航母型躉船

外觀霸氣的，有教育意義和歷史意義的，單無動力裝置的，不具備遠洋能力的模型船。

基本介紹

• 中文名稱：航母型躉船
• 英文名稱： craft-style pontoon
• 前型/級：基輔級
• 次型/級：定遠號
• 研製時間：上世紀末
• 服役時間：上世紀末
• 定型時間：本世紀初
• 國家：中華人民共和國

躉船（漢語拼音dǔn chuán），為 無動力裝置的矩形平底非自航船，通常固定在岸邊，作為船泊停靠的“浮碼頭”，以供船舶停靠，上下旅客，裝卸貨物。

最初的躉船船長一般在四五十米，甚至上百米，連底艙總計三四層，凸出海面一二十米，堪稱水上“巨無霸”。船內設備俱全，倉儲、貿易和生活三位一體。這些海面上的躉船與島嶼，互成水陸呼應。躉船多數被用作上下船的接駁平台、貨物轉駁或橫水渡等用途。因為通常沒有動力裝置，移動時需要拖船或其他外力協助。專門用作貨物轉駁的躉船會安裝起重的吊臂，將貨物從不能靠岸的貨船中吊起，並轉駁到碼頭之上。

何為躉船

躉船（漢語拼音dǔn chuán），為 無動力裝置的矩形平底非自航船，通常固定在岸邊，作為船泊停靠的“浮碼頭”，以供船舶停靠，上下旅客，裝卸貨物。

最初的躉船船長一般在四五十米，甚至上百米，連底艙總計三四層，凸出海面一二十米，堪稱水上“巨無霸”。船內設備俱全，倉儲、貿易和生活三位一體。這些海面上的躉船與島嶼，互成水陸呼應。躉船多數被用作上下船的接駁平台、貨物轉駁或橫水渡等用途。因為通常沒有動力裝置，移動時需要拖船或其他外力協助。專門用作貨物轉駁的躉船會安裝起重的吊臂，將貨物從不能靠岸的貨船中吊起，並轉駁到碼頭之上。

基輔級

“基輔號”航母是基輔級航母的第一艘，是前蘇聯太平洋艦隊的旗艦。“基輔號”航母全艦長274米，寬32．6米，其面積相當於三個足球場：飛行甲板長195米，寬53米，全部面積總和比莫斯科紅場面積還要大。

“基輔號”航母運用大量高新技術。武器裝備極其強大，除裝備各種飛彈外，還載機34架，既能進行空戰又可擔負反潛、電子戰、偵察等多種任務。“基輔號”航母集航空母艦、巡洋艦於一身，其威脅力相當於一支特混艦隊。“基輔號”航母於1975年服役，1993年退役。

“基輔號”航母停泊在天津濱海航母主題公園。濱海航母主題公園是依託“基輔”號航母這一獨特旅遊資源為主體，以航母觀光、武備展示、主題演出、會務會展、拓展訓練、國防教育、娛樂休閒、影視拍攝八大板塊為一體的大型軍事主題公園。為國家AAAA級旅遊景區。

基輔號航母08

基輔號航空母艦是基輔級的首艦，於1970年7月21日動工，1972年12月27日下水，在1975年1月3日服役。由於蘇聯解體，俄羅斯國內形勢惡化，俄海軍無力負擔“基輔”級航母的維護使用費用。1993年6月30日正式退役。　 基輔號為前蘇聯的第二代航空母艦（第一代為莫斯科級）基輔級的首艦。其正處在過渡階段，載機量相對於第一代航空母艦有了提高，但艦上的主要武器依然是大量的艦載武器（如中程飛彈等）。有著濃重的蘇聯布局意味。

2000年，經過中國國務院的批准，天津市政府作為廢鋼鐵從俄羅斯購入基輔號航空母艦，由上海救撈局“德意”號拖輪拖離俄羅斯維佳耶夫軍港開始啟程，途經大西洋，繞好望角，穿馬六甲海峽進入中國的南海、東海、黃海駛入渤海灣。於2000年8月29日順利抵達天津南疆碼頭，歷時102天，航程16850海里，永遠停靠在國際遊樂港的平靜港灣。

