自由皇帝

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車長：131CM

車寬： 90CM

車高：43.6CM

車重：125.1G

齒輪比：5:1/4:1

底盤：Super-1（S-1，超一）底盤（編號19501）；S-II（S-2，超2）底盤（編號95027）

俠仁義（おとこぎじんぎ）風のレーサー。

風法師（後に、木のレーサーと判明）

に、リバティーエンペラーを托される。

使用マシン：自由皇帝（リバティーエンペラー/ダッシュ!四駆郎で四駆郎が使用するリバティエンペラーとはまったく別のマシンであり、

デザインはホライゾン・バウンドレスに近い。）

田宮首輛195系列迷你四驅車，四駆郎・風のレーサー俠外傳中主角俠仁義專用車，

由001大帝在漫畫中被改成了自由皇帝，但這部自由皇帝所在的漫畫正是德田老師所作

更在四驅小子的漫畫結束後開始連載的，明顯可以看出的是，這部自由皇帝的的確確是

四驅小子裡的自由皇帝的最終進化版了，說實話這車型實在是 - 帥！

啥叫流線型？水滴狀那種，這部車就是最好的詮釋，若要論空氣動力，

這部車我相信絕對是最快的了，流線型的肯定風阻最小啊，

雖然偶知道空氣動力更多的是以大尾翼來提高穩定性....

這部車依然可以看到繼承前面皇帝號的紅黃紋，但細節構造已經開始簡化，

小霸龍以及其他幾部195系列車採用這種風格的設計，

讓人不禁聯想德田老師的設計是否開始進入疲勞期？但195系列其他幾部如飆車一族等經典車型更是讓人看到了大神級的實力

說到自由皇帝，其實回顧四驅郎時代，dash系列的幾輛車就已經是幾種完全不同風格的集合，

dash-3的流星號僅次於皇帝號的人氣就能看出那種子彈狀衝擊人心的設計風格有多經典了，而子彈狀風格的設計更是貫穿了19系列。

對於第一部使用了s1底盤的自由皇帝（皇帝號總是有優待....有興趣的朋友可以查查其他皇帝號）還能有什麼好評價的呢？完美的車型，完美的底盤

皇帝族，迷你四驅史上無可替代不容褻瀆的一族！

2014年5月6日，自由皇帝以S-II（S-2）底盤（編號95027）重新登場，自由皇帝再次襲來，王者歸來！