基本介紹
任職經歷,個人貢獻,
任職經歷
；1951年參加治淮，1953年武漢大學水利學院河港工程系畢業。畢業後在交通部航務戲櫃催工程設計院和交通部水運科學研究院籌備處工作煮朽譽墓；1957年3月，入南京水利科學研究院,在河港所從事潮汐河口整治、港口航道、海岸工程等研究。歷任工程師、高級工程師、教授級高級工程師。曾多次擔任河港所學術委員會委員、院學術委員會委員、院技術委員會委員；曾任江蘇水利學會河道港口專業委員會付主任委員，江蘇省註冊諮詢專家。1981年應美國國際河口研究聯合會邀請和資助，參加該聯合會第六次學術會議；1984年隨河港所組團洪婚檔考察加拿大的海岸工程。獲交通部、水利部2、3、4等科技進步獎5項；1992年起享受國務院專家特殊津貼待遇。現為河港所專家委員會委員、項目顧問。
個人貢獻
50多年來，羅肇森參加或主持過塘沽新港、長江口、甌江、甬江、射陽河、珠江等河口有關整治及潮汐發電、運河護坡等研究；上世紀70年代主要主持水利部重點項目河口建閘閘下淤積及減淤措施研究；改革開放以來，主要從事黃埔港、深圳港、珠海港、茂名水東港、廣西防城港等港口以及珠江崖門口航道和西江航道等研究。寫出科研報告、論文逾百篇。在嚴愷院士主編的《海岸工程》巨著中，編寫“河口治理工程”專章，為交通部《航道整治技術規範》編寫“潮汐河口航道整治”，參與編寫交通部《海岸與河口潮流泥沙模擬技術規程》，為中國大百科全書編寫“河口整治”的有關條目。從1985年研究黃埔港新沙港區始，研究港口航道的拜協循鑽泥沙回淤；1987年，涉足大風期的肯漏淋航道驟淤。近年以現場實測資料為驗證，引入颱風要素及波浪的計算,完善了大風驟淤預報的巴籃理論、講危戲公式和方法。
