自動彎沉檢測儀是一種用於交通運輸工程領域的儀器，於2012年09月24日啟用。
基本介紹
- 中文名：自動彎沉檢測儀
- 產地：中國
- 學科領域：交通運輸工程
- 啟用日期：2012年09月24日
技術指標,主要功能,
技術指標
載入總荷載 100KN；每側 50KN、彎沉值測試範圍 0～10mm。
主要功能
路面彎沉值快速檢測。
自動彎沉檢測儀是一種用於交通運輸工程領域的儀器，於2012年09月24日啟用。
自動彎沉檢測儀 自動彎沉檢測儀是一種用於交通運輸工程領域的儀器，於2012年09月24日啟用。技術指標 載入總荷載 100KN；每側 50KN、彎沉值測試範圍 0～10mm。主要功能 路面彎沉值快速檢測。
路面雷射自動彎沉儀是一種用於土木建築工程、交通運輸工程領域的物理性能測試儀器，於2014年05月18日啟用。技術指標 1、測試車 ⑴測試車軸距 5.60m（HOWO）/6.0m(斯太爾王) ⑵後軸荷重 100KN ⑶彎沉值測試範圍 0～10mm ⑷測試速度 2～6km/h ⑸測試效率 每公里80～120 測點 2、測試機構 ⑴測量彎沉種類 ...
雷射自動彎沉儀 雷射自動彎沉儀是一種用於交通運輸工程領域的科學儀器，於2015年12月18日啟用。技術指標 後軸荷重：100KN、測試速度：2-6km/h、彎沉值測試範圍：0-10mm。主要功能 測量路面彎沉。
自動彎沉儀是利用貝克曼梁測定原理快速連續測定的設備，其原型是法國LCPC的洛克魯瓦型，英國對其進行了改進，我國在研製開發時，考慮到我國普遍使用半剛性基層，為減少支點彎沉的影響，測臂的長度從1.7m加長到2.4m。自動彎沉儀基本上仍屬於靜態測定的範疇，但它測定的是總彎沉，與貝克曼梁測定的靜態回彈彎沉有所不同，...
自動彎沉檢測車 自動彎沉檢測車是一種用於土木建築工程、交通運輸工程領域的儀器，於2006年06月20日啟用。技術指標 測量架最小離地間隙≥240mm；測試車軸距6.0m；測臂長1750mm；後軸荷載100kN ±0.2kN；測試步距6～8m；測試精度0.01mm；測試速度2～4km/h。主要功能 測量彎沉值。
1989年在美國加利福尼亞州舉行了首屆運輸工程領域中高技術套用的國際性會議，在會上探討了套用數字圖象技術來自動評價路面損壞狀況的方法和途徑。其後，許多國家都開展了這方面的研究工作，如日本KOMATSU財團開發了KOMATSU系統，瑞典的基礎設施服務公司(IME)開發了PAVUE系統，瑞士聯邦技術學院開發了CREHOS的系統。彎沉檢測 ...
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