自動駕駛公車是德國鐵路公司運營的首輛自動駕駛公車。
該公車於德國時間2017年10月25日在南部巴伐利亞州投入運營。
東風汽車全球首輛6.7米自動駕駛純電動城市公交成功完成廠內測試，兩台樣車已發往深圳市，目前在做最後的實況路線測試，預計11月底將在特定區域正式運營。
預計在2022年，北京公交集團將選擇部分安全的道路進行自動駕駛車輛路測。
基本介紹
- 中文名：自動駕駛公車
- 公交類型：自動駕駛
- 所屬地區：德國
- 運營機構：德國鐵路公司
簡介,中國,
簡介
這輛公車運行的地點在巴伐利亞州溫泉療養地巴特比恩巴赫鎮。運行距離約700米，連線鎮中心和鎮上的溫泉。每天10點到18點之間運行，半小時一班，免費供人乘坐。
車型是由法國利吉耶集團開發的電動汽車EZ10，長4米，高2．75米，寬2米。運營商是德國鐵路公司。車輛提供6個座位和6個站位，能藉助感測器、攝像機和計算機識別路障，自動剎車，但不能自行繞開路障。車上配有一名工作人員，在必要時進行安全介入。
德國鐵路公司負責人理察·盧茨當天稱，線路的開行使“自動駕駛在德國的道路上成為現實”。
這輛車目前的運行速度是每小時15公里，最高時速可達40公里。德國鐵路公司希望通過這條線路積累經驗，到2018年再投入一輛此類公車，將線路連線到鎮上火車站，並計畫明年在德國北部漢堡市開通第二條運行線路。
把“方向盤”變換為電腦，德國第一輛自動駕駛的小巴士在溫泉小鎮巴德比恩巴赫已經上路。這是全球為數不多的已實際承擔公共運輸運營的自動駕駛巴士。
中國
2017年12月2日，全球首輛6.7米自動駕駛純電動城市公車。該車集自動控制、體系結構、人工智慧、視覺計算等眾多技術於一體，配有雷射雷達、毫米波雷達、攝像機、GPS天線及車載工控機感知收集周圍環境，通過工控機、整車控制器及CAN網路對路況環境分析，做出制動、轉向、駐車、燈光、開關車門等指令，對其他道路使用者和突髮狀況做出反應。
該車可容納25人，最高時速40公里，單次續航里程可達150公里，40分鐘即可充滿電，具備人工和自動駕駛兩種模式，支持兩種狀態間的切換。車輛採用了國內首創的將驅動電機與後橋一體化集成技術，電機及核心傳動部件可靠性達120萬公里。
