美國移民520大橋國債項目II期

2011年7月，世貿通同時在國內多個主要城市正式開展了美國華盛頓州區域中心520大橋國債項目I期的推廣。眼光犀利的中國投資者，立即敏銳地識別出這個“買國債，辦綠卡”EB-5項目無與倫比的獨特優勢，即通過認購520大橋重建卓越基金，持有專款專用的美國華盛頓州520大橋重建公債，獨享資金投入後產生的巨額就業指標，一步到位滿足美國移民局對投資和就業的所有要求，為全家迅速贏得美國綠卡身份！

基本介紹

• 中文名：美國移民520大橋國債項目II期
• 總投入：46.5億美元
• 發行公債：5億美元
• 發行費：42500美元

美國移民520大橋國債項目

美國政府規劃總投入：46.5億美元

項目II期計畫發行公債：5億美元

項目II期卓越基金限額：150名EB-5投資額每人：50.25萬美元

發行費：42500美元

律師費：15000美元

正因如此，520大橋國債項目I期，從推廣初期便受到具有風險意識，注重項目選擇的中國投資者的熱切關注。作為項目的中國唯一首席代理，世貿通在全國各地舉行的項目說明會毫無例外地場場爆滿。項目I期全部名額歷時短短37天便告售罄。10月13日下午3時，場外守候認購資金高達20多億美元，總值5.188億的520大橋債券開售不足1小時，即被美國各機構投資者搶購一空。華盛頓區域中心推出的520大橋重建卓越基金，以機構投資者的身份進入一級交易市場，聯手美國投資銀行巨擘JP摩根，為EB-5投資人獲得100%的成功認購。

至10月底，520大橋項目I期總值5.188億的可流通債券如期交割。而520大橋債券發行後的市場表現也不負眾望。一周后，債券為每一位EB-5投資者，帶來6147.88美元的賬面收益！

華盛頓州政府將繼續按照計畫發行公債來推進總造價46.5億的520大橋重建項目的工程建設。隨著項目I期5.188億美元順利到位，項目II期5億美元的基建公債亦將在2012年3月份再次公開發售。世貿通將繼續擔任本項目中國唯一首席代理，授權率先在中國推廣。這意味著世貿通的客戶，將可通過國債項目II期，早日遞案，早日獲得有條件綠卡並早日更新為無條件永久綠卡，早日釋放所持份額的可流通國債，提前收回投資。

世貿通專業服務團隊將使國債項目II期的投資者，得到與國債項目I期完全一樣的頂級律師團隊的服務，以複製和延續項目I期的成功經驗！現在，最早成功認購國債I期的投資者，已順利完成各項檔案審核環節，並即將得到移民局批覆！

項目背景

520大橋位於華盛頓州的西雅圖,西雅圖是美國太平洋西北地區最大的一座城市,也是該區域的商業、金融、交通、配送和工業中心。許多國家級、州級以及當地政府都坐落在西雅圖城,包括King郡首府。

西雅圖520大橋有近50年的歷史，已經超負荷完成了它的使命。該大橋每天承受來往於King郡東區和西雅圖市區高達11.5萬的車輛和19萬的人流，早已超出了四車道的設計。如今的大橋易被強風摧毀，大橋的支撐柱也很難抵抗地震的來襲。

為此，Chris Gregoire州長於2009年5月13日正式簽署了2211 號眾議院法案（Engrossed Substitute House Bill 2211），同意對520 大橋進行重修並為項目組織融資。重修項目將包括重新建造33個巨大的空心混凝土結構的橋墩，加固後的520大橋預計能經受千年一遇的地震以及高達92英里每小時的風暴， 重建項目還包括對520大橋加建公交特別通道，以改變目前車狹窄的弊端， 並大大改善目前急待解決的單一車輛故障/事故便能使交通陷入癱瘓的問題。

2211議案特批准從2010年開始收取SR520 州際高速公路的通行費。通行費的收入，與之前批准的州汽油稅和聯邦政府的資金一起，一同投入大橋修復工程，推進新大橋的建設。

項目結構

EB-5投資資金將匯總美國聯邦政府、華盛頓州政府的撥款及融資共同注入項目建設中，西雅圖520大橋重建項目主要由以下三大部分構成，：

第一部分：大橋浮橋建設（預算3.58億美元）

第二部分：I-5公路至Medina路段：橋樑重建和加建高承載車輛專用車道（公交專用車道）（預算：34億美元）

第三部分：Medina至SR202公路段東岸高承載車輛專用車道（公車專用車道）

（預算7.76 億美元）

項目資金狀況

西雅圖520大橋重建項目預計總成本46.5億，政府已落實資金24.3億美元， 其中包括： l 17.5億美元-----來自部分過橋費、公債及未來聯邦政府撥款 l 5.5億美元------來自華盛頓州汽油稅 l 1.2億美元------來自遞延稅項 l 1千萬美元------來自聯邦政府撥款

