航空重力加速度校正（airborne gravitational acceleration correction）在運動的飛行器中進行航空重力測量時，儀器相對地球表面運動，改變了儀器受地球自轉產生的離心力，因而改變了測量的重力加速度。其影響遠大於地質體產生的重力異常，因此需進行相對速度改正，稱為航空重力加速度校正。匈牙利物理學家厄缶首先推導出這種關係。
