《航空發動機全許可權數字電子控制系統》系統性地闡述了航空發動機全許可權數字電子控制（FADEC）系統的設計和驗證方法，包括FADEC系統的技術發展，發動機建模方法，發動機對控制系統的技術要求，FADEC系統的總體方案設計、控制律設計、故障診斷與容錯設計和試驗驗證方法等內容。《航空發動機全許可權數字電子控制系統》適用於航空發動機控制系統設計人員使用，也可作為航空發動機及其控制領域廣大科研、設計、教學人員，以及高校學生的參考書。
基本介紹
- 書名：航空發動機全許可權數字電子控制系統
- 作者：姚華
- 出版日期：2014年6月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787516503683
- 外文名：Full Authority Digital Electronic Control System for Aero-Engine
- 出版社：航空工業出版社
- 頁數：330頁
- 開本：16
- 品牌：航空工業出版社
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《航空發動機全許可權數字電子控制系統》由航空工業出版社出版。
圖書目錄
第1章航空發動機全許可權數字電子控制系統發展綜述
1.1 國外控制系統的發展歷程
1.1.1第一代FADEC（FADEC Ⅰ）系統（20世紀80年代）
1.1.2第二代FADEC（FADEC Ⅱ）系統（20世紀90年代初期）
1.1.3第三代FADEC（FADEC Ⅲ）系統（20世紀90年代中後期）
1.2我國航空發動機全許可權數字電子控制系統的發展
1.3 FADEC的未來發展趨勢
1.3.1未來航空發動機控制系統面臨的要求和挑戰
1.3.2未來航空發動機控制技術的發展趨勢
1.4結論
第2章航空發動機建模與仿真
2.1航空發動機建模技術概述
2.1.1模型分類
2.1.2模型要求
2.1.3建模方法
2.2航空發動機部件級模型
2.2.1各部件模型
2.2.2風扇
2.2.3壓氣機
2.2.4燃燒室
2.2.5高壓渦輪
2.2.6低壓渦輪
2.2.7外涵
2.2.8摻混室
2.2.9加力燃燒室
2.2.10尾噴管
2.2.11推力計算
2.3航空發動機穩態模型
2.4航空發動機動態模型
2.5航空發動機狀態變數模型
2.5.1線性化狀態變數模型的建模原理
2.5.2偏導數法求解線性化模型
2.5.3擬合法求線性化模型
2.6基於人工智慧的航空發動機簡化模型
……
笛3章控制系統技術要求
第4章控制系統總體方案設計
第5章控制律設計
第6章故障診斷與容錯設計
第7章控制系統的綜合與試驗驗證
參考文獻
1.1 國外控制系統的發展歷程
1.1.1第一代FADEC（FADEC Ⅰ）系統（20世紀80年代）
1.1.2第二代FADEC（FADEC Ⅱ）系統（20世紀90年代初期）
1.1.3第三代FADEC（FADEC Ⅲ）系統（20世紀90年代中後期）
1.2我國航空發動機全許可權數字電子控制系統的發展
1.3 FADEC的未來發展趨勢
1.3.1未來航空發動機控制系統面臨的要求和挑戰
1.3.2未來航空發動機控制技術的發展趨勢
1.4結論
第2章航空發動機建模與仿真
2.1航空發動機建模技術概述
2.1.1模型分類
2.1.2模型要求
2.1.3建模方法
2.2航空發動機部件級模型
2.2.1各部件模型
2.2.2風扇
2.2.3壓氣機
2.2.4燃燒室
2.2.5高壓渦輪
2.2.6低壓渦輪
2.2.7外涵
2.2.8摻混室
2.2.9加力燃燒室
2.2.10尾噴管
2.2.11推力計算
2.3航空發動機穩態模型
2.4航空發動機動態模型
2.5航空發動機狀態變數模型
2.5.1線性化狀態變數模型的建模原理
2.5.2偏導數法求解線性化模型
2.5.3擬合法求線性化模型
2.6基於人工智慧的航空發動機簡化模型
……
笛3章控制系統技術要求
第4章控制系統總體方案設計
第5章控制律設計
第6章故障診斷與容錯設計
第7章控制系統的綜合與試驗驗證
參考文獻
