《考慮行人同步率的隨機行走人群模型研究》是操禮林，曹棟等編者撰寫的一篇論文。
基本介紹
- 中文名：考慮行人同步率的隨機行走人群模型研究
- 發表時間：2019-01-11
- 論文來源：西南交通大學學報
- 分類號：U448.11
- 作者：操禮林，曹棟等
論文摘要,引文格式,
論文摘要
針對隨機行走人群個體間行走協同性問題,提出了考慮行人同步率的隨機行走人群集中模型和離散模型,建立了隨機行走人群作用下結構豎向振動回響分析方法,對比分析了人行天橋在不同隨機行走人群模型下的豎向加速度回響和動力特性參數的變化規律.結果表明:兩類模型行人行走下,人行天橋的1s均方根加速度回響隨人群密度的提高先增大後減小,人群密度超過0.2人/m~2後,隨機行走人群離散模型下的人行天橋1s均方根加速度大於集中模型,且增大集中模型同步區行人間距有利於減小結構振動回響.隨著人群密度的增大,人行天橋瞬時頻率不斷減小,瞬時阻尼比則先增大後減小,集中模型和離散模型下人行天橋瞬時阻尼比分別最大提高到6倍和7倍.考慮行人同步率的隨機行走人群模型能準確反映人行天橋實際所受到的人群行走荷載作用,可為人行天橋人致振動回響分析與評估提供參考.
引文格式
操禮林,曹棟,於國軍,李愛群.考慮行人同步率的隨機行走人群模型研究[J/OL].西南交通大學學報:1-7
