1916年，美商大來洋行輪船公司，在今浦東新區西北部，黃浦江的白蓮涇河口南首，購得土地79.37畝，建造了大來碼頭，至1919年竣工使用。
1924年又進行擴建，使沿江碼頭全長1270英尺，並安裝一台17噸軌道移動式起重機，共有四座倉庫，可溶雜物1.5萬噸，露天堆場可存木材5萬噸以上。碼頭以停靠大來輪船公司中美航線的輪船航班及裝卸木材為主，在上海港外商碼頭企業中占第二位。
1934年稱大來碼頭倉庫公司，1938年歸為美國輪船公司所有，更名為上海碼頭堆疊公司。
抗戰時被日軍占用。1950年底由中國政府徵用，改名為白蓮涇碼頭。
1956年始交歸港務局，先後隸屬第一裝卸作業區、第七裝卸作業區、白蓮涇裝卸服務站和第四裝卸作業區。1984年12月起歸屬木材裝卸公司。
大來洋行碼頭、倉庫在1975--1992年，先後進行過三次改建。改建後的碼頭總長695米，前沿水深10米，有高樁板梁結構，泊位四座，停靠能力均為萬噸級以上，主管木材裝卸，兼營各類散裝貨物。
基本介紹
- 中文名：美商大來碼頭
- 面積：79.37畝
- 竣工使用時間：1919年
- 創辦公司：美商大來洋行輪船公司
1924年又進行擴建，使沿江碼頭全長1270英尺，並安裝一台17噸軌道移動式起重機，共有四座倉庫，可溶雜物1.5萬噸，露天堆場可存木材5萬噸以上。碼頭以停靠大來輪船公司中美航線的輪船航班及裝卸木材為主，在上海港外商碼頭企業中占第二位。
1934年稱大來碼頭倉庫公司，1938年歸為美國輪船公司所有，更名為上海碼頭堆疊公司。
抗戰時被日軍占用。1950年底由中國政府徵用，改名為白蓮涇碼頭。
1956年始交歸港務局，先後隸屬第一裝卸作業區、第七裝卸作業區、白蓮涇裝卸服務站和第四裝卸作業區。1984年12月起歸屬木材裝卸公司。
大來洋行碼頭、倉庫在1975--1992年，先後進行過三次改建。改建後的碼頭總長695米，前沿水深10米，有高樁板梁結構，泊位四座，停靠能力均為萬噸級以上，主管木材裝卸，兼營各類散裝貨物。
