自動滅火抑爆裝置，裝甲車上，用以自動撲滅車內火災，抑制車內彈藥、油料和電報設備爆燃的裝置。由探測器、控制盒和滅火瓶組成。
基本介紹
- 中文名：自動滅火抑爆裝置
- 類型：儀器設備
自動滅火抑爆裝置，裝甲車上，用以自動撲滅車內火災，抑制車內彈藥、油料和電報設備爆燃的裝置。由探測器、控制盒和滅火瓶組成。
自動滅火抑爆裝置，裝甲車上，用以自動撲滅車內火災，抑制車內彈藥、油料和電報設備爆燃的裝置。由探測器、控制盒和滅火瓶組成。...
抑爆系統通俗來說相當於一個自動滅火器，但是在這裡要滅的不是熊熊烈火而是發生爆炸前期的小火球。當安裝在粉體設備上的感測器探測到設備內部發生火花，使得燃料燃燒，形成小火球，即將要發展成大火球產生爆炸的瞬間，馬上發出一個指令給發射筒，發射筒馬上會向設備內部噴出滅火劑，把要引發爆炸的火花熄滅，從而抑制了...
櫃式七氟丙烷（HFC-227ea）滅火裝置是一種將滅火劑儲存容器、啟動裝置、閥門、滅火劑輸送管路、噴嘴等集於同一箱體的由自動探測、報警引發並實施滅火的預製自動滅火裝置。其特點為小型輕便，不須單獨設定鋼瓶間，不需另外安裝管網，可以方便地移動到適當位置。特別適合於防護區容積較小，不適合安裝管網的場合。櫃式七氟...
《高瓦斯礦井的特大型火區滅火抑爆技術研究及套用》，是以神華寧夏煤業集團有限責任公司等為主要完成單位，由章永久等人完成的科研項目。參與情況 主要完成人：章永久，王德明，張玉良，周福寶，稅曉雲，毛廷育，李 祥，徐成林，秦波濤，周建新 主要完成單位：神華寧夏煤業集團有限責任公司，中國礦業大學 獲獎記錄 2007...
ZR1000型二氧化碳發生器是以硫酸和碳酸氫銨作為原料，兩種原料在發生器內通過化學反應生成二氧化碳氣體，並靠反應過程中產生的二氧化碳自身壓力送往火區，使火區迅速惰化，進而達到火區抑爆和滅火的目的。產品特點 1．科技含量高。整套設備根據力學和化工原理進行系統設計，原料混合採用噴淋裝置，通過該裝置可以將原料分散並...
它是一種線膛坦克炮，抽氣裝置裝在身管中部，而國產100毫米線膛炮抽氣裝置裝在炮口處。59-2式坦克的彈藥基數由34發增加到38發。由於彈藥基數增大，59-2式坦克的炮彈布置也作了相應調整：在戰鬥室車體左側甲板上增加3發，車體右側甲板上增至2發，其餘位置不變。特點2:自動滅火抑爆裝置 再看看戰鬥室自動滅火抑...
在研製初期，79式中型坦克被稱為69—3式中型坦克，是在59—Ⅱ和69—ⅡA式中型坦克的基礎上改進而成的。其底盤主要採用了69—ⅡA的設計，安裝了105毫米線膛坦克炮、自動滅火抑爆裝置以及微光夜視瞄裝置等。研發過程中，對於69—3式坦克的總體設計方面提出了以下指導思想：要求安裝集體三防系統，預留三防部件的安裝...
車體裝有三防裝置、自動滅火抑爆裝置和雷射威脅報警裝置。研發背景 EE-T1奧索里奧主戰坦克是巴西恩格薩公司為滿足巴西陸軍需要並針對出口市場研製的一種重量較輕的主戰坦克。為研製EE-T1坦克，恩格薩公司動員了絕大多數技術人員專門從事該項工作，並為縮短該坦克的研製周期和減少研製費用，選用了經過驗證而且可以購買到...
