《航空推進系統控制》是西北工業大學出版社出版的一本圖書。
《航空推進系統控制》是西北工業大學出版社出版的一本圖書。圖書介紹 全書共九章，內容包括四部分：第一部分介紹作為控制對象的航空推進系統（即動力裝置）的使用特性、控制規律、線性與非線性數學模型及數字仿真方法；第二部分介紹航空發動機...
推進系統是指利用反作用原理為飛行器提供推力的一種裝置，用於產生推力克服飛行器在空中中運動時遇到的阻力。推進系統主要用於軌道調整、引力補償、位置保持、軌道機動及姿態控制。系統分類 推進系統是航天航空飛行器的重要組成部分，它為飛行...
載人太空飛行器的制導、導航和控制系統是載人太空飛行器重要分系統之一。它穩定並控制飛船於太空，並且按照飛行任務的要求控制飛船姿態和軌道機動，保證飛船完成全部飛行任務並安全返回。制導、導航和控制系統的英文名稱為“Guidance、Navigation and ...
船舶推進控制系統的發展可以分為四個階段：一代是通過機旁操縱氣動單元完成，二代是由電晶體和繼電器來完成控制功能，三代產品則主要通過邏輯積體電路來完成，四代產品則由計算機系統實現控制功能。推進控制系統是船舶機艙自動化的核心內容。
霍爾效應推進器主要用於太空飛行器維持軌道平衡作用 平流層飛艇電推進系統 平流層是位於15～35 km高度的大氣層，處於空中與空間概念之間的戰略位置。飛艇是一種有推進裝置、利用浮力原理升空、可控制飛行的飛行器。飛艇推進系統的設計需要綜合...
反作用控制系統是指利用推力器產生的反作用力或力矩對衛星等飛行器進行軌道控制和姿態控制的系統。反作用控制系統是為太空飛行器等飛行器的速度和姿態改變提供動力的推進系統，主要用於太空飛行器姿態控制與軌道修正、飛船交會對接時的速度和姿態控制...
固體火箭推進系統主要由固體火箭發動機、點火安全保險裝置、推力矢量控制裝置、推力終止裝置等組成。由於用途不同，有些固體火箭推進系統只包括固體火箭發動機。圖1所示為一典型固體火箭推進系統結構簡圖。固體火箭發動機是固體火箭推進系統的核心...
《航空航天推進系統》是2004年北京理工大學出版社出版的圖書，作者是王春利。內容簡介 本書是高等院校航空宇科的本科專業及“航空宇航推進理論與工程”研究生專業教材，也可供從事航空航天科學領域的教學、科技人員參考。圖書目錄 第一章 ...
它能夠自動地補償在模型階次、參數和輸入信號方面非預知的變化，這就是自適應控制。而自適應控制器的特點就是它能修正自己的特性以回響過程和擾動的動力學特性變化。 發展概況 自適應控制系統首先由Draper和Li 在1951年提出，他們介紹了...
2.6.1進氣道狀態控制 2.6.2輔助進氣調節 第3章壓氣機的工作原理與特性 3.1軸流式壓氣機的基本工作原理 3.1.1軸流式壓氣機的組成及其研究方法 3.1.2基元級的工作原理 3.1.3壓氣機級的工作原理 3.1.4多級軸流式壓氣機...
書中重點介紹了各類太空飛行器推進系統的基本組成、工作原理、重要性能、主要特點、關鍵技術，以及近年來的研究水平和套用情況。本著作可作為高等院校太空飛行器總體和控制專業，特別是推進技術學科（專業）的本科生或研究生教材，也可供相關學科的...
作為一種先進的電子飛行控制系統，工業上普遍將電傳操縱系統定義為一種利用反饋控制原理，將飛行器的運動作為受控參數的電子飛行控制系統。電傳操縱系統的可靠性比起傳統的機械式飛行控制系統要可靠很多系統的能力產生了質的飛躍。概念 隨著...
如圖是空間站姿態和軌道控制系統原理方塊圖。控制方式有三種:自動、太空人手動和地面站遙控。執行機構有各種大小推力的推進器和控制力矩陀螺，以及相應卸載的磁力矩和重力梯度力矩。執行機構產生所需要的控制力和控制力矩。測量系統包括導航和...
《航空宇航推進系統燃燒過程的數值模擬》是2018年浙江大學出版社出版的圖書，作者是鄭耀，鄒建鋒。本書主要面向航空航天動力等行業的數位化設計、分析與仿真以及計算力學等領域，可供相關科研人員、工程技術人員以及高等院校和科研單位的研究生...
《航空發動機控制系統設計技術》是2017年6月科學出版社出版的圖書，作者是姚華，,張天宏 。內容簡介 本書結合工程實際，系統闡述航空發動機全許可權數字電子控制系統的設計技術，包括FADEC系統的發展概況與設計流程、控制系統設計的技術要求、...
為確保載人航天成功,北京航天指揮控制中心科技人員研製出具有7000多個模組和100餘萬行源程式的飛行控制軟體系統,制定出《測控通信系統初步實施方案》、《飛船試驗組織關係》等上百套不同崗位的操作方案以及上百套應急處置方案。在“神舟”五號...
V2500、Trent和RB211-524；第四章說明推進系統控制的發展及相關問題。目錄 第一章航空發動機控制概況 第二章監控型發動機電子控制 第三章全功能（全許可權）數字電子控制 第四章推進系統控制的發展 附錄縮略語對照表 參考文獻 ...
自留校任教以來，在航空發動機氣動聲學方面做了深入系統性的工作，多種模型用於支撐我國重點型號的聲學設計；在航空推進系統燃燒穩定性方面，建立了控制燃燒振盪的計算模型，提出了通過壁面邊界條件改變等方法，控制燃燒室內燃燒不穩定現象的新...
7.5 多變數控制系統控制參數的選擇 7.6 變循環發動機控制模式選擇及融合 習題 第8章 飛行/推進系統綜合控制 8.1 概述 8.2 帶矢量推力的飛行/推進系統最優控制 8.3 飛行/推進系統LQG/LTR控制 8.4 航空推進系統性能尋優控制 習題...
1.1 國外控制系統的發展歷程 1.1.1第一代FADEC（FADEC Ⅰ）系統（20世紀80年代）1.1.2第二代FADEC（FADEC Ⅱ）系統（20世紀90年代初期）1.1.3第三代FADEC（FADEC Ⅲ）系統（20世紀90年代中後期）1.2我國航空發動機全許可權數字...
飛機的綜合控制與戰術任務飛行管理技術是航空自動控制領域近30年發展起來的一種新技術。本專著綜述了綜合控制的基本概念、國外發展概況；重點介紹滿足綜合控制要求的發動機、推進系統性能與控制的建模；綜合飛行/推進控制系統設計及仿真；綜合...
可以預測，無論在軍用機上，還是在民用機、直升機乃至航機陸用裝置上，今後將越來越多地採用發動機電子控制系統，尤其是全許可權數字電子控制系統，將使航空發動機控制技術達到更新、更高的水平。FADEC將繼續在系統硬體可靠性、先進的故障檢測...