根據華盛頓州長簽署的關於批准520 大橋重建項目並為其融資的2211 號眾議院法案， 項目所需的剩餘資金將由華盛頓州政府發行公債來進行融資。

項目優勢

政府項目：華盛頓州政府發行專款專用的系列可流通公債並全權掌控所有籌措的資金，有步驟地對520大橋重建項目的施工進度及工程質量實時監督， 使耗資龐大的520大橋重建項目真正做到華盛頓州政府全資擁有、全額投資和全程管理，是100%的政府項目。

立法保障

該項目的建設及融資，已獲得華盛頓州議會批准， 並經2211號法案 予以實施， 正式將通行費的收入、州汽油稅和聯邦政府的資金共同 納入大橋建設資金來源。

信息透明

公募債券形式的EB-5模式，不僅受到美國移民局監管，而且受美國證券法規和證監機構的監管，並受機構投資者、個人投資者和大眾傳媒的監督，具有高度透明性；同時，又因項目屬華盛頓州大型公共建設項目，工程進度、花費等信息，均在州政府交通部網站隨時得到更新， 接受普通美國民眾及所有投資人的監督。

風險小、收益穩

移民投資的目的是獲得移民身份和爭取本金安全，而不是追求 高風險的高回報。II期項目的EB-5投資者，將繼續聯手美國投行巨 頭，匯合美國本土資金共同認購可流通的520大橋公債；520大橋公債 可使EB-5投資人受益於大型公共建設工程帶來的巨量就業崗位的同時，最大程度上保護投資者本金安全。本期公債有美國聯邦政府的未來撥款保付，又有獲得AA+級信譽評級的華盛頓州州政府做還款保證。在整個投資和項目實施過程中，美國本土投資者與外國移民投資者共同投資，利益均沾，風險均攤。

提前退出

在符合移民法要求的2年解除綠卡條件限制後，客戶可根據個人意願 要求區域中心（卓越基金管理人）在美國公開市場出售名下的債券份額，收回投資，無需像市場上絕大多數EB-5項目那樣，需5年才可收 回本金。

綠卡保障

就業模式可靠。本項目採用移民局批准的RIMSII最終需求就業模式， 按整個520大橋重建計畫的總部投資額（包括EB-5投資和非EB-5 投資）核算就業崗位。在工程總投資額中，每100萬美元投資，折算 15.3212個就業崗位。儘管EB-5投資在整個項目總投資中，所占比 重極小，但整個工程總投資產生的就業，按照EB-5法案的規定，全 部計算到EB-5投資者名下。如此巨大的政府工程，可創造巨量工作 機會。這為EB-5投資者2年後將有條件綠卡更新為永久綠卡，提供 了踏踏實實的保障。

頂級律師

身為美國移民局前代理局長及擁有27年律師專業資格的Mr. Robert Divine大律師，將繼續擔任項目檔案的主持律師，確保項目檔案完 全符合移民局政策和審理規範；投資移民的客戶律師則繼續由 Darren Silver & Associates 律師行出任，Darren Silver 大律師 亦是美國移民局的前官員，通曉移民局審案規則，至今仍任EB-5投 資移民區域中心監管協會的委員，迄今15年的從業歷程，Darren Silver保持了EB-5投資移民申請100%成功率的業績。該所向每一位 世貿通客戶承諾，若I-526不通過，領事館拒簽或I-485不過，所交 律師費全額退款。

EB-5投資方式

EB-5投資者通過華盛頓區域中心設立的520大橋重建卓越基金二期，以機構投資者的身份，參與認購華盛頓州政府發行的第二期520大橋重建公債。公債預期在2012年3月發行（以公布的發行日期為準）。此次發行的公債為嘎威債券，即預期稅收撥款債券（GARVEE bonds ）。這是由美國聯邦法典第23章（Title 23 of the United States Code）規定的一種免稅的債務證券融資工具，由聯邦年度撥款支持，用予聯邦援助的交通項目。華盛頓州政府發行的用於520大橋重建計畫的嘎威債券，是擁有雙信用保障的AA+級可流通有價證券。它由擁有AA+信用評級的美國聯邦政府的未來撥款保付；並以由擁有AA+信用評級的華盛頓州政府的全部信用擔保。可以說，華盛頓區域中心推出的520大橋國債項目二期，是一種可遇不可求，安全係數極高且又符美國移民法要求的EB-5投資項目。