《航空動力》是中國航空發動機集團有限公司主管、中國航空發動機研究院主辦的科技期刊(雙月刊),於2018年4月18日創刊。
基本介紹
- 中文名:航空動力
- 主管單位:中國航空發動機集團有限公司
- 主辦單位:中國航空發動機研究院
- 編輯單位:《航空動力》編輯部
- 創刊時間:2018年4月18日
- 出版周期:雙月刊
- 國內刊號:CN 10-1570/V
- 國際刊號:ISSN 2096-5702
- 郵發代號:82-467
《航空動力》是中國航空發動機集團有限公司主管、中國航空發動機研究院主辦的科技期刊(雙月刊),於2018年4月18日創刊。
吉林省吉發農業開發集團股份有限公司(證券名稱:航空動力)系經吉林省經濟體制改革委員會、吉林 省國有資產管理局以吉改聯批字(1993)17號文批准,由吉林省開發建設投資公司等 五家法人作為發起人,採取定向募集方式設立的股份...
航空發動機(aero-engine)是一種高度複雜和精密的熱力機械,作為飛機的心臟,不僅是飛機飛行的動力,也是促進航空事業發展的重要推動力,人類航空史上的每一次重要變革都與航空發動機的技術進步密不可分。經過百餘年的發展,航空發動機已經...
《航空動力》是中國航空發動機集團有限公司主管、中國航空發動機研究院主辦的科技期刊(雙月刊),於2018年4月18日創刊。辦刊歷史 《航空動力》於2018年4月18日創刊。辦刊條件 《航空動力》設定的欄目包括綜述、管理、訪談、技術、維修、...
航空動力 [600893]是西安航空動力股份有限公司發行的一支股票。所屬板塊 新能源板塊,通用航空板塊,滬股通板塊,航母概念板塊,證金持股板塊,上證180_板塊,陝西板塊,航天航空板塊,軍工板塊,HS300_板塊,參股銀行板塊,太陽能板塊,...
西安航空動力股份有限公司簡稱“航空動力”,建於1958年,是國家“一五”重點建設項目之一,是(股票代碼:600893),是由我國大型航空發動機研製生產基地——中航工業西安航空發動機(集團)有限公司(簡稱中航工業西航)以航空發動機批量生產、...
新的“117計畫”(五代戰機確立以後)是NPO-Saturn與TsIAM(中央航空動力研究院)合作改進的。最初計畫分3個階段、預計5年時間完成AL-41F的最佳化,並最終於2007-2008年推出真正的第五代發動機。第一階段改型AL-41F1-A原計畫於2002年...
航空動力科學與技術,是2018年經教育部批准設定的新興交叉學科,按照一級學科管理。學科簡介 為了進一步促進“航空動力科學與技術”等新興交叉學科的發展, 2018年教育部批准清華大學、浙江大學、上海交通大學等20所高校開展自主審核工作,可...
航空動力(北京)能源控股有限公司 航空動力(北京)能源控股有限公司於2015-06-09在朝陽分局登記成立。法定代表人馬楠,公司經營範圍包括技術推廣服務;投資管理;資產管理;熱力供應等。企業信息 ...
《航空器動力裝置》是2020年中航出版傳媒有限責任公司出版的圖書。內容簡介 《航空器動力裝置(航空職業教育“十三五”規劃教材)/機務維修專業定向士官培養系列》通過航空器動力裝置基本概述引申出航空器動力裝置目前廣泛套用的兩大類航空...
西安航空動力控制公司創建於1955年。是中國航空發動機燃油控制系統、飛機液壓裝置及高技術機電產品研製、試驗和生產基地。公司簡介 擁有先進的數位化精密機械製造、特種工藝、計量檢測能力和信息化管理手段。公司員工5000餘人,擁有兩個設計研究...
實踐證明,變循環發動機技術以其內在的性能優勢,能夠滿足強大的軍事需求,並顯示出巨大的套用發展潛力,已經受到各航空強國的重視、是航空動力主流的研究方向。特別是在先進戰鬥機研究方面,自20世紀60年代以來,戰鬥機一方面朝著多用途方向...
飛機動力裝置取決於所用發動機的類型,可由下面的全部或部分系統組成。①發動機及其起動、操縱系統:發動機將燃油的化學能轉換為機械能,然後帶動螺旋槳加速外界空氣產生推力或拉力(如活塞式航空發動機和渦輪螺旋槳發動機),或者是直接向後排出...
在研究過程中, 對其做了大量的改進, 以適應核能航空發動機的飛行試驗。當時將一個小型的空冷核反應堆置於飛機的後炸彈艙內(轟炸機不是用核動力推進), 並且製造了一個全新的機頭, 用了12 t鉛和橡膠保護機組人員。同時在反應堆附近也...
安徽航瑞航空動力裝備股份有限公司,是一家從事航空發動機設計研發、生產製造、銷售維修的航空企業。公司成立於2015年9月,總部位於安徽省蕪湖市航空產業園,整體投資5.5億元。航瑞動力的主要產品有活塞式航空發動機、渦輪式航空發動機2個大...
中科航空動力科技有限公司於2013年12月17日成立。法定代表人劉紅艷,公司經營範圍包括:專業承包;技術開發;技術諮詢;技術推廣、技術服務;軟體開發;經濟貿易諮詢;技術進出口;銷售自行開發後的產品;委託加工航空測試台(限分支機構);...
揚州平航航空動力技術有限公司於2019年12月12日成立。法定代表人徐平靜,公司經營範圍包括:航空發動機復材葉片設計研發、製造、檢驗、測試;高性能碳纖維預浸料設計研發及製造;適航認證諮詢服務;航空發動機監控及數據分析系統研發;複合材料...
西安鵬泰航空動力技術有限公司於2014年12月26日成立。法定代表人楊開亮,公司經營範圍包括:新型航空動力系統部件、智慧型機器人、智慧型硬體及智慧型物聯節點設備的設計、研發、製造、生產及技術服務;機器視覺、智慧型語音;人工智慧網路算法及硬體的...
中國航空動力機械研究所始建於1968年、是我國唯一的集預先研究與型號研製於一體的中小航空發動機和直升機減速傳動系統設計、試驗研究所。研究所占地面積近40萬平方米,固定資產近4億元,現有職工2000人,其中科技人員1000多名,研究所是國家...
這本帶有科普性質的書籍是為了紀念人類實現有動力飛行100周年而編寫的。本書通過翔實的史料、豐富的圖片和深入淺出的描述,比較系統地介紹了航空動力百年的發展歷程,各種航空動力的特點、套用情況和發展現狀,以及航空動力技術在非航空領域中...
60年來,航空燃氣渦輪發動機取代了活塞式發動機,開創了噴氣時代,居航空動力的主導地位。在技術發展的推動下(見表1),渦輪噴氣發動機、渦輪風扇發動機、渦輪螺旋槳發動機、槳扇發動機和渦輪軸發動機在不同時期在不同的飛行領域內發揮著...
兩台固體火箭發動機組在大約8 分半鐘動力飛行段的最初兩分鐘內提供附加推力。太空梭主發動機則繼續工作到飛行器接近所要求的軌道速度。接著太空梭主發動機熄火,外貯箱分離,而最終入軌則由軌道機動系統來完成。完成軌道飛行後,軌道級...