《老年駕駛人風險感知及臨界反應能力研究》是依託昆明理工大學，由郭鳳香擔任項目負責人的地區科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：老年駕駛人風險感知及臨界反應能力研究
- 項目類別：地區科學基金項目
- 項目負責人：郭鳳香
- 依託單位：昆明理工大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
老年駕駛人駕駛能力的增齡性衰退是引發交通事故的因素之一。老年人的風險感知及臨界反應能力是最重要的駕駛能力之一，而以往對老年人駕駛能力的研究主要是在靜態條件下，忽略了動態交通環境的重要性。本項目以危險場景中老年駕駛人的風險感知和臨界反應特性為切入點，套用心理測量範式、仿真技術及認知心理學相關理論，構建基於交通危險場景的老年駕駛人風險感知與反應的測試實驗；通過被試的實驗數據採集及分析，實現老年駕駛人的風險感知和臨界反應能力的數量化描述；從老年駕駛人對風險信息的辨別力和對風險度的判斷標準兩個方面分別構建老年駕駛人的風險敏感性及反應閾限模型；搭建臨界情況下老年駕駛人應急制動及轉向模型；綜合研究老年人駕駛能力增齡性衰退的影響因素及年齡對駕駛人風險感知和臨界反應能力的影響機理。項目研究可為交通管理設施的設定和交通安全管理政策的制定以及老年人駕駛能力的深入研究提供理論依據。
結題摘要
我國已經進入老齡化社會，老年駕駛人的數量及所占比例也逐年增加，由於老年駕駛人的感知、認知及行動能力的下降導致的老年駕駛人相關的交通事故也呈現上升趨勢。而最能體現駕駛人這些能力情況及其組織協調性的駕駛行為就是危險場景中駕駛人的風險感知和臨界反應特性，風險感知和臨界反應能力也是駕駛人安全駕駛的一個重要組成部分，因此分析和研究老年駕駛人的風險感知和臨界反應能力對於全方位地評價老年人駕駛能力是十分必要的。 本課題以風險情境下老年駕駛人視覺特性和生理心理特性為切入點研究了老年駕駛人的風險感知及臨界反應能力及其與認知能力、視覺特性和生理心理特性的關係。首先本課題研究了老年駕駛人認知能力測試方法，編制了測試軟體，通過測試數據分析確定了老年駕駛人認知能力的衰退情況；其次結合心理測量範式、仿真技術及認知心理學相關理論，構建了基於交通危險場景的老年駕駛人風險感知與反應能力測試的駕駛模擬實驗方案，組織完成了136人次被試駕駛人的認知、風險感知及風險反應駕駛模擬測試實驗，獲取了駕駛人的眼動、生理心理及駕駛行為數據；然後通過駕駛模擬實驗數據的統計分析，研究了風險情境下駕駛人的視覺、生理心理等行為特性，確定了老年駕駛人的與中青年駕駛人的行為差異性，分析了老年駕駛人行為特性的衰退對駕駛行為和交通安全的影響情況，建立了老年駕駛人風險感知、反應能力與視覺特性及生理心理特性的關係模型，揭示視覺特性及生理、心理特性對駕駛人風險感知、反應能力的影響機理；最後建立了評判老年駕駛人風險感知能力的風險敏感度和風險判斷閾值模型、老年駕駛人風險感知及反應能力與影響因素的關係模型，兩個模型的建立提供了一種老年駕駛人風險感知能力與反應能力的評價方法。本項目的研究成果可為交通安全管理政策的制定以及老年人駕駛能力的深入研究提供理論依據，申請的相關軟體和專利可為老年人駕駛能力的測試提供技術支撐。
