航空燃氣渦輪發動機維修與實訓

內容簡介

進入21世紀以來，隨著我國經濟的快速發展，民用航空運輸業蓬勃發展，國內各航空公司的飛機數量不斷增加，新航空公司、新航空港或新機場不斷湧現。與此同時，隨著我國航空運輸市場的不斷開放，國外一些知名的航空公司、飛機或發動機維修公司也紛紛進入我國民用航空運輸、民航飛機維修及發動機維修市場。民用航空運輸業和民航維修業對技能型維護及維修專業人才的需求與日俱增。近年來，飛機與發動機的設計理念、製造工藝和新材料技術日新月異，數位化、信息化、模組化和自動化等技術在航空器上的套用越來越廣泛。動態監控、遠程監控、後台支援、網路化監控和計算機輔助維修等全新的維修理念和技術在A380、B787等新型大飛機上被普遍採用。這些新技術大大提高了航空器及發動機故障診斷的準確性、維修工作效率，而且降低了飛機的運營成本。航空發動機常被稱為航空器的心臟，發動機能否正常工作或者運行是航空...(展開全部) 進入21世紀以來，隨著我國經濟的快速發展，民用航空運輸業蓬勃發展，國內各航空公司的飛機數量不斷增加，新航空公司、新航空港或新機場不斷湧現。與此同時，隨著我國航空運輸市場的不斷開放，國外一些知名的航空公司、飛機或發動機維修公司也紛紛進入我國民用航空運輸、民航飛機維修及發動機維修市場。民用航空運輸業和民航維修業對技能型維護及維修專業人才的需求與日俱增。近年來，飛機與發動機的設計理念、製造工藝和新材料技術日新月異，數位化、信息化、模組化和自動化等技術在航空器上的套用越來越廣泛。動態監控、遠程監控、後台支援、網路化監控和計算機輔助維修等全新的維修理念和技術在A380、B787等新型大飛機上被普遍採用。這些新技術大大提高了航空器及發動機故障診斷的準確性、維修工作效率，而且降低了飛機的運營成本。航空發動機常被稱為航空器的心臟，發動機能否正常工作或者運行是航空器安全飛行的一個決定性因素。航空發動機維修是航空器維修工作的一個重要組成部分，其最終目的就是保持或者恢復航空發動機的設計工作狀態或者可靠性水平。為了規範和完善飛機機電維修專業和發動機維修專業的航空燃氣渦輪發動機維修與實訓教學課程內容，特編寫了本教材。本教材適用於民航大中專或者高職類院校的飛機機電維修專業、發動機維修專業或者其他相近專業的維修實訓或實習教學，也可供其他院校和航空維修培訓機構的相同或相近專業實訓教學時參考。

章節內容

第１章是航空燃氣渦輪發動機分類、檢驗與維修介紹。

第２章介紹航空燃氣渦輪發動機的常用修理工藝。

第３章介紹發動機主要部件的構造、工作原理、常用檢驗方法和維修維護內容。

第４章至第９章介紹航空燃氣渦輪發動機主要系統與附屬檔案、檢驗排故、典型的維修實訓項目和操作程式等內容。

第１０章專門介紹飛機輔助動力裝置的構造、檢驗排故、典型的維修實訓項目和操作程式。

第１１章介紹發動機維修的基本常識、標準操作或者施工方法。

在掌握髮動機及其系統基本構造知識的基礎上，通過大量的實訓操作，能夠培養學生樹立正確的維修理念，使學生逐步掌握民用航空器維修工作中的基本安全常識、標準維修操作規範和維修工作基本技能等。鑒於B737-300/400/500飛機基本上逐漸進入了退役期，未來幾年可能會有較多的B737-300/400/500飛機和CFM56-3發動機進入民航院校和其他飛機維修培訓機構，同時也考慮到不同院校的教學資源差異，本教材以高涵道比、軸流式和雙轉子渦輪風扇發動機CFM56-3發動機為主線展開，兼顧PW4000和低涵道比的斯貝512-5W等其他型號發動機。各章實訓項目操作程式儘可能覆蓋到不同發動機的相同功能零部件的維護維修技術或者維修工藝方面的共性，也儘可能貼近當前航空發動機的維修技術現狀和發展趨勢。而當時民用航空業較少採用的渦輪螺旋槳發動機、渦輪軸發動機的特有部件如螺旋槳、減速器等的維修維護內容則未涉及。湯天明，長期從事飛機機電維修專業、飛機發動機維修專業的理論和實訓教學工作。教學內容涵蓋飛機系統、活塞發動機、渦輪噴氣發動機、渦輪螺旋槳發動機和渦輪風扇發動機。自2007年以來，一直擔任民航總局的民用航空器維修人員基礎執照的執考委任代表，執考了近百場民用航空器維修人員基礎執照的考試工作。參與了民用航空器維修人員基礎執照考試題庫、評分標準的編寫工作。

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