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建設歷史 建設背景 建造這座教堂的想法是由巴塞隆納書商約瑟夫·博卡貝拉提出的。他是“熱愛聖約瑟宗教協會”的創始人,該會於1874年開始宣傳籌備聖家堂的建設。1881年,在多筆捐贈的支持下,崇敬會買下了12800平方米的土地。1882年3月19日,地下聖壇開工,時任建築師弗朗西斯科·德·比利亞爾設計方案是標準的哥特復興式教堂。地下聖壇在次年3月18日比利亞爾辭職前完工,後由高迪接受並對其設計做了極大的改動。高迪於1883年接手了教堂的建築工作,到於1884年才被任命為總建築師。
修建歷程 在教堂漫長的建造過程中,高迪曾說過這樣的話:“我的客戶(上帝)並不著急”。當高迪於1926年去世時,大教堂的完成度大概在15%到25%之間。在高迪死後,建築由首席建築師蘇格拉內(Domènec Sugrañes i Gras)主持,直到被1936年的
西班牙內戰 打斷。
新舊石工區別清晰可見 部分未完成的建築、高迪設計的模型和設計工作室在內戰期間被毀壞。現在的設計則是基於被大火損壞的原設計和部分現代的改進設計重構而來的。自1940年以來建築師弗朗塞斯科·金塔納(Francesc Quintana)、普伊格(Isidre Puig Boada)、路易斯·博奈特(Lluís Bonet i Gari)和弗朗塞斯科·卡多內(Francesc Cardoner)依次接手了工作。現任負責人是路易斯·博奈特之子喬迪·博奈特(Jordi Bonet i Armengol),自八十年代起在建築和設計過程中引入了計算機。巴塞隆納當地人喬迪·法利(Jordi Fauli)於2012年接手成為首席建築師。
聖家族大教堂的建設沒有任何政府和官方的教會的資金支持,最初的建設得益於個人捐贈。現在門票收入也是建設的資金來源。
施工狀況 首席建築師喬迪·法利於2015年10月宣布70%的建設已經完成,建設已經進入了開工建設6座高塔的最後階段。高塔和教堂的大部分結構將於2026年,高迪逝世的100周年紀念之時完工;裝飾工作將於2030或2032年完工。遊客門票為15-20歐元,以支撐每年2500萬歐元的建築預算。
計算機輔助設計 (CAD)加速了教堂的建設進程。現有的科技可讓石料在工地外,由計算機控制的鑽機打磨成形,而不必像上世紀一樣手工打磨石料。
2015年施工狀況 高鐵隧道 2013年起,
西班牙高速鐵路 在聖家族大教堂地下的一條穿過巴塞隆納市中心的隧道中開始運行。
這條飽受爭議的隧道於2010年3月開始修建。西班牙工程部(Ministerio de Fomento)聲稱隧道的修建不會為教堂帶來風險。聖家堂的工程師和建築師們則表示反對,認為無法保證隧道不會影響教堂的穩定性。教堂委員會曾組織反對高鐵建設但並未成功。2013年1月8日這一隧道正式投入使用,隧道內的軌道採用了將鐵軌嵌入彈性材料的工藝以抑制震動。
建築設計 規劃 儘管從未被當做主教座堂來建設,聖家族大教堂從一開始的設計就是一座有主教座堂規模的建築。聖家堂的初步規劃與早先的包括
布爾戈斯大教堂 、
萊昂大教堂 和
