臨沂啟陽國際機場（Linyi Qiyang International Airport，IATA：LYI，ICAO：ZSLY），位於中國山東省臨沂市河東區九曲街道、芝麻墩街道交界處，西距臨沂市中心約7千米，為4D級國際支線機場。
1999年1月18日，臨沂沭埠嶺機場正式通航；2010年11月20日，臨沂沭埠嶺機場航站樓完成擴建；2018年12月，臨沂沭埠嶺機場飛行區指標變更為4D；2019年12月23日，臨沂沭埠嶺機場更名臨沂啟陽機場。2023年12月29日，臨沂啟陽機場更名臨沂啟陽國際機場。
截至2024年3月，臨沂啟陽國際機場航站樓面積1.76萬平方米，配備4部登機廊橋；民航站坪設23個機位，通航機坪設12個機位；跑道長3200米、寬45米；可滿足年旅客吞吐量350萬人次、貨郵吞吐量2萬噸、飛機起降25947架次的使用需求。
2022年，臨沂啟陽國際機場共完成旅客量吞吐量118.2825萬人次（歷史紀錄258.0823萬人次），全國排名第61位；貨郵吞吐量0.6229萬噸（歷史紀錄1.2059萬噸），全國排名第60位；飛機起降3.2686萬架次（歷史紀錄4.7068萬架次），全國排名第64位。
基本介紹
- 中文名：臨沂啟陽國際機場
- 外文名：Linyi Qiyang International Airport
- ICAO代碼：ZSLY
- IATA代碼：LYI
- 通航日期：1999年1月18日
- 所屬地區：中國山東省臨沂市
- 飛行區等級：4D
- 機場類型：民用運輸機場
- 地區管理：中國民用航空華東地區管理局
- 航站樓面積：17600 m(截至2024年3月)
- 機位數量：35 個(截至2024年3月)
- 跑道長度：3200 m(截至2024年3月)
- 航線數量：30 條(2023/2024年冬春航季)
- 通航城市：33座（2023/2024年冬春航季）
- 旅客吞吐量：1182825 人次(2022年)
- 貨郵吞吐量：6229.3 噸(2022年)
- 起降架次：32686架次（2022年）
- 運營機構：山東省機場管理集團有限公司
山東省機場管理集團臨沂國際機場有限公司
歷史沿革,硬體設施,航站區,飛行區,運營情況,航線航點,人工值機,便民設施,生產數據,交通換乘,公共汽車,停車場,建設規劃,
歷史沿革
- 臨沂沭埠嶺機場
1957年，臨沂民用機場開始籌建。
1958年11月，臨沂沭埠嶺機場建成通航，土質跑道長400米、寬50米，航點為濟南。
1959年5月，臨沂沭埠嶺機場停航；10月15日，臨沂沭埠嶺機場復航。
1961年9月，臨沂沭埠嶺機場停航。
1962年4月，臨沂沭埠嶺機場撤銷民航站，保留航空體育功能。
1970年1月，臨沂沭埠嶺機場復航。
1980年12月，臨沂沭埠嶺機場因適航條件和客源不足停航。
1991年9月，臨沂沭埠嶺機場啟動復航前期工作。
1993年4月，臨沂沭埠嶺機場擴建工程獲中華人民共和國國家計畫委員會批准立項；11月，臨沂沭埠嶺機場可行性研究報告獲中華人民共和國國家計畫委員會批覆。
1994年4月，臨沂沭埠嶺機場總體規劃獲中國民用航空總局批覆。
1995年3月，臨沂沭埠嶺機場擴建復航工程開工。
1997年，臨沂沭埠嶺機場航站樓開工。
1998年11月，臨沂沭埠嶺機場校飛成功；12月26日，臨沂沭埠嶺機場試航，由山東航空使用薩博Saab340客機執行。
1999年1月18日，臨沂沭埠嶺機場正式通航，跑道長2400米、寬45米，首條航線為山東航空使用波音B737執飛的臨沂—溫州—廣州航線。
臨沂啟陽國際機場客機
2001年7月，臨沂沭埠嶺機場完成換證，確定為民用運輸機場。
2009年5月10日，臨沂沭埠嶺機場航站樓改擴建工程奠基。
2010年11月20日，臨沂沭埠嶺機場航站樓擴建部分啟用。
2014年12月23日，臨沂沭埠嶺機場航空口岸獲國家口岸管理辦公室批覆首次臨時對外開放，時間為2015年2月1日至2015年7月31日。
2015年6月28日，臨沂沭埠嶺機場開通首條國際航線，即首都航空使用空客A319-100執行的桂林—臨沂—務安包機航線。
2017年9月14日，臨沂沭埠嶺機場跑道切換至3200米運行並啟用擴建機坪。
2018年12月，臨沂沭埠嶺機場消防救援等級由6級升為7級，飛行區指標變更為4D。
