《脈衝進氣條件下增壓器渦輪非定常流動機理研究》是依託清華大學，由諸葛偉林擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：脈衝進氣條件下增壓器渦輪非定常流動機理研究
- 依託單位：清華大學
- 項目負責人：諸葛偉林
- 項目類別：青年科學基金項目
- 批准號：50706020
- 申請代碼：E0602
- 負責人職稱：副研究員
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費：20（萬元）
項目摘要
我國高功率密度柴油機和低污染柴油機的發展均迫切要求渦輪增壓技術大幅提高渦輪對排氣能量的利用率。目前基於穩態方法設計的增壓器渦輪效率已很難再大幅提高，在實際脈衝進氣工作條件下渦輪將發生動態失速，基於穩態方法匹配的渦輪效率還會顯著降低。本項研究將探明增壓器渦輪在脈衝進氣條件下的非定常流動機理，探索利用流動控制提高渦輪利用排氣能量效率的新途徑。主要研究內容為：(1)在渦輪增壓器動態實驗台上模擬脈衝進氣條件，通過實驗研究脈衝波形、幅值、頻率對渦輪瞬態性能的影響。（2）建立渦輪三維非定常流動模型，通過數值模擬研究脈衝進氣條件下渦輪內部失速渦的形成和發展過程，脈衝波形、幅值、頻率和三維效應等因素對渦輪動態失速的影響機理。（3）研究渦輪葉片前緣形狀、葉型彎掠對渦輪動態失速的影響機理，葉片前緣開縫等被動流動控制方法對渦輪動態失速的控制機理和控制效果。