塞維亞大教堂 等在內的西班牙主教座堂有明顯的聯繫。與加泰羅尼亞和許多歐洲的哥德式大教堂一樣,聖家堂的內部構造較為複雜,其中有兩條走廊、一條延伸出七個半圓禮拜堂的迴廊、為數眾多的高塔和三個結構裝飾各不相同的大門。西班牙的大教堂常常被不計其數的禮拜堂和教會建築環繞,然而聖家堂的規劃則有一個不同尋常的特徵:包圍教堂的是一條橫貫三個大門前廳的矩形迴廊。除去這一點而言,教堂的初期規劃受比利亞爾建設的地下聖壇的影響,幾乎無法看出後來高迪設計的複雜和教堂與其他傳統教堂設計的區別。
高塔 高迪最初計畫建造18座高塔,按照高度上升的順序依次是
十二門徒 、
瑪利亞 、聖經四
福音書 的作者和最高的
耶穌基督 。截至2010年,對應誕生立面四門徒和受難立面四門徒的八座高塔已經建成。
四福音書作者對應的高塔將會立有他們各自的象徵雕塑:公牛(
路加 )、天使(
馬太 )、鷹(約翰)和獅子(馬可)。中央的耶穌高塔上將立有一個巨大的十字架;由於高迪認為自己的作品不能超越神明的創造,塔總高(170米)比巴塞隆納的
蒙特惠奇山 低一米。較低的高塔上則立著成捆的小麥、聖餐杯和葡萄,象徵聖餐禮。
高塔的完工將會使聖家族大教堂成為世界上最高的教堂。
立面 聖家族大教堂共有三個立面:面向東方的“誕生立面”、面向西方的“受難立面”和面向南方還未完工的“榮耀立面”。誕生立面早在1935年教堂施工中斷前就已完工,受高迪風格的感染最為直接。受難立面則是按照高迪1917年的設計構想建造的,於1954年在簡要的規劃基礎上動工,後於1976年完工。受難立面的整體特徵簡樸而飽經風霜,塔頂的十字架上的耶穌受難像形象憔悴。這些飽受爭議的設計來自雕塑家約瑟·蘇維拉齊斯(Josep Maria Subirachs)。榮耀立面的建造始於2002年,將會是三個立面里最大、最有紀念意義的一個,主要象徵的是耶穌升天。立面同樣也會描繪諸如地獄、煉獄等場景,還會包括七宗罪和七美德等元素。
誕生立面
於1894至1930年間建造的誕生立面是首個完成的立面。著重展現耶穌降生的內容,並裝飾有不少令人聯想到生命的元素。受高迪的自然主義風格影響,雕刻作品大量採用了自然景觀和圖像,各自都表現著自己的特質。例如,三條門廊被兩根立柱分開,立柱下分別有一隻海龜、一隻陸龜,各自象徵海洋和陸地,同時有因為各自的始終不變就又成了時間的象徵。與之形成對比的是位於立面兩側的變色龍,象徵著變化。
立面朝向東北太陽升起的方向——象徵耶穌的誕生。立面分為三個門廊,各自代表一個神學三德(有信、有望、有愛)。有愛門廊上雕有生命之樹。該立面上的四座高塔分別對應一個門徒(
馬提亞 、
巴拿巴 、猶達和
西門 )。
高迪選擇這個立面來為整個教堂的架構和裝飾定型。他很清楚自己等不到教堂完工的那天,因此必須要為後人留下可參考的藝術和建築方面的樣例。他選擇這一立面首先進行建造的原因是,這一立面對公眾最有吸引力,最貼近大眾。他認為如果從受難立面開始建造,會給人無情、赤裸的感覺,這樣在誕生立面開始建造之前人們就會對其敬而遠之。
與裝飾豐富的誕生立面相比,受難立面更為樸素簡單,由大量光禿禿的石頭組成,上刻有醒目的直線,與骨架上的骨骼相仿。為展現耶穌的受難、被釘在十字架上的折磨,立面旨在描繪人的罪過。立面的建造基於高迪留給後人的設計圖紙和指導,開始自1954年。立面的高塔在1976年完工,1987年在約瑟·蘇維拉齊斯的帶領下一隊雕塑家開始對其上的諸多場景和細節展開雕刻。他們的目標是通過剛硬的表現形式引發出極富表現力的效果。高迪的設計意圖是為了讓立面將恐懼感帶給參觀者。通過“破壞”弧線、“切斷”立柱,憑藉明暗配合,進一步展現耶穌受難的深重與殘忍。
