基本介紹
- 中文名：聯邦快遞80號班機空難
- 日期：2009年3月23日
- 類型：降落失敗墜毀
- 機型：麥道MD-11
- 運營公司：聯邦快遞
- 死亡人數：2人
- 起飛地：中國廣州白雲國際機場
- 目的地：日本成田國際機場
- 機身編號：N526FE
- 墜毀地點：日本成田國際機場34L跑道
- 經營者：聯邦快遞
- 機組人員：2人
- 生還人數：0人
事發經過,事件之後,事故原因,
事發經過
聯邦快遞80號班機（FDX80）是聯邦快遞所營運，由中國廣州白雲國際機場飛往日本成田國際機場的一個定期貨運航班，機身編號N526FE的MD-11F貨機於2009年3月23日在成田國際機場著陸時，於日本時間06時50分（世界協調時3月22日21時50分）撞落34L跑道旁草坪上起火燃燒，正副駕駛均不幸罹難，是成田國際機場啟用後首次全機墜毀並造成人員死亡的航空事故。
日本廣播協會（NHK）電視台播放的事故畫面顯示，失事飛機在著陸時機頭突然下墜撞向跑道，隨即飛機向左傾斜，左翼撞地，飛機起火併隨後翻轉衝出跑道。 據當地氣象台觀測，事故發生時，千葉縣一帶正在颳大風，最大瞬間風速為每秒20米。在事故班機之前降落飛機的機長亦報告降落時遇到風切變。成田機場方面稱，飛機是在著陸時遭遇大風導致著陸姿勢出現問題而墜毀的。
在消防人員滅火的時候，當局關閉了機場的主跑道。
有關當局證實飛機的正、副駕駛員均已經死亡，兩人都為美國籍。正駕駛凱文·莫斯雷（Kevin Mosley），副駕駛安東尼·史蒂芬-皮諾（Anthony Stephen-Pino）。機上沒有其他人員。
事件之後
由於16R-34L跑道（A跑道）因事故暫時關閉，連帶影響了許多架次航班，無法以較短的B跑道降落的大型飛機，部份轉降東京羽田國際機場、中部國際機場或關西國際機場，甚至美軍橫田空軍基地開放給美國西北航空公司的貨機降落，部分直接停飛。有些亞洲出發的航班改以較小型的飛機飛往成田，而來自歐美的航機則有部分在中途站停留將近一天。而原本成田機場因噪音管制而有宵禁，為消化遭延誤的航班特別破例開放至3月24日的早上3時（UTC時間3月23日18時）。飛機殘骸清除與跑道及燈光修復到24日上午9時10分才完成，重新開放A跑道（UTC時間3月24日0時10分）。
台北區管直到當地時間2009年3月24日上午7時（UTC時間3月23日23時），仍在費力用英文向過往航機解釋成田的狀況。
事故原因
日本運輸安全會的調查員發現飛機落地的速度太快，導致飛機彈跳，駕駛員非但沒有選擇復飛，反而壓低機頭，使飛機再次彈跳，第三次落地時，飛機的起落架崩塌，翻覆起火。而調查員發現，飛行員的睡眠也不足，導致其無法集中精力，是這起事故的誘因。
聯邦快遞80號班機空難