2019年11月8日，臨沂沭埠嶺機場航空口岸獲國務院批覆對外開放。
- 臨沂啟陽機場
2019年12月23日，臨沂沭埠嶺機場獲中國民用航空局綜合司批覆更名為“臨沂啟陽機場”，英文名稱為“LINYI QIYANG AIRPORT”。
2020年9月26日，臨沂啟陽機場進入過夜運力時代，由中國南方航空投放波音B737-800駐場；10月15日，臨沂啟陽機場航站樓擴建及附屬工程可行性研究報告獲山東省發展和改革委員會批覆；11月9日，臨沂啟陽機場消防保障等級由7級升為8級；12月8日，臨沂啟陽機場開通首條國際貨運航線，即天津貨運航空執飛的臨沂—首爾仁川包機航線；12月30日，臨沂啟陽機場航站樓改擴建工程開工。
2021年3月29日，臨沂啟陽機場航站樓擴建及附屬工程初步設計獲山東省交通運輸廳、中國民用航空民航華東地區管理局聯合批覆。
2023年4月12日，臨沂啟陽機場航空口岸對外開放通過國家級驗收。
- 臨沂啟陽國際機場
2023年12月29日，臨沂啟陽機場獲中國民用航空局批准更名為“臨沂啟陽國際機場”，英文名稱為“LINYI QIYANG INTERNATIONAL AIRPORT”。
臨沂啟陽國際機場航站樓空側
硬體設施
航站區
- T1航站樓
截至2024年3月，臨沂啟陽國際機場T1航站樓建築面積1.76萬平方米（南部國際區0.56萬平方米），為前列式構型，地上二層式建築，高28.5米，設有4部登機廊橋（國際區1部），可滿足年旅客吞吐量350萬人次、高峰小時旅客吞吐量1250人次的使用需求。
臨沂啟陽國際機場航站樓
- 航空貨站
截至2024年3月，臨沂啟陽國際機場貨運區位於航站區南部，有貨運站及分撿中心占地面積達2.9萬平方米，其中航空貨站建築面積9000平方米，設有國內、國際出發到達2個庫區，配備1個C類和1個D類機位，可滿足年貨郵吞吐量2萬噸的使用需求。
- 航管設施
截至2024年3月，臨沂啟陽國際機場航管樓位於航站樓南部，建築面積1650平方米，為地上三層式建築，高12.5米；塔台與航站樓合建，建築面積96平方米，為地上七層式建築，高27米。
- 通航設施
截至2024年3月，臨沂啟陽國際機場通用航空區域位於旅客航站區和貨運區之間，有綜合樓建築面積4790平方米、通用航空機庫建築面積7110平方米（可停放3架D類飛機），配備12個B類機位。
飛行區
- 民航站坪
截至2024年3月，臨沂啟陽國際機場民航站坪面積16萬平方米，分為4個部分，即A站坪、B站坪、北擴站坪、南擴站坪，共有35個機位（14B20C1D），包含21個客運機位（2B19C）、12個通航機位（12B）和 2個貨運機位（1C1D），客運機位中有4個為廊橋機位。
臨沂啟陽國際機場停機坪
- 跑滑系統
截至2024年3月，臨沂啟陽國際機場01/19號跑道長3200米、寬45米，道面類型為水泥混凝土，兩側道肩各寬7.5米，雙向設定I類精密進近系統；配備1條23米寬的等長平行滑行道，兩側道肩各寬7.5米，跑滑間距為182.5米，跑滑間設定4條垂直聯絡道、2條端聯絡道、2條快速出口滑行道（寬28.5米）。
運營情況
航線航點
2023/2024年冬春航季，臨沂啟陽國際機場共有18家航司在此開通連線3個國家33座城市34座機場的客貨運航線。
- 國內航點
航司 | 航點 |
|---|---|
中國南方航空（CZ） | 武漢、廣州、揭陽/潮汕、貴陽 |
中國東方航空（MU） | 長春、杭州、煙臺、香港 |
中國國際航空（CA） | 成都天府 |
深圳航空（ZH） | 瀋陽、長春、哈爾濱、寧波、溫州、南昌、廣州、深圳、南寧、西安 |
山東航空（SC） | 太原、杭州、廈門 |
春秋航空（9C） | 瀋陽 |
首都航空（JD） | 桂林、海口、三亞 |
上海航空（FM） | 上海浦東 |
華夏航空（G5） | 成都天府 |
浙江長龍航空（GJ） | 哈爾濱、長春、杭州、珠海、昆明、銀川 |
西藏航空（TV） | 成都雙流、拉薩 |
昆明航空（KY） | 長沙、西雙版納 |
北部灣航空（GX） | 長沙 |
福州航空（FU） | 瀋陽、福州 |
重慶航空（OQ） | 大連、重慶江北 |
參考資料： | |
- 國際航點
航司 | 航點 |
|---|---|
天津航空（GS） | 首爾仁川 |