巴西在90年代裝備部隊的主戰坦克，計畫生產500輛。行動裝置採用英國的液所德國的以銷掛膠履帶。車體和炮塔為鋼裝甲焊接結構，正面採用複合裝甲，且傾斜角度大，搞彈性能好。炮塔內彈艙用滑動式裝甲門將彈藥與乘員隔開，其頂部裝有彈藥爆炸波排放板。車仙裝有三防裝置、自動滅火抑爆裝置和雷射威脅報警裝置。主要戰術...
二次效應防護 二次效應防護，為防止車輛、艦艇等中彈後引起的油燃、彈爆所產生的殺傷和破壞(即二次效應)而進行的防護。主要措施有採用隔艙化結構，艙內安裝自動滅火抑爆裝置，採用低易損性炸藥等。
哈里德主戰坦克與後期生產的奇伏坦主戰坦克相比，火控系統和動力傳動裝置有了較大變化。在1979年8月的英國，獲得約旦274輛的訂單，價值2.66億英鎊，於1981年交貨。約旦為改進哈里德坦克的性能，在1987年又花數百萬英鎊於向英國訂購了自動滅火抑爆裝置，還考慮為該坦克訂購包括夜視設備及附甲裝甲等在內的其他改進...
滅火裝置 用於熄滅坦克內發生的火災。早期的滅火器材是手提式滅火器，後來出現了半自動和自動滅火裝置。70年代末，有些坦克的乘員室內，裝有快速高效能的自動滅火抑爆裝置。它由光學探測器、邏輯控制機構和滅火瓶組成，既能快速滅火，又能在百毫秒時間內抑制住由二次效應所造成的車內油氣混合氣的爆炸，並將超壓和...
它是一種線膛坦克炮,抽氣裝置裝在身管中部,而中國產100毫米線膛炮抽氣裝置裝在炮口處。59-2式坦克的彈藥基數由34發增加到38發。由於彈藥基數增大,59-2式坦克的炮彈布置也作了相應調整:在戰鬥室車體左側甲板上增加3發,車體右側甲板上增至2發,其餘位置不變。 第二,安裝戰鬥室自動滅火抑爆裝置。從國外引進的...
K1坦克採用英國“喬巴姆”裝甲技術，其正面防穿甲彈能力相當於400毫米垂直均質裝甲鋼水平，能有效防護T-62以及改型的主炮。K1無雷射告警裝置。車內有自動滅火抑爆裝置，滅火劑為哈龍1301，無毒，可在100毫秒內將車內明火撲滅。三防系統包括1個M8A1型告警系統和1個M13A1氣體顆粒過濾器。武器系統 K1主戰坦克採用美國M...
抑爆系統通俗來說相當於一個自動滅火器,但是在這裡要滅的不是熊熊烈火而是發生爆炸前期的小火球。當安裝在粉體設備上的感測器探測到設備內部發生火花,使得燃料燃燒,形成小火球,即將要發展成大火球產生爆炸的瞬間,馬上發出一個指令給發射筒,發射筒馬上會向設備內部噴出滅火劑,把要引發爆炸的火花熄滅,從而抑制了爆炸的...
“三防”裝置採用的是門窗自動關閉和個人防毒面具相結合的特種防護裝置(79式坦克為集體超壓“三防”裝置，在車內不需要配戴防毒面具)。動力傳動部分裝有自動滅火裝置，戰鬥室裝有自動滅火抑爆裝置，能在lO毫秒內自動探測侵入車內的 高能射流，並輸出信號，在60毫秒內實現抑制高能射流引起二次效應，可實現二次滅火一次...
駕駛員夜視裝置型號 AN/VVS-2 車體和炮塔裝甲類型 喬巴姆 車體和炮塔用的鋼裝甲 車體 前上 自下而上50～32.5mm(為防地雷)車底前部 30～32.5mm(為防地雷)車底後部 12．5mm(不防地雷)側面 25～32.5mm 炮塔 25～125mm 自動滅火抑爆裝置 有 有 三防裝置 個體 個體 集體 乘員加溫設備 有 有 車...
