《航母之路——海上巨無霸的發展爭論及思考》作者長期跟蹤各國航空母艦的發展，潛心研究分析航空母艦的發展進程問題，對航空母艦發展與運用的學術爭論進行了有益的探討，並在此基礎上，又對歷年著述進行重新歸納、梳理，採用深入淺出、生動通俗的筆觸，完成《航母之路——海上巨無霸的發展爭論及思考》。該書既勾勒出豐富多彩的航空母艦發展百年歷史畫卷，又引發讀者對航空母艦所特有的巨大魅力和強大威力產生強烈的震撼。閱覽此書，可以體察到作者多年潛心研究的艱辛，更可以體味到作者獨立見解的濃縮；它不僅是對航空母艦發展成敗得失的系統歸納，也是對航空母艦建設經驗教訓的思考探索。相信該書的問世，將為進一步深入研究探索航空母艦發展建設規律，了解學習航空母艦對國家海上利益拓展，及其在戰爭和非戰爭軍事運用方面的作用提供有益資料和重要參考，為加速建設強大海軍的事業發揮應有的作用。
基本介紹
- 書名：航母之路:海上巨無霸的發展爭論及思考
- 出版社：海潮出版社
- 頁數：276頁
- 開本：16
- 定價：36.00
- 作者：李傑
- 出版日期：2009年3月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787802136663
作者簡介,圖書目錄,文摘,
作者簡介
李傑，海軍軍事學術研究所研究員，長期從事軍事戰略、安全形勢、武器裝備海洋軍事等方面的研究，撰寫並出版了大量的軍事學術論文、報刊文章，以及數十本軍事和海洋方面的專著：擔任多家軍事期刊編委及顧問，並作為中央電視台軍事頻道、國防數字頻道，中央人民廣播電台等多家媒體的特約嘉賓。
圖書目錄
第一章 航空母艦發展進程中的爭論焦點
一、世界航空母艦發展的現狀與爭論焦點
二、無法替代，更難以超越
三、航空母艦與核潛艇的“海上霸主”之爭
四、當代兩棲戰艦的爭論焦點
第二章 周邊涌動航空母艦熱
一、周邊各國不斷涌動航空母艦發展潮
二、周邊國家競相發展航空母艦的玄機
三、美國“華盛頓”號替換“小鷹”號的原因及影響
四、印度“呼喚”航空母艦加核潛艇
五、日本大型運輸艦有何突出特點？
六、日本發展16DDH戰艦的戰略意圖
七、日本與韓國“準航空母艦”對比
八、“獨島”號兩棲攻擊艦為啥成了東南亞國家的“香餑餑”？
九、亞洲國家海軍發展航空母艦的影響
十、落腳中國的蘇聯三艘航空母艦的艦體
十一、俄羅斯“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航空母艦到底強在哪裡？
十二、俄羅斯“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航空母艦裝備的發展特點
十三、美國航空母艦怕俄羅斯戰機嗎？
第三章 航空母艦的起源及發展
一、航空母艦的坎坷起步
二、幾多磨難見發展
三、悲劇後的重大決策
四、首創航空母艦襲擊戰的坎寧安海軍上將
五、第二次世界大戰對戰後航空母艦發展的影響
六、現代航空母艦的鼻祖為哪個？
七、早期航空母艦因何以水上飛機航空母艦為主？
八、“航空母艦幸運兒”——“企業”號
九、誰為世界航空母艦之冠？
十、世界上哪一艘航空母艦噸位最小？
十一、有潛入水下的航空母艦嗎？
十二、航空母艦會被其他武器所替代嗎？
第四章 發展航空母艦的必備條件及技術
一、發展航空母艦的基礎條件
二、航空母艦的編隊組成與通信技術
三、為啥航空母艦的發展勢頭仍在增強
四、航空母艦艦載機：“脫胎換骨”的陸基飛機
五、航空母艦編隊的編成及其發展
六、航空母艦艦載機聯隊的編成與識別
七、美國的航空母艦編隊
八、外國海軍如何選拔與培訓航空母艦核心人員
九、航空母艦“作戰指揮中樞”通信系統
十、第二次世界大戰後航空母艦五大關鍵技術的突破
第五章 航空母艦編隊的作戰使用
一、航空母艦在哪裡？何時能趕到那裡！
二、航空母艦的“短板”與不足
三、幾場高技術局部戰爭中的航空母艦運用
四、美國航空母艦在反恐怖作戰行動中
五、國外反航空母艦作戰
六、彈道飛彈是對付航空母艦的“剋星”嗎？
七、伊朗海軍：“攻擊”美國航空母艦沒商量！
八、航空母艦的非戰爭軍事運用及借鑑
第六章 未來航空母艦的發展與思考
一、超級航空母艦，仍受青睞！
二、高新技術為海上“巨無霸”添彩
三、走向世界的“加富爾”號航空母艦
四、英國CVF航空母艦的優點分析
五、“浮島”式航空母艦
六、發展正未有窮期
七、對發展航空母艦的若干戰略思考
八、繼續研發大型航空母艦斷想
九、對發展兩棲戰艦的思考
十、“福特”號的技術亮點及對未來航空母艦發展的啟示
附錄一：世界各國現役航空母艦一覽表
附錄二：海戰史上各國損失的航空母艦
附錄三：美國海軍所屬航空聯隊
附錄四：美國航母人員服裝、色彩顏色
文摘
第二章 周邊涌動航空母艦熱
一、周邊各國不斷涌動航空母艦發展潮
在我國周邊各國中，印度是最早擁有航空母艦的國家。早在1957年，印度海軍就從英國購買一艘第二次世界大戰中動工建造的“尊嚴”級“大力士”號，後命名為“維克蘭特”號航空母艦（於1997年退役）。1984年，印度海軍又從英國購買了輕型航空母艦“競技神”號（後更名為“維拉特”號），迄今僅存有一艘“維拉特”號航空母艦。如今，印度海軍越來越感到要“可靠”地維護國家海上利益，至少必須擁有兩艘航空母艦，而且在技術和裝備上不能過多地依賴他國，要有自己的智慧財產權，遂於1999年正式確定自行建造名為“藍天衛士”的航空母艦計畫。但一進入實質階段，就遇上麻煩。直到2005年4月，印度才在科欣船廠舉行了自行建造航空母艦的第一塊鋼板切割儀式，從而標誌著印度航空母艦國產化進入實質性階段。該航空母艦標準排水量3．75萬噸，飛行甲板長253米，最大航速28節，最大續航力7800海里/18節；艦上能搭載30餘架艦載機和直升機，包括12架米格-29戰鬥機、8架印度國產LCA輕型戰鬥機（或英國“海鷂”短距/垂直起降戰鬥機）、10架印度國產A1H先進輕型直升機，以及兩架卡-31預警直升機。
