舊車整備指二手車經營公司對收購上來的舊車進行一定內容的檢測、維修使其達到品牌認證標準的過程。為了保障交易雙方權益、減少糾紛，中國《汽車貿易政策》規定：二手車經營企業銷售二手車時，應當向買方提供質量保證及售後服務承諾。質量擔保包括更換和維修損壞的零部件。
基本介紹
- 中文名：舊車整備與質量擔保
- 外文名：used car servicing preparation and quality guarantee
舊車整備,質量擔保,
舊車整備
舊車整備指二手車經營公司對收購上來的舊車進行一定內容的檢測、維修使其達到品牌認證標準的過程。它是廠家提供售後服務和質量擔保的基礎。
如一汽大眾的對舊機動車的檢測標準有138項，包括：發動機（檢查壓縮比、排放、點火正時等11項）；離合器（離合器線束調整、噪聲檢測等5項）；變速器（變速器各檔位操控性、變速器油油位等8項）；懸架（減振器泄漏等5項）；傳動系（差速器泄漏和噪聲等4項）；轉向系（轉向齒條等7項）；制動（剎車蹄片磨損情況等8項）；製冷系統（管道泄漏等4項）；輪胎、輪輞（前輪定位等5項）；儀表（儀表燈亮度等15項）；燈光系統（車內外燈光光線、示警燈等10項）；電子電器（蓄電池、各種保險等8項）；車輛外部（雨刷膠皮磨損等7項）；車輛內部（座椅、杯架、後視鏡等9項）；空調（氣流、風向等6項）；收音機及CD（播放器、揚聲器等3項）；內飾外觀（各種塑膠件、裝飾件等3項）；車身及漆面（破裂、刮蹭等5項）；完備性（備胎、說明書等7項）；最終路試（操控性、循跡性等11項）。與新車相比，經過整備後的舊車在外觀、內飾方面與新車並無太多不同。
質量擔保
舊車交易中，最容易引起爭議的問題是舊車的質量問題，和新車交易相比，舊車市場存在很多不透明的地方，舊車評估本身就比較複雜，加上舊機動車交易又是“一旦售出，後果自理”，所以在購買舊機動車的時候，大部分的消費者並不信任賣家。
為了保障交易雙方權益、減少糾紛，中國《汽車貿易政策》規定：二手車經營企業銷售二手車時，應當向買方提供質量保證及售後服務承諾。在產品質量責任擔保期內的，汽車供應商應當按國家有關法律法規以及向消費者的承諾，承擔汽車質量保證和售後服務。
質量擔保包括更換和維修損壞的零部件。一般來說，舊車的質量擔保包括：
①質量擔保期和質量擔保里程，如上海大眾對其品牌二手車的質量擔保期為6個月或10 000千米，達到二者之一則質量擔保期滿；
②質量擔保範圍，即在二手車銷售契約中車輛列入質量擔保範圍的零部件，中國尚無明確規定何種零部件在質量擔保範圍。
