自動運動錯覺，又稱遊動錯覺，指人注視黑暗視野中的一個靜止孤立亮點時產生亮點在漂移的感覺現象。在黑暗條件下，由於沒有參照物，人無法固定雙眼，從而將眼動錯誤地知覺為亮點運動。自動運動錯覺容易發生在夜間飛行中，例如，飛行員會將遠方星星看成是正在飛行的飛機的航行燈。
基本介紹
- 中文名：自動運動錯覺
- 外文名：autokinesis
- 心理學：錯覺
常見運動錯覺,套用,模擬訓練,出現情況舉例,預防及處理措施,
常見運動錯覺
1、動景運動：當兩個刺激物（光點、直線、圖形或畫片）按一定空間間隔和時間距離相繼呈現時，我們會看到從一個刺激物向另一個刺激物的連續運動。
2、誘發運動：由於一個物體的運動使其相鄰的一個靜止的物體產生運動的印象，例如，夜空中的月亮是相對靜止的，而浮雲是運動的，可是，由於浮雲的運動，使人們看到月亮在動，而雲是相對靜止的。
3、自主運動：在沒有月光的夜晚，當我們仰視星空時，有時會發現一個細小而發亮的東西在天空遊動，我們會認為它是一架飛機，其實這是由星星引起的自主運動。
4、運動後效：在注視向一個方向運動的物體之後，如果將注視點轉向靜止的物體，那么會看到靜止的物體似乎朝著相反的方向運動。例如，在注視飛速開過的火車之後，會覺得附近的樹木向相反的方向運動。
套用
模擬訓練
自動運動錯覺模擬訓練。訓練前，向參訓飛行員講解本項訓練的原理、作用和訓練中的注意事項。開始訓練時，囑飛行員端坐於圓筒(或圓形房屋)中心位置的座椅上，保持靜止不動。隨後關閉圓筒(或圓形房屋)內的照明光源。打開點狀雷射光源，投射在飛行員正前方的牆壁上，並保持光點不動。令飛行員眼睛注視投射在其正前方牆壁上的、固定不動的雷射點。經過一段時間後飛行員會感覺該光點開始移動，從而產生自動運動錯覺。
出現情況舉例
直升機在草原或水面上懸停時，旋翼的下洗氣流捲起地面的草或水波，讓座艙內飛行員產生相對於起伏的“草浪”或擴散的水面上的波紋擴散方向反方向運動的錯覺。在雨天、霧天和暗夜飛行時，由於缺乏有效的座艙外刺激物，飛行員又會產生“懸掛”在空中不動的錯覺。
預防及處理措施
預防措施：
1、要認識飛行錯覺，對它了解得越多、越深刻，越有助於防止其發生；
2、在地面和飛行中按飛行大綱有計畫、有意識地體驗飛行錯覺是預防飛行錯覺最有效的措施；
3、在看不見天地線、地標的條件下，儘早轉入儀表飛行，不要儀表和目視混合飛行；
4、要有高超、熟練的儀表飛行技能，經常進行儀表飛行訓練，特別是複雜氣象狀態下的儀表飛行訓練，要掌握各種儀表的使用和認讀方法，特別要掌握突然認讀儀表的技能；
5、不要輕易相信自己的感覺，要在儀表視覺監督下時刻控制自己的感覺，不憑感覺飛行；
6、要熟悉可引起飛行錯覺的各種因素，以便提高警惕，及早發現錯覺的出現；
7、座艙內照明要均勻，椅墊要平，安全帶鬆緊要適當；
8、加強體育鍛鍊，保證以健壯的身體、充沛的精力參加複雜氣象飛行；
9、海上飛行時嚴格保持安全高度，在轉彎及做各種複雜動作時，不要劇烈轉動頭部；
10、長時間間斷複雜氣象飛行後，先恢復儀表飛行，在進入雲前馬上轉入儀表飛行；
11、不在有上呼吸道感染時、服用作用於中樞神經系統的藥物時、飲酒後、飛行前夜睡眠不足時、健康狀況不好時、出院後等情況下進行儀表飛行；
12、經驗不能使飛行員對飛行錯覺產生終身“免疫”，要經常加強訓練，時刻提高警惕。
發生自動運動錯覺後處理措施：
2、要柔和地按儀表指示操縱飛機，絕對避免僅憑感覺作迅猛修正動作。
3、按儀表指示保持飛機平飛之後，可稍活動身體以鬆弛緊張的肌肉，並通過諸如“咬嘴唇”、“擰大腿”、與地面通話等動作，增強大腦的興奮性。但此時仍須繼續注視儀表，特別是地平儀。
4、在雲中飛行產生錯覺時，可根據在雲中的位置，向上或向下穿出雲層。
5、夜間飛行產生錯覺時，可適當調整座艙燈的亮度。
6、產生錯覺後應向地面指揮員或長機報告，以便及時取得幫助。
