氣動聲學基礎及其在航空推進系統中的套用

內容簡介

氣動聲學既是一門流體與聲學交叉的基礎技術學科，又是一門緊密結合航空飛行器及其推進系統研發設計的套用學科，有著顯著的工程套用背景。因此，如何將複雜的飛行動力系統中聲音的產生、傳播和輻射凝練成基礎科學問題，並從中獲得物理機制的理解和認識，是本書主要的寫作目的。本書按照氣動聲學作為基礎學科的發展過程為背景，結合航空推進器關鍵氣動聲學問題，構建了從基礎研究到工程套用快速預測方法的知識體系，其中包括氣動聲學的基本定律、快速計算模型、不同類型的流體與物面邊界干涉等發聲問題的物理建模、並結合發動機主要噪聲部件闡明了聲音的來源和傳播特性。

本書可以作為氣動聲學課程講義，也可以作為具有基礎流體力學和聲學基礎知識的研究生自學材料，更可以成為參與型號研製的航空工程師學習調研的重要參考資料。

作者簡介

孫曉峰，北京航空航天大學教授，中國航空發動機集團外部董事。1999年獲國家傑出青年基金，2000年任教育部“長江學者”，並任首批“長江學者創新團隊”北航學術帶頭人，科技部973項目首席科學家，國家自然科學基金重大項目負責人，《航空學報》中文、英文版主編。一直從事氣動聲學、葉輪機非定常空氣動力學方面的研究工作，不僅比較系統地發展了航空推進系統三維流動，燃燒不穩定性理論和控制方法，還據於此提出了一種完全不同於國際上任何方案的葉輪機非定常流壁面控制方法，實驗上成功地實現了對壓氣機旋轉失速的混合控制。他還提出了一種計算運動邊界問題的譜方法，在氣動聲學，氣動彈性流固耦合問題中得到套用。此外，在波渦相互作用以及多空板聲阻抗模型方面做了系統性的研究工作，所發展的波渦相互作用模型對國際同類研究有顯著影響，並被國際同行用他和合作者的名字命名。

王曉宇，北京航空航天大學副教授，2002年畢業於北京航空航天大學，獲得工學學士學位；2010年獲得博士學位。自留校任教以來，在航空發動機氣動聲學方面做了深入系統性的工作，多種模型用於支撐我國重點型號的聲學設計；在航空推進系統燃燒穩定性方面，建立了控制燃燒振盪的計算模型，提出了通過壁面邊界條件改變等方法，控制燃燒室內燃燒不穩定現象的新途徑，並在理論和實驗上取得了系列結果。研究成果成功套用於ws發動機型號以及運20 APU消聲短艙、CJ1000、CJ2000聲學設計，並為發動機故障診斷和順利研製提供自主保障。承擔國家自然基金、航空基金等項目，發表SCI論文20餘篇。

氣動聲學基礎及其在航空推進系統中的套用

基本介紹

內容簡介

作者簡介

相關詞條

熱門詞條