受難立面 朝向日落的方向——象徵、暗示耶穌的死亡,受難立面由六根傾斜的紅杉樹般的巨大立柱支撐,上端則是由八根骨頭型支柱組成的金字塔狀的三角楣飾,最頂端是十字架和荊棘編成的冠冕。四座高塔分別代表一個門徒(雅各、多馬、腓力和巴多羅買)。與誕生立面相仿,受難立面有三個門廊,各自代表三德中的一個。
立面上雕刻的場景可分為三個階段,呈“S”型排列,展現的是耶穌的“苦路”。最低的一層來自於耶穌受難前夜,中間層描述的是耶穌受難當天,第三層描述的則是耶穌的埋葬和復活。連線代表多馬和巴多羅買的兩座高塔的,是象徵耶穌升天的銅像。
最大型最引人注目的榮耀立面自2002年開始修建。榮耀立面將會成為三個立面中的主立面,從這個裡面可以直接進入中殿。立面展現耶穌成神升天的經歷:死亡、最後的審判和榮耀,而地獄則是留給那些違背上帝旨意的人的。意識到自己等不到教堂完工的那天,高迪製作了教堂模型,該模型在1936年被摧毀,但模型的碎片為立面的建造提供了基礎。該立面的建設將會涉及拆除教堂南方街道上的街區。榮耀立面的階梯將會接續從街道原址建造的有象徵地獄和罪惡的裝飾的地下通路。立面的門廊將會立有七個石柱,象徵屬靈的恩賜。立柱底端會有七宗罪的象徵物,頂端則會有七美德的象徵物。
正在施工的榮耀立面
內部 聖家堂的設計為拉丁十字架式,內有五條走廊。中殿的拱頂高達45米,側殿拱頂高30米。十字型翼部有三條走廊。立柱間隔7.5米。半圓形後殿的立柱,由於基於比利亞爾的設計間隔稍有不同,部分立柱的設計在迴廊中進行了過渡調整,使得平面圖上立柱的分布呈馬蹄鐵形。十字架構的匯聚處是四根斑岩立柱,支撐起了巨大的雙曲面結構,周圍則還有十二個圍成環形的雙曲面(仍在建設)。聖家堂中央的弧頂高達60米,半圓形後殿上另有一個高至75米的雙曲面穹頂。高迪的設計意圖是讓站在主入口的參觀者能夠直接看到中殿、十字和後殿的拱頂;所以拱頂的高度依次升高。
中殿頂部 內部的立柱是高迪獨特的設計作品。除了分叉以進一步支撐重量,它們千變萬化的表面紋理是多種幾何圖形拼合的結果。最典型的一個例子是基底方形的立柱隨著高度的升高變成了八邊形,接著又成了六邊形,最後變化成了圓形,這是螺旋狀立柱三維拼合的產物。
教堂內部各種構造的面都不是平面,內部裝飾全面而豐富,多數的抽象形狀由平滑的曲線和鋸齒狀的節點組合而成。即便是細節層面的設計,例如樓梯的鐵欄桿也經過了富有曲線美的加工。
高迪巧妙地利用了光效增強了聖家族大教堂的感染力與莊嚴感。他曾說色彩是生命的動人之處,這也正是聖家堂表現出的獨有特質。高塔和屋頂的許多畫龍點睛的細小元素等等,是由威尼斯琉璃做成的馬賽克,並塗以異彩紛呈的釉飾。內部的光影效果,除去各種各樣的石料等建築材料的輝映外,還因有不少象徵性的裝飾,例如彩色玻璃等等。
2010年,教堂內殿安裝了管風琴。管風琴有26個音栓(1492個音管),2個手鍵和1個腳踏板。