明斯克號

明斯克號航空母艦是前蘇聯基輔級中型航母的第二艘，1978年服役並於1979年被調到太平洋艦隊，它的到來使前蘇聯結束了在遠東沒有大型主力艦的歷史。尤其是明斯克號的母港設在海參崴，離日本只有200多海里，在冷戰的80年代，日本對明斯克號如芒在背。

1995年，財政最緊張的俄羅斯太平洋艦隊將該艦隊噸位最大的兩艘航空母艦明斯克號與新羅西斯克號當廢鐵賣給韓國大宇重工集團，代價為1300萬美元，而這兩艘主力艦的服役期還沒到一半。這樁交易的前提是韓國必須把它們拆解成2平方米左右的鋼板並且不能用於軍事目的。

蘇聯解體後，明斯克號沒有了後勤保障基地，因為生產它的烏克蘭已經獨立，而航母卻在俄羅斯手裡，要修可以，但要給美元，同樣揭不開鍋的俄羅斯海軍只好任其自生自滅。

1995年10月22日，明斯克號與諾沃羅西斯克號被幾條拖船牽出海參崴港灣，韓國國防部門以及美國情報官員仔細地分析其奧秘，儘管俄軍方在交付之初便將武器和電子系統拆除或者炸毀，但遺留的技術思路仍讓韓美雙方驚喜異常。在俄羅斯的一再催促下，諾沃羅西斯克號航母在韓國人的焊槍下變成廢鐵；但韓國卻試圖讓明斯克號起死回生，提前實現自己的“航母夢”。

1997年亞洲金融風暴一下子把亞洲四小龍變成四小蟲，明斯克號也頓時變成累贅。聽說中國有家雲南公司想購買，韓國便馬上同意以530萬美元廉價脫手。1998年9月明斯克號來到廣東東莞沙田港，1999年8月拖至廣州文沖船廠，進行封閉式大規模修整與改造。目前明斯克號整修一新，2000年5月9日駛向深圳大鵬灣，成為目前世界上少數由四萬噸級航母改造而成的大型軍事主題公園。

新定遠艦

2002年末，定遠仿製首次諮詢會在威海舉行，確定了兩項基本複製原則：1、必須採取1:1仿製；2、必須作為水上紀念館（否決了此前有人提出的水上遊船方案）。合影為會議間拍攝，從左至右是李玉生、陳悅、蔣青、姜鳴。

幾年前複製致遠的新聞見諸媒體，很多眼睛第一關注的是錢，懷疑政府亂花錢，而沒想到完全是民間籌資。定遠複製同樣依靠民間，實際是主要是銀行貸款，這個猛聽猶如天方夜譚般的計畫之所以能夠獲得貸款，主要依靠的是愛國主義。今天這樣來說，估計很多人難以理解，那是個有理想的時代。經歷了非典造成的交通困擾，經過了701研究所的製圖設計，複製定遠艦在2003年末簽訂建造契約，十分有趣的是，後來翻看當時索尼相機拍下的契約簽字照片的流水檔案號，這些阿拉伯數字顯得格外的神奇。
2003年12月20日，“定遠”紀念艦在榮成俚島灣畔的海達造船廠正式開工。多年以後還有人會問為什麼選擇這家小船廠，原因很簡單，當時造船業火爆，大廠不願意接“定遠”這種既沒有批量，要求又多的怪船。定遠建造開始面臨的一個大問題是將來停泊在哪裡，最佳方案是停泊劉公島，但當時定遠艦對劉公島而言是個競爭者，退而求其次，就找個能遙望劉公島的地方吧，最後選定威海港北碼頭，停泊姿態為艦首朝向劉公島。圍繞北碼頭，曾有建設文化公園的多種構想，最後都成為了歷史。複製要停泊到海里的老艦，並不是由著性子造出來就行，而是要按現代船舶檢驗要求去再設計，要滿足船舶檢驗規範不然拿不到海事局頒發的出生證。當接手定遠紀念艦的設計時，設計單位有點懵，規範里找不到鐵甲艦的標準，那定遠算什麼？最後算成什麼呢？參照明斯克和基輔，叫航母型躉船。定遠紀念艦的設計是個有趣的過程，一面是歷史形象的要求，一面是現代船舶規範的要求。經常會出現“對掐”，設計院說這個部件不符合標準，沒法畫，我說歷史上就是這個樣子，必須畫成這樣。鮮為人知的是，參加設計定遠紀念艦的總工曾經是037型獵潛艇的主任設計師，已故的呂永盛先生。

