基本介紹
簡介,交通,鐵路,海運,道路交通,
簡介
舞鶴以市內東部的軍港做為中心，是個靠造船和玻璃工業為基礎所發展而成的城市。目前的舞鶴市是1943年（昭和18年）時由舞鶴市和東舞鶴市合併而成的，而其地名由來，則源自於境內著名古代城堡田邊城的別名——舞鶴城。
舞鶴市面向日本海的方向因為舞鶴灣的谷灣（Rias，屬瀋水海岸的一種）之故被分為東西兩側，而其境內最高點則是與福井縣交界處上的青葉山。而自若狹灣開始一路延伸到市內東北部、自然資源豐富的大浦半島則被指定為若狹灣國家公園（若狹灣國定公園）。除此之外，舞鶴市中央有座五老岳，將市境一分為東西兩側，並且以由良川為界臨接境內因為有著日本三景之一的天橋立而出名的宮津市。舞鶴市的市區也是以東西部劃開的方式各自發展，其中東部地區（原本的東舞鶴市）是以軍港與造船業為中心的重工業城，而西舞鶴（原本的舞鶴市）則是以行政單位與工業區為中心所發展起的商業都市，雖然同樣都是叫舞鶴，卻擁有截然不同的風貌。
交通
鐵路
隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的舞鶴線是連線舞鶴與京畿地區最重要的鐵路路線，該線鐵路是在日俄戰爭時代為了軍事運輸需求而由官方出資緊急修築，在1904年（明治34年）11月3日通車。舞鶴線原本還有兩條支線，分別是通往港區的貨運支線舞鶴港線，與另一條中舞鶴線，目前都已停用廢線。
西日本旅客鐵道 舞鶴線 - 東舞鶴車站（中央車站）、西舞鶴車站、真倉車站 小濱線 - 東舞鶴車站、松尾寺車站 北近畿丹後鐵道（北近畿タンゴ鉄道） 宮津線 - 西舞鶴車站、四所車站、東雲車站、丹後神崎車站
海運
新日本海渡輪（新日本海フェリー）：舞鶴港～小樽港 舞鶴汽船（2004年9月底中止營運） 舞鶴港遊覽船
道路交通
高速公路 舞鶴若狹自動車道 舞鶴東交流道（舞鶴東IC）、舞鶴西交流道（舞鶴西IC）、舞鶴休息區（舞鶴PA） 京都縱貫自動車道 - 綾部宮津道路（高規格幹線道路、國道478號） 舞鶴大江交流道（舞鶴大江IC）、由良川休息區（由良川PA） 一般國道 國道27號 國道175號 國道177號 國道178號 主要地方道
京都府道·福井縣道21號舞鶴野原港高濱線 京都府道23號東舞鶴停車場線 京都府道27號池邊京田線 京都府道28號小倉西舞鶴線 京都府道45號舞鶴宮津線 | 京都府道51號舞鶴和知線 京都府道55號舞鶴福知山線 京都府道66號誌高西舞鶴線 京都府道74號舞鶴綾部福知山線 |
