美國國家航空和宇航局是美國政府中負責組織和從事航空和宇航科學研究的機構。1958年由國家航空諮詢委員會改組而成。
基本介紹
- 中文名:美國國家航空和宇航局
- 類型:科研機構
美國航宇局一般指本詞條
美國國家航空和宇航局是美國政府中負責組織和從事航空和宇航科學研究的機構。1958年由國家航空諮詢委員會改組而成。
【詞語】:美國國家航空和宇航局 【注音】:měi guó guó jiā háng kōng hé yǔ háng jú 【釋義】:簡稱“美國航宇局”。任務是:研究和發展航空和宇航科學技術,試驗、發射飛行器;實施空間探測計畫;協調國內航空和宇航領域的...
美國航宇局 美國宇航局。NASA.阿波羅登月計畫。全稱“美國國家航空和宇航局”。美國國家航空和宇航局
美國主要的太空飛行器發射場是空軍東靶場、西靶場和國家航空航天局的甘迺迪航天中心(圖1 )。從1958年到1984年底,美國使用了 8種運載火箭:“先鋒”號、“丘諾”號、“紅石”號、“雷神”號、“宇宙神”號、“偵察兵”號、“大力神”...
“卡西尼-惠更斯”土星探測計畫是歐洲航天局和美國宇航局的一個合作項目,主要任務是對土星及衛星進行空間探索。其中,“卡西尼”號探測器是由美國方面設計製造的軌道探測器,主要承擔對土星及其衛星的空間探索;“惠更斯”號是歐洲航天局...
甘迺迪航天中心(Kennedy Space Center,縮寫為KSC)位於美國東部佛羅里達州東海岸的梅里特島,成立於1962年7月,是美國國家航空航天局(NASA,National Aeronautics and Space Administration)進行載人與不載人太空飛行器測試、準備和實施發射的最...
詹姆斯·埃德溫·韋布(James Edwin Webb,1906年10月7日-1992年3月27日),1961年2月14日至1968年10月7日,擔任美國國家航空航天局的第二任局長。為紀念他領導美國阿波羅登月計畫取得的成就,美國NASA特別將“下一代太空望遠鏡”更名...
1958年10月7日,美國航宇局(NASA)正式批准“水星”號載人飛船工程。這是航宇局1958年10月1日成立後作出的第一個重大決策。1959年9月9日,美國用“宇宙神”D運載火箭首次成功地發射了“水星”飛船模型,進行亞軌道飛行。此後一直到...
克里斯蒂娜·科克,女,美國航天局太空人。人物經歷 2019年3月到2020年2月,克里斯蒂娜·科克在國際空間站工作生活328天,創下女性單次停留太空最長時間紀錄。2023年4月3日,美國航天局公布了執行“阿耳忒彌斯2號”首次載人繞月飛行測試...
60年代初,為了實施土星5-阿波羅計畫,美國航宇局和國防部聯合進行了土星5號火箭發射陣地的選場工作。最後決定在卡角北部地區的梅里特島一帶建設。選擇此處的原因是:箭體落區適當;與居民點距離適當,便於安置職工、家屬,解決供應問題;...
與之相比,儘管美國也獲得了兩個第一:1960年4月發射第一顆氣象衛星“泰羅斯”,1962年7月第一顆有源通信衛星作試驗性通信,但同蘇聯的巨大成就相比,顯得小巫見大巫。在加加林飛行之後不到四個星期,美國航天員阿蘭·謝潑德中校乘“...
作為美國航天事業的心臟和神經中樞的詹森航天中心,對於廣大遊客並不是禁處,它設有2條旅遊專線讓遊人參觀航天中心的一般工作程式。遊客在此可參觀各種火箭、衛星的外觀和內部結構、機件,航天員在太空的生活、工作情況以及各種用品,並...
1951年美國空軍在巴那那河海軍空軍基地(Banana River Naval Air Station)附近建立了空軍飛彈測試中心。蘇聯的衛星1號發射成功後美國的第一顆人造衛星,海軍的前衛一號於1957年12月6日發射成功。1958年國家航空航天局成立,卡納維爾角被改造...
VERITAS,是美國國家航空航天局執行兩項探索金星的任務之一。研究計畫 2021年6月2日,美國國家航空航天局宣布計畫將在2028年至2030年間執行兩項探索金星的新任務,以研究金星的大氣和地質特徵,每項計畫將得到約5億美元的經費。研究內容 ...