為了克服教堂的建築設計和規模大帶來的獨有的聲學挑戰,教堂內部的其他地點還會額外加裝幾座管風琴,這幾座管風琴既可以單獨(藉助各自的控制台)也可以同時(藉助一個可移動的控制台)演奏,全部完工時約有8000個音管。
宗教活動 1920年,為慶祝“聖約瑟夫禧年”,聖家族大教堂內進行了了列隊行進唱讚美詩、朝聖、彌撒等活動。同時耳堂的立柱開工,來自加泰羅尼亞各處的唱詩班在路易斯·米列特的指揮下演唱了《哈利路亞大合唱》。
1952年,第35屆國際聖體大會(International Eucharistic Congress)於巴塞隆納舉行,為表紀念將數個活動選在了聖家族大教堂進行。
1982年,教皇聖若望·保祿二世在聖家族大教堂奠基百年之際造訪聖家堂。
2010年11月7日,教皇
本篤十六世 在一場6900人參加的集會上為教堂祝聖,教堂外另有40000人在神職人員處領了聖餐。
文化價值 複雜形體建築由於其獨特的形式、較高的藝術價值在一些紀念性的建築中為建築師及參觀者所推崇。作為複雜性體建築,聖家族大教堂的建造雖然持續了一百多年,中途停工多次,主建築師也換了近十輪,但最後的建成效果卻高度符合高迪設計的原貌,並沒有因其形體的特殊性出現設計過程和建造過程的脫節。這對於建造當代的複雜性體建築來說,有著相當的參考價值。此外,聖家族大教堂的建造時間長久,其建造的歷史與技術發展的歷史幾乎同步,許多新技術的運用都體現到了它的建造中,這使得聖家族大教堂成為了一個比較分析不同時期技術方面異同的難能可貴的例子,對於建造當代複雜性體建築有重要意義。
聖家族大教堂的造型奇特,最與眾不同的是教堂大門所對應的三個立面,建築風格截然相反,而每種風格又與傳統教堂的大門完全不同。這種完全不同甚至怪異的建築風格統一地表現在歷來嚴肅和教條的教堂建築上,並且在漫長的歷史中保留下來未見有教徒們的異議,這本身就令人不可思議。從其整體設計和裝飾手法而言,已經突破了傳統的宗教建築設計規範。強烈的藝術欲望通過宗教建築顯示出來,結果產生了一種怪異形式。聖家堂成了一個起先河作用的傑作,並以獨具一格的姿態聞名於世。
社會反響 路易斯·沙利文 高度評價了聖家族大教堂,稱其為“過去二十五年來最富創造性的設計,石頭都充滿精神”。時代雜誌評價教堂“感性、神聖、異想天開、生機勃勃”。
喬治·歐威爾 則將之稱作“世界上最猙獰的建築之一”。
儘管備受爭議,聖家族大教堂以其獨特的形象成為了巴塞隆納的象徵,每年吸引約250萬遊客到訪。
聖家族大教堂的一部分與高迪在巴塞隆納的其它六個建築作品一起,被聯合國教科文組織選為世界遺產,評價稱“見證了高迪對19世紀末和20世紀初建築技術的傑出創意與貢獻”,“呈現了加泰羅尼亞現代主義”和“對花園、雕塑以及所有裝飾藝術和建築的設計產生了極大影響”。
參觀信息 聖家堂附近的捷運有巴塞隆納捷運2號線、5號線的聖家堂站。公交有19、33、34、43、44、50、51、B20和B24。
開放時間如下:
11月至2月:早9點至晚6點;
3月:早9點至晚7點;
4月至9月:早9點至晚8點;
10月:早9點至晚7點;
聖家堂的基礎門票為15歐元,帶導遊遊覽的門票為24歐元。遊客可以參觀中殿、地下聖壇、博物館、商店和受難、誕生立面上的高塔。遊客需要通過搭乘電梯以登上塔頂,受難立面的高塔下行使用電梯,誕生立面的高塔下行需要藉助螺旋樓梯。