肇慶站，位於中國廣東省肇慶市端州區西江北路，郵政編碼526020，始建於1989年，隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司肇慶車務段（廣東三茂鐵路股份有限公司）管轄，現為二等站。
肇慶市火車站綜合體建設項目是廣東省、肇慶市重點項目，位於肇慶市端州區三茂鐵路以南、肇慶大道以北，坐落於原肇慶火車站及口岸大樓、公交站原址之上。2016年10月28日動工建設。項目總規劃用地面積66281平方米，
為迎接省運會，肇慶火車站綜合體於2018年8月7日完成“新舊交接”，並於當日8時許宣布啟用。在這個集國鐵車站、城軌車站、長途汽車站、公交樞紐站、社會停車場、計程車停靠站等多種交通功能於一體的現代化大型綜合交通樞紐，乘客可以不出站實現多種交通工具的零距離換乘。2019年10月16日，新肇慶粵運汽車總站在肇慶站西側正式營業。
基本介紹
歷史沿革,地理位置,業務範圍,交通換乘,列車時刻表,火車票代售點,城軌站建設,
歷史沿革
廣茂鐵路（三茂段）穿過肇慶核心地域，其中三水至雲浮腰古鎮段於1983年建成，前期作為貨運路線，但由於肇慶西江大橋（公鐵兩用）仍在建設中，火車在通過西江時仍需進行輪渡。此時對肇慶火車站加快建設呼聲很大。1986年，肇慶火車站開始興建。1987年4月1日肇慶西江大橋建成投入使用後，肇慶站正式使用，1988-1989年進行客運化改造並投入營運。
舊肇慶火車站（現已拆除）
舊肇慶火車站（現已拆除）新的肇慶火車站於2018年7月底竣工建成。經過中國鐵路廣州局集團有限公司業務處室8月初驗收合格，國鐵（普速）肇慶火車站新客運站可以啟用營業，經上級部門同意，定於2018年8月7日8時為時間接駁點。
新肇慶火車站俯瞰
新肇慶火車站俯瞰2018年8月7日，肇慶火車站新站啟用，同時舊站關閉。截至2020年，舊站房已經拆除。
地理位置
肇慶站
業務範圍
【客運業務】：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。
【貨運業務】：辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到；不辦理罐裝危險貨物發到。（貨運業務在肇慶站西側3公里肇慶鐵路貨運場辦理）
交通換乘
1.始發站為火車站綜合體總站：
1路（火車站綜合體-市區環城），2路（東堤灣-火車站綜合體），7路（建設二路東-火車站綜合體）；
9路（新市一醫院門診部-火車站綜合體），11路（棠崗北-火車站綜合體）；
17路（火車站綜合體-祈福海岸），18路（火車站綜合體-肇慶學院），K02路(火車站綜合體-肇慶東站快線）
旅遊觀光專線（火車站綜合體-仙女湖-牌坊東-包公文化園-火車站綜合體）
高要303路（火車站綜合體-白土塱鶴村-白土鎮圩），高要308路（火車站綜合體-金利利通車站），
肇佛城際804A路（火車站綜合體-高明合水車站），804B路（火車站綜合體-活道大端村，絳上村），
肇雲城際809A路（火車站綜合體-高要白諸-雲浮思勞），肇雲城際809B路（火車站綜合體-高要白諸-雲浮腰古），肇雲城際810路（火車站綜合體--高要大灣-雲浮思勞沖坑）
2.途經火車站綜合體站（肇慶大道）的公交：
12路（疊翠路北-七星三路東）、13路（大沖（外語學校）-肇慶大道西、205路（端州八路-肇慶東站）；
高要312路（高要南岸文峰路-祿步大沖橋)；高要313路（長途客運站-河台鎮政府）；
高要315路（長途客運站-高明新圩路口）
【註：火車站綜合體總站位於肇慶火車站廣場西側200米處的綜合體公交站場內，乘客也可以在“火車站綜合體”站（肇慶大道）下車】
列車時刻表
根據2020年4月10日全國鐵路調圖，肇慶站普速場與城際場發車如下圖：
肇慶站普速場：
肇慶站城際場：
火車票代售點
2018年的肇慶市及其他地區的火車票代售點，全部公布在肇慶火車站新站。肇慶市區有睦崗、康樂北，湖濱，肇慶中國旅行社，黃崗河旁路，星城廣場等火車票代售點。
城軌站建設
廣佛肇城軌全線除肇慶站為地面站外，其他各站均為高架站。據介紹，城際肇慶站位於肇慶火車站旁，車站結構形式為混凝土框架（局部二層）及鋼網架結構，車站建築面積約為6435平方米。1車站設2座島式站台，分別長210米，站台雨棚建築面積約為5000平方米。
2016年3月30日，廣佛肇城際軌道正式開通，每天對開10個班次。2017年7月起增開到12個班次，2017年8月18日佛山西站開通，廣州/佛山西-肇慶城際列車增開到每天17.5對。2019年10月11日廣州廣州/佛山西-肇慶城際列車增開到每天23對。
2018年8月肇慶火車站新站建成後，城際客運業務與普快列車客運業務均轉移至新站房辦理，實現了站房上的“二合一”。
