臨港中運量1號線

臨港中運量1號線是中國國內首條磁感導向膠輪電車中運量線路，於2021年6月30日開通運營。

臨港中運量1號線線路起於滴水湖站，串聯起主城區、大學城、國際物流園區、蘆潮港社區、產業區及泥城社區，止於鴻音廣場站。

截至2021年6月，臨港中運量1號線線路全長21.75千米，全部為地面線路；共設定10座車站，全部為地面站；列車採用3節編組。

基本介紹

• 中文名：臨港中運量1號線
• 開通日期：2021年6月30日
• 軌道類型：數字軌道膠輪電車
• 所屬地區：中國上海市
• 運營時間：05:30-23:45（截至2022年6月）
• 起止站點：滴水湖站-鴻音廣場站
• 線路長度：21.75 km
• 車站數量：10座
• 運營機構：上海臨港交通公司

歷史沿革

2020年8月17日，臨港新片區中運量T1示範線工程項目建議書批覆。8月19日，臨港新片區中運量T1示範線滴水湖站開工。10月27日，臨港新片區中運量T1示範線工程可行性研究報告批覆。

2021年1月1日，臨港新片區中運量T1線在滴水湖站發車測試運營。6月21日，上海臨港交通公司公布了臨港中運量1號線的票價、線路走向、開通站點和首末班車等信息。6月30日上午10時，臨港中運量1號線投入運營。10月22日起，臨港中運量1號線實施增能計畫。12月24日起，臨港中運量1號線增加運能投放。

2022年5月22日，臨港中運量1號線恢復運營。6月6日起，臨港中運量1號線恢復至常態運營水平。12月27日起，臨港中運量1號線將每天根據實際客流和員工情況，動態調整線路運能。

2023年5月30日-6月8日，臨港新片區管委會對臨港中運量1號線的調整進行公示。

線路站點

車站列表

截至2021年6月，臨港中運量1號線設有10座車站。

站序	車站名稱	換乘線路
1	滴水湖站	上海捷運16號線
2	環湖西三路站	-
3	臨港大道站	上海捷運16號線
4	杞青路站	-
5	申港大道站	-
6	水華路站	-
7	港輝路站	-
8	雲端路站	-
9	彭平路站	-
10	鴻音廣場站	-
參考資料：

線路走向

臨港中運量1號線上行自鴻音廣場站起，經鴻音路、江山路、同順大道、順翔路、橄欖路、滬城環路、臨港大道、臨港大道南路、雲鵑路至滴水湖站止，下行自滴水湖站起，經雲鵑路、臨港大道北路、臨港大道循原線至鴻音廣場止。

臨港中運量1號線線路走向圖

運營情況

運營時間

截至2022年6月，臨港中運量1號線的首末班車時間如圖片所示：

臨港中運量1號線首末班車

設備設施

車輛設施

臨港中運量1號線列車採用中車自主研製的DRT數字軌道膠輪電車制式，是中國國內首條磁感導向膠輪電車中運量線路，車身總長30.5米，寬2.5米，高3.6米，列車三節編組最大載客300人，相當於3至4輛常規公車的運能，最高運行速度為每小時70千米。車輛採用車載超級電容加電池進行供電，容量大，充電快，每輛電車僅需12分鐘就能充滿運行所需的電量。

運行設施

臨港中運量1號線規劃範圍內設定1處車輛基地，位於兩港大道以東、規劃X2路以南。按規劃設計標準控制用地規模。

服務設施

截至2021年6月，臨港中運量1號線每列列車配有駕駛員和乘務員，高級輔助駕駛功能讓列車行駛更加安全，車廂內設有輪椅專用區、愛心專座、醫藥箱、便民服務袋等設施。

建設規劃

2023年5月30日-6月8日，臨港新片區管委會對臨港中運量1號線的調整進行公示，調整後線路長度為22.25千米，線路運行至滬城環路，繞行海港大道、環湖西三路、臨港大道，再沿原走向運行，取消臨港大道站、杞青路站、申港大道站，新增申港大道東（青少年活動中心）站、古棕路（臨港六院）站、美人蕉路（頂科會址）站、上元路站。

價值意義

臨港中運量1號線全線開通運營後，將顯著提升臨港地區的交通便利度。（上觀 評）

臨港中運量1號線的開通運營將串聯起主城區、大學城、國際物流園區、蘆潮港社區、產業區及泥城社區，實現各功能組團之間快捷出行、高效通勤，直達車最快運營時間可控制在37分鐘內，在改善新片區內部交通、推動產城高度融合方面，發揮引領示範作用。（中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會 評）