美國航天工業是一個以國防部、宇航局進行巨觀管理,以科研單位、工業界、大學為基礎的公私結合、軍民結合的綜合體系。這一體系的特點是:龐大複雜、相互制約、集中決策、分散實施。美國國家航天政策 (一)最高決策機制 美國歷來重視飛彈、...
此次執行“機組”6任務將採用美國太空探索公司“載人龍”飛船前往國際空間站。“機組”6任務擬不早於明年春天發射,將在站上駐留6個月。2022年6月,俄羅斯航天局局長德米特里·羅戈津11日接受“俄羅斯24”新聞頻道採訪時稱,美國已經使用...
調查委員會指出,必須搞清楚的是:NASA是否對包括“哥倫比亞”號在內得美國航天飛機上述容易受損的部位及時進行了檢查和更換。據介紹,“哥倫比亞”號首次升空是在1981年,為美國使用時間最長的太空梭。在事故發生後進行的地面風洞試驗發現...
美國航宇局於2004年1月10日宣布,勇氣號已首次測量了火星上的溫度。負責分析數據的一位科學家說,火星上的岩石溫度要比由細小顆粒構成的物體溫度低。那裡目前白天最高溫度約為5攝氏度,最低溫度約為零下15度。同年1月20日,該局噴氣...
火箭的主要用戶將是美國航宇局主要用於空間站補給),但據洛馬公司負責該項目的臭鼬作業公司官員稱,商業性發射的比例最終將達到50%。飛行方式 X-33 採用垂直起飛方式,亞軌道飛行,能在飛行跑道上著陸動力採用一台波音公司特別開發的 J2S...
1966年4月,杜克被美國航宇局錄取為19名航天員之一。隨後備選阿波羅10號飛船後援小組成員和 阿波羅13號飛船登月艙替補駕駛員。1972年4月16~27日,杜克成為阿波羅16號飛船登月艙駕駛員,同飛船指令長約翰·楊、指令艙駕駛員托馬斯· ...
美國宇航局的經驗 由美國航天局選定1978年1月,蘇利文於1979年8月成為太空人。自那時以來支持她的接送任務包括:軟體開發,發射和著陸引導追逐攝影師軌道器和貨物檢驗,檢測和發射在甘迺迪航天中心,佛羅里達州的支持;幾個航班艙外活動(EVA...
1992年7月,奧基夫出任美國海軍部長。2001年1月至12月,奧基夫任行政管理和預算局副局長。12月,被美國總統小布希任命為美國國家航空航天局(NASA)局長。2005年,奧基夫卸任NASA局長,出任路易斯安那州立大學校長。奧基夫還是美國國防部項目...
2017年9月,總統特朗普提名眾議員吉姆·布里登斯汀擔任新一任美國航天局局長。布里登斯汀的提名尚需獲得美國參議院批准。2018年4月,美國國會參議院批准共和黨眾議員吉姆·布里登斯汀擔任美國航天局局長。現、曾任眾議院軍事委員會以及科學、...
在MGS發射成功後,美國航宇局局長戈爾丁信心十足地宣布:“如果向火星發射的軌道飛行器、登入車和機器人中大多數能獲得成功,人類可能在2010年以後登上火星”。“火星全球勘測者”發射質量為1060千克,相對“火星觀測者”的2250千克要輕得多。
美國航宇局(NASA)在1978年6月發射的海洋衛星(Seasat)上裝有1台"海洋衛星散射器系 統"微波散射計(SASS),可惜該衛星只在軌運行了100多天,而世界各國海洋遙感學者對SAS S數據卻進行了10年的研究,證明了星載微波散射計是測量海面風的...
它的最大開發周期為3年,耗資1.5億美元,由加州的美國航宇局噴氣推進實驗室( JPL) 管理。火星探路者於1997年07月04日在火星表面著陸。它攜帶的索傑納號火星車,是人類送往火星的第一部火星車。簡介 “火星探路者” 探測器已於1996...
美國航宇局也在進行太陽帆飛船的研究,並為選擇太陽帆的製造材料進行了大量測試工作,還探討了如何發射以及太陽帆在太空怎樣展開等問題。美國預計2010年成行的太陽帆飛船將歷經15年以上的航程,飛行37億公里直到太陽系邊緣。此次“宇宙一號”...