自貢站(中國四川省自貢市境內鐵路車站)

自貢站（Zigong Railway Station），位於中國四川省自貢市境內，為中國鐵路成都局集團有限公司管轄的客運車站，是綿瀘高速鐵路、成宜高速鐵路的交匯車站。

自貢站於2020年1月開工建設；於2020年12月6日完成站房主體結構封頂；於2021年6月28日建成投用。

截至2021年6月，自貢站站房建築面積為3.5萬平方米，站場規模為4台8線，設計最大聚集人數為5800人。

2023年12月26日，連線成宜高速鐵路運營。

基本介紹

• 中文名：自貢站
• 外文名：Zigong Railway Station
• 投用日期：2021年6月28日
• 所屬地區：中國四川省自貢市
• 主要線路：綿瀘高速鐵路、成宜高速鐵路
• 區域管理：中國鐵路成都局集團有限公司
• 建築面積：34997.73 m(截至2021年6月)
• 站台規模：4台8線(截至2021年6月)
• 車站地址：四川省自貢市沿灘區仙市鎮蕉灣村

歷史沿革

2015年4月22日，原中國鐵路總公司、四川省人民政府聯合批覆《新建川南城際鐵路項目建議書》，同意建設綿瀘高速鐵路內自瀘段，自貢站為線路中間站，原設計名為自貢東站。

2020年1月，自貢東站開工建設；6月20日，自貢東站高架站房地下室結構封頂；7月12日，自貢東站站房正負零結構封頂；9月18日，自貢東站高架站房第一榀屋面鋼結構管桁架完成吊裝；10月26日，自貢東站高架站房主體結構封頂；12月6日，自貢東站側式站房主體結構封頂。

2021年4月，原自貢東站更名為“自貢站”；2021年6月28日，自貢站建成投用。

2023年12月19日8時30分，成自宜高鐵試運行55301次動車組，從成都東站出發，途經天府機場站、自貢站，10點02分，列車到達沿灘站。12月26日，連線成宜高速鐵路運營。

自貢站站台

建築設計

建築規模

設計理念

自貢站站房圍繞“平安、人文、智慧、綠色”四大發展理念展開，外觀以“千年鹽都，時代結晶”為設計理念，從鹽晶體中汲取靈感，用菱形格構拼接成六邊形鹽晶體紋樣，用彩釉抽象出白色鹽晶從中間向兩側漸變，由虛到實抽象表達鹽從滷水逐漸沉澱為晶體的動態過程，呈現出透明的鹽田的意向；站房正立面下沿微微起拱，形如恐龍脊背，體現出自貢“恐龍之鄉”的地域文化；在方正的體量上增加一條曲線，使站房正立面更加靈動活潑，同時強化了主入口處的空間導向，提供遮雨功能。

自貢站站房

設計參數

截至2021年6月，自貢站站房建築面積為34997.73平方米，設計最大聚集人數5800人，最大旅客輸送能力每小時7000人以上。站房南北最大面寬為162.4米，東西最大進深為153.6米，側式站房建築總高度為37.6米，高架站房建築總高度為33米。站房候車大廳面積為12000平方米，共設定座位1264個。站場無柱雨棚部分覆蓋面積8274.84平方米，有柱雨棚覆蓋面積12162平方米。

整體布局

自貢站整體由站前廣場、站房和站場組成。站房採用高架候車方式，按“T型”結構設計，採用上進下出的進出站方式，進站旅客於高架層平層落客進站，到達旅客通過地下城市通廊出站或單向進入十字形換乘通廊。站房整體功能布局分為三層，局部設定夾層。地下一層為出站層，設定出站廳、城市通廊、交通換乘平台；地上一層為站台層；地上二層為高架候車大廳層及高架落客層，設定落客區、進站口、安檢區域、候車大廳等，其中候車大廳中間設定集中候車區，兩側設定檢票設施，檢票口間及夾層設定購物、餐飲、休閒等商業設施。站前廣場地下設定社會停車場、計程車蓄車場、商業設施，兩側設定公交長途車場和遊客集散中心；站前配套設施通過十字形換乘通廊與站房出站層相連通。

