來建造到，一艘船需要許多根木料。如造一艘需要用二十根木料才能建成的船，古人就會先計算用料數量。二十料船，意思就是要用二十根木料才能造成這艘船。後來隨著稱呼的習慣性慢慢演化，船匠用來衡量船隻大小，便以木料使用數量多少來計算。
而一根普通的用船木料，在正常情況下長度大概在五六米之間，直徑約二三十公分之間。由於這樣的一根木料在水中的浮力，基本可以承載三個成年人的重量，也就在三百多斤左右。因此隨著習俗慣性的延續演化，中國古代船匠，便漸漸的把船木料在水中浮力的承載量，用來計算船隻大小。由此以料為單位的船隻計算單位便出現。
當然。我們不可能準確的知道，古代船隻計算單位的一料是現在的多重。但從其演化的過程中，我們可以很清楚的知道，船料的大小就是造船木料在水中浮力的承載量。而從通常的造船木料使用情況來計算，基本上可以肯定。古代船隻計算單位，一料就是現在的三百多斤。