發展沿革

近日，山東濱州斥資1.2億元建成的“水泥航母”因經營不善變成“水泥疙瘩”，成為輿論關注的焦點，許多人認為當初建設水泥航母時缺乏規劃、過於盲目。對此，濱州市旅遊局副局長張傳禮表示，“中海航母”只是招商不順利，並非半途而廢。

據濱州市旅遊局副局長張傳禮介紹，濱州市區有5座大型水庫，面積5平方公里的“中海”是其中之一。2003年，當地政府部門開始在“中海”上建造一座航母形狀的建築，打算將其打造為一個集住宿、餐飲、休閒、娛樂為一體的旅遊綜合體。

資料顯示，2005年建成的“中海航母”長260米、寬56米，建築高度31米。除艦艉部分縮進外，其餘部分外形幾乎是按照1：1的比例模仿美國“企業號”航空母艦建造。

在當地人的印象中，這艘“中海航母”已成當地的一道風景，外地遊客總喜歡與“航母”合影留念。但如今，閒置了四五年之後，這裡早已失去了昔日的風采。

記者3日9點半左右登上“中海航母”時，甲板上有30多名遊客，或散步或聚在艦島的陰影下打撲克。由於長時間缺乏維護，甲板上一些區域的防水漆已“斑禿”，露出水泥地面。甲板上不時可以看到破碎的啤酒瓶、殘剩的下酒菜、雪糕棒和菸頭等雜物。船舷邊的水泥碎塊里，有些雜草長到半米高。甲板中央有一個依託玻璃天窗建成的T台。2005年至2008年間，這裡曾經舉辦過一些大型演藝活動。如今，T台的背景板只剩了鐵框架。“中海航母”的主體部分在甲板以下，建築面積達到2.8萬平方米。過道里舖上了地板，一間間商鋪已建成，但沒進行粉刷和裝修。

張傳禮表示，“中海航母”最早預算造價3000萬元，實際投入達1.2億元，原因是當地缺乏特型建築的建設經驗，對施工難度估計不足，以及建材價格上漲等。

對於網路上流傳的“政府無力繼續投入”的說法，張傳禮認為，“中海航母”主體工程已完工，沒必要繼續投入。甲板以下內裝已經完成30%，水、電、暖等公共基礎設施已到位。沒有進一步裝修是考慮到未來商戶不同經營項目需要不同的裝修風格，將留給商戶自行裝修。

張傳禮介紹，2005年“中海航母”建成之後，為吸引人氣，當地就開始安排一些文藝演出活動等。同時，艦島部分先行開始招商。但到2009年前後，由於經營狀況不理想，商戶陸續撤出，導致“中海航母”的經營陷入停滯狀態。

張傳禮介紹，政府部門考慮，“中海航母”體量巨大，希望有一個具備管理經驗的企業來整體經營，避免破壞整體規劃。曾有不少企業與當地接洽，但在經營開發方面未達成共識。加上工程還拖欠一些工程款，“這一拖，就拖到現在”。

張傳禮說，雖然招商不順利，但“中海航母”作為城市名片，對周邊地區發展的帶動有目共睹。“中海”及周邊地區最早是一片低洼鹽鹼地，如今已發展成基礎設施齊全、生態宜居的區域。

對“中海航母”的未來，張傳禮表示，地方將全力推進招商開發，儘快盤活利用好這一項目。張傳禮說：“近期這項工作已引起市委、市政府的高度重視，市里已召開專題會議就‘中海航母’的相關工作進行了專門部署，著力推動招商問題早日解決。”

總體評價

一艘艘躉船矗立在海上，有的隨波起舞，有的一動不動，象徵著我國民眾對海上強國的期待。航母型躉船雖然沒有動力，不可能馳騁大洋，但可以用雄偉的身姿吸引人，教育少年走向大洋深處。