站台線路

截至2021年6月，自貢站站場規模為4台8線，其中綿瀘高速鐵路設定2台4線，成宜高速鐵路設定2台4線。

運營情況

票務服務

截至2021年6月，自貢站設定1個綜合服務中心，1個自動售票區域，總計10台自動售票機，並預留1個自動售票室。

2023年，自貢站啟用公交化票制，已開通鐵路e卡通的旅客可使用二代身份證或e卡通乘車碼直接進站乘車，無需提取購票。

設備設施

• 便民設施

截至2021年6月，自貢站站內設母嬰室、無障礙衛生間。

• 停車場位

截至2021年7月，自貢站站前廣場地下設定社會車輛停車區，提供停車位362個。

• 燈光設施

自貢站站房外部配套以“晶瑩剔透、璀璨之光”為主題的燈光照明系統，該系統講究燈光效果的協調統一，將站房、耳房、塔樓、廣場燈光等個體作為不可分割的因子去整體表現，同時依據功能的不同以及各建築形態的特點做到主次分明、明暗有序，結合地域文化、時尚都市與現代科技等元素，虛與實、簡與繁、光與影的交錯，讓旅客置身在燈光秀中欣賞“彩燈輝映耀自貢，璀璨流光不夜天”的城市夜景。

• 環境設施

自貢站吊頂使用拉膜天窗，可增加透光性，降低陽光溫度，同時使陽光只照射到旅客膝蓋以下，提高體驗感。

• 運維設施

自貢站內江端側式站房同側設定綜合維修車間，內設工區岔線5條。

客運流量

2021年鐵路暑運期間，自貢站傳送旅客15.7萬人次。

2021年“十一”假期期間，自貢站傳送旅客4.5萬人次。

2023年“五一”假期期間，自貢站共傳送旅客3.1萬人次，同比增長259%；到達旅客2.9萬人次，同比增長285%。

2024年元旦假期，自貢站一共開行127趟列車，到發旅客4.1萬人次，其中1月1日當天，自貢站開行客車45趟，到發旅客超1.6萬人次。

交通換乘

公交線路

截至2023年12月，自貢站站前廣場換乘中心設公車場，旅客可在此換乘公交線路。有G1、G2、G3、G4，共4條高鐵公交專線。

序號	線路名稱	起止站點	運營時間
1	自貢公交G1路	高鐵公交樞紐站-匯東公交樞紐站	匯東公交樞紐站首班車6:00、末班車21:10 高鐵公交樞紐站首班車7:00、末班車22:40
2	自貢公交G2路	高鐵公交樞紐站-貢井長征公交站	貢井長征公交站首班車5:30，末班車20:50 高鐵站首班車7:10，末班車22:38
3	自貢公交G3路	高鐵公交樞紐站-貢井	貢井首班車5:40，末班車21:00 高鐵站首班車7:10，末班車22:40
4	自貢公交G4路	高鐵公交樞紐站-光大街	光大街首班車5:40，末班車21:00 高鐵站首班車7:10，末班車22:40
參考資料：

長途客運

截至2023年10月，自貢站站前廣場換乘中心設有配套客運站，開通前往自貢城區、榮縣、富順等地的定製或客運班線。

出租汽車

截至2021年7月，自貢站站前廣場地下設有出租汽車乘車區。自貢市主城區計程車收費標準如下表所示。

	日間租價	夜間租價
時間段	06:00-22:00	22:00-次日06:00
起步價	一檔車：5.5元/1千米 二檔車：5元/1千米	一檔車：6元/1千米 二檔車：5.5元/1千米
運行價	0.9元/0.5公里	1.1元/0.5公里
等候費	每次用車免費等候4分鐘，超過4分鐘按每2.5分鐘跳表一次計費，每次按0.5公里實時運行價進行計費。
參考資料：

文化特色

• 主題庭院

截至2021年6月，自貢站地下換乘通道設定12處主題庭院，將陽光與新風引入地下，庭院中設定以古鎮仙蹤、燈城萬象、釜溪喚魚、德澤桑梓、寨堡雨霽、桫欏龍影、文光追月、大佛勝境、平橋飛瀑、桓侯忠烈、燊海傳奇、會館春秋為主題的“鹽都十二景”壁畫，為旅客展示千年鹽都風采和新時代自貢風貌，使旅客如置身於一座花園。

• 文化詩賦

截至2021年6月，自貢站候車大廳正前方設有一幅長21米、高6.6米的本土文化地方賦《燈城賦》。

• 活動建設

2024年1月12日，高鐵自貢站聯合沿灘區公安交警、沿灘區交通運輸局以及我市青年志願者在車站候車大廳開展了以“攜一卷書香 共赴鐵路文明之旅”為主題的宣傳活動。

價值意義

作為綿瀘高速鐵路上的重要節點，自貢站將成為區域樞紐中心，建成後將與成都、重慶形成一小時交通圈。（自貢網 評）

自貢站站房