該坦克採用集體防護式三防通風裝置，安裝在底盤左側的裝甲板內，維護保養方便，空氣過濾器可從外部更換。滅火系統：前4批生產型豹2坦克的乘員艙未安裝自動滅火系統，1985年德國為第五批生產型豹2坦克安裝了英國格萊維諾（Graviner）公司生產的乘員艙滅火抑爆裝置。煙幕彈：炮塔兩則後部各裝1組煙幕彈發射器，每組有8具...
MP-3步兵戰車的標準配備有：簡易推土鏟、三防裝置、無線電台與天線座及炮塔、滅火抑爆裝置。可選設備有：空調裝置、熱成像儀、GPK-59或TNA-3陀螺-半羅盤導航設備。關於BMP-3的防護性能，外界報導的資料較少。根據俄方及外刊提供的資料，BMP-3的車體和炮塔為鋁合金裝甲全焊接結構，重要部位加裝軋制鋼板附加裝甲或...
三防裝置 超壓、通風、面具 滅火抑爆系統 自動式 煙幕施放裝置 熱煙幕和煙幕彈發射器 產生背景 80年代初，美國陸軍和海軍陸戰隊都計畫裝備一種輕型坦克。1981年初，海軍陸戰隊提出一種稱為機動防護武器系統（MPWS）的車輛戰技要求。為實現這個目標，有兩種發展途徑，一是對各國現有幾種車輛進行競爭試驗、評選，...
該坦克的動力艙中裝有自動滅火裝置、乘員艙中裝有自動滅火抑爆系統。在炮塔前部兩側各裝2個一組的電擊發煙幕榴彈發射器。車體側面裝有裙板，完全遮蓋了上支履帶，裙板可以向上翻轉，便於維修懸掛系統。前4個負重輪上的裙板比其餘裙板厚些，目的在於重點保護乘員艙。武器系統 主要武器 AMX-40坦克的主要武器是1門...
在車體前左側的駕駛室內安裝有駕駛操縱裝置、觀察裝置、檢測裝置、指示裝置和可調式駕駛座椅等。車體中部的戰鬥艙內安裝有武器系統(主炮、彈藥和輔助武器)、火控系統、通信系統及低壓自動滅火抑爆裝置等。艙內有3名乘員，車長位於炮塔左側指揮塔下方、炮長位於車長前方，裝填手位於炮塔的右側。在坦克後部的動力艙內...
2.三防裝置 該坦克採用集體防護式三防通風裝置，安裝在底盤左側的裝甲板內，維護保養方便，空氣過濾器可從外部更換。3.滅火系統 前4批生產型豹2坦克的乘員艙未安裝自動滅火系統，1985年聯邦德國為第五批生產型豹2坦克安裝了英國格萊維諾(Graviner)公司生產的乘員艙滅火抑爆裝置。4.煙幕彈發射器 炮塔兩則後部各裝1...
炮塔內主要裝有複合雙向穩定器、帶熱像儀的穩像式炮長瞄準鏡及車長晝夜觀察儀、半自動裝彈機、電氣裝置、滅火抑爆裝置、通信裝置、乘員座椅、乘員出入門和7.62毫米並列機槍。炮塔外部保留了T-54/55坦克原有的12.7毫米高射機槍，增加了煙幕彈發射筒和柵欄禁止等。“阿茲拉”坦克採用大口徑火炮及先進穩像式火控...
此外，“潘德II”車內還配有美制M-25A1個人式三防系統（新鮮空氣由濾毒通風機經管道送至乘員的面罩）以及自動滅火抑爆系統。武器系統 “潘德II”是一種性能優異的作戰平台，而且變型能力強，可根據需要加裝不同的武器系統以形成多種用途的裝甲車輛。特別是其中的8×8車型由於空間和載重能力更大，所以可加裝的武器...