羅森海姆-薩爾茨堡鐵路是由德國巴伐利亞州至奧地利薩爾茨堡州之間的一條電氣化複線鐵路。
基本介紹
- 中文名:羅森海姆-薩爾茨堡鐵路
- 外文名:Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg
- 標識:951
- 全長:88.6公里
羅森海姆-薩爾茨堡鐵路是由德國巴伐利亞州至奧地利薩爾茨堡州之間的一條電氣化複線鐵路。
羅森海姆站(德語:Bahnhof Rosenheim)是德國巴伐利亞東南部城市羅森海姆的中央客運站。並以日均約20000人次的旅客到發量而成為巴伐利亞州第七大鐵路客運站。作為一個鐵路樞紐,該站將通往霍爾茨基興、庫夫施泰因、米爾多夫、慕尼黑和薩爾茨堡的鐵路線相互連線在了一起。而1982年建成的羅森海姆曲線則允許在薩爾茨堡至因斯布魯克...
羅森海姆-庫夫施泰因鐵路(德語:Bahnstrecke Rosenheim–Kufstein)是由德國羅森海姆至奧地利庫夫施泰因邊境的一條複線鐵路,全長32公里,於德國鐵路的行車大綱中被標識為950號(KBS 950)。它在羅森海姆可與羅森海姆-薩爾茨堡鐵路相接,在庫夫施泰因邊境可與庫夫施泰因-因斯布魯克鐵路相接;並可進一步分別通過阿爾貝格鐵路和...
慕尼黑-羅森海姆鐵路(德語:Bahnstrecke München–Rosenheim)是德國巴伐利亞由慕尼黑至羅森海姆的一條複線鐵路,全長64.9公里,在德國鐵路的列車運行圖中被標識為950號及951號(KBS 950/951)。它在羅森海姆可與羅森海姆-薩爾茨堡鐵路相接,並在薩爾茨堡延伸至維也納;也可與羅森海姆-庫夫施泰因鐵路相連,延伸至因斯...
自此,列車在薩爾茨堡-沃格爾區間開始經由德國聯邦鐵路經營的羅森海姆-薩爾茨堡鐵路和羅森海姆-庫夫施泰因鐵路運行,而不是沿此前需途經比紹夫斯霍芬和濱湖采爾的薩爾茨堡-蒂羅爾鐵路運行。由於列車在德國境內並不設停站,它被視為一種所謂的“通過列車”或“特權列車”,在申根協定生效之前的時期也無需在德國接受護照及...
列車在慕尼黑中央車站需要再次換向,進而駛入慕尼黑-羅森海姆鐵路東行。在不停站通過羅森海姆後,列車繼續沿羅森海姆-薩爾茨堡鐵路東行,在通過邊境進入奧地利後抵達薩爾茨堡。這時列車搭載的2-3節聯運車廂會在此解編,並附掛至其它列車分別前往格拉茨。莫扎特號則從薩爾茨堡開始,行經整條奧地利西部鐵路,最終抵達維也納西站...