越捷航空（VJ） | 芽莊/金蘭 |
越竹航空（QH） | 芽莊/金蘭 |
圓通航空（YG） | 大阪關西 |
人工值機
截至2024年3月，臨沂啟陽國際機場T1航站樓國內區一層出發大廳設11個人工值機櫃檯，國際區一層出發大廳設5個人工值機櫃檯；人工值機櫃檯在國內、國際航班預計起飛前30分鐘停止辦理值機手續。
便民設施
功能區域 | 設施名稱 | 位置指引 |
|---|---|---|
出發區域 | 貴賓廳 | 航站樓國內區9間（898平方米）、國際區一層南部8間（950平方米） |
問詢處 | 航站樓國際區一層出發大廳北部 | |
母嬰室 | 航站樓國內區二層北部頭等艙休息室旁、國際區二層4號登機口旁 | |
ATM機 | 航站樓國內區一層出發大廳值機櫃檯北側 | |
自助手機充電站 | 航站樓國內區二層各登機口旁 | |
急救站 | 航站樓功能區一層出發大廳北側 | |
到達區域 | 行李提取轉盤 | 航站樓國內區一層2條、國際區一層1條 |
參考資料： | ||
生產數據
2015年12月10日，臨沂啟陽國際機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次。
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 飛機起降（架次） | 增速（%） |
2022 | 1182825 | -50.0 | 6229.3 | -48.3 | 32686 | -30.6 |
2021 | 2364486 | 25.9 | 12058.8 | 14.9 | 47068 | 59.1 |
2020 | 1877341 | -27.3 | 10496.0 | 2.4 | 29585 | 37.0 |
2019 | 2580823 | 28.6 | 10245.5 | 27.5 | 21601 | 27.4 |
2018 | 2006104 | 51.1 | 8036.5 | 31.1 | 16953 | 38.0 |
2017 | 1328071 | 10.4 | 6128.7 | 19.5 | 12281 | 1.7 |
2016 | 1203387 | 15.9 | 5129.0 | 7.9 | 12079 | 13.8 |
2015 | 1038437 | 9.4 | 4753.6 | 1.9 | 10617 | 2.2 |
2014 | 949300 | 23.6 | 4662.7 | 13.7 | 10388 | 21.7 |
2013 | 767844 | 4.4 | 4100.4 | 0.1 | 8539 | 6.5 |
2012 | 735463 | 10.4 | 4097.8 | 28.0 | 8015 | 11.6 |
2011 | 666024 | 22.7 | 3200.4 | 58.7 | 7181 | 2.9 |
2010 | 542759 | 80.1 | 2016.6 | 73.3 | 6979 | -73.4 |
參考資料： | ||||||
交通換乘
公共汽車
線路 | 營運時間 | 起始點 | 發車間隔 | 票價 |
臨沂公交K36路 | 06:00-18:00（5-10月延長至18:40） | 臨沂機場—長途汽車站換乘中心 | 12-15分鐘 | 2元 |
參考資料： | ||||
停車場
截至2024年3月，臨沂啟陽國際機場停車場設100個車位，首個2小時內免費停車，超出免費時段後，按照每日07:00-20:00間每小時2元，其餘時段每小時1.5元，24小時最高20元的標準進行收取停車費用。
建設規劃
臨沂啟陽國際機場改擴建工程已於2020年12月30日開工，總投資55億元，用地427畝，主要建設內容包括：新建前列式構型的T2航站樓建築面積10.52萬平方米，改造T1航站樓為純國際航站樓（T2航站樓轉場後實施），民航站坪向北擴建6個C類機位，T2航站樓東側11個C類機位改為廊橋機位，跑滑間新建2條E類垂直聯絡道，遷建塔台於T2航站樓北側（建築面積2500平方米，高61米，共15層），可滿足2030年旅客吞吐量1200萬人次、貨郵吞吐量5萬噸、飛機起降6.83萬架次的使用需求。
臨沂啟陽國際機場改擴建工程效果圖
