羅斯·布郎

英國人，賽車設計師和空氣動力技師，創建布朗GP車隊

基本介紹

• 中文名：羅斯·布郎
• 外文名：Ross James Brawn
• 出生日期：1954年11月23日

個人資料

姓名:羅斯·布朗

職位:MGP車隊工作人員

小名:朗朗

羅斯·布郎

出生地:Lancashire【蘭開夏（ 英格蘭西北部之州）】,英格蘭

星座:射手

國籍:英國

婚姻狀況:已婚

職業經歷

緣起賽車

羅斯·布朗（ROSS JAMES BROWN）1954年11月23日生於英國曼徹斯特。可能是著名工業城市的特殊氣氛影響了布朗對於職業的選擇，他從小就立志要投身工業。在雷丁大學學習工程學期間，他同時還是哈威原子能研究所的實習生。可是，這些枯燥的工作最終還是不能滿足布朗活躍的靈魂。身在英國這個誕生了“阿斯頓·馬丁”、“勞斯萊斯”的國度，在“競速傳統”的影響下，布朗終於找到了工業和激情的完美結合———賽車。布朗和托德不同，他的傳奇生涯一起步就和方程式賽車結緣———1976年加入馬奇F3車隊，1978年就轉投威廉士車隊，開始了長達8年的賽車設計師和空氣動力技師的生涯。

羅斯·布朗

1985年開始，他轉到“短命”的FORCE車隊效力，乾的還是老本行。雖然FORCE車隊因為財政等各種原因，在1987年關門大吉，但這並沒有影響到布朗的前途，反而給了他一個轉換角色的“高升”良機。由於擁有當年在威廉士參與設計相當成功的FW07賽車等等出色的“資歷”，由美國大財團投資的、新成立的飛箭車隊(已破產退出F1)將布朗招至麾下，最重要的是，他們把“技術主管”這個讓布朗今後大紅大紫的頭銜第一次交到了還在磨礪的“璞玉”手中。而在風洞裡鑽了許多年後，布朗終於頭戴耳機坐到了監視器前———當然，那時他還不知道自己會坐得那么久，而且做得那么好。

技術主管的頭銜，伴隨著布朗經歷了飛箭1988年獲得車隊第四名的輝煌，伴隨著他被挖到美洲虎房車車隊，並幫助車隊成為1991年世界房車錦標賽車隊、車手雙料總冠軍；然後在1992年，隨著美洲虎老闆沃金蕭購買了貝納通車隊，羅斯·布朗就迎來了自己職業生涯的第一個高潮———和F1最成功的車手舒馬赫一起，贏得了1994和1995年的世界冠軍，奠定了自己在這個殘酷競爭的世界裡的地位。

熱愛“變化”的英國人性格

技術主管的日常工作是直接監控賽車的開發和調校，但是，他們最“顯眼”的工作還是為車隊和車手制訂比賽策略，特別是臨場策略。而在這一方面，布朗有“天才策略員”之稱。按照西方人的“屬相”———星座來算，布朗是射手座的，而他也把射手座那種熱愛變化的性格帶到了工作當中。無論是在當年紅極一時的貝納通，還是在後來無比輝煌的“紅色風暴”法拉利，布朗的思維和反應之快讓人不得不咋舌。有人開玩笑說，他會在幾秒鐘之後就改變自己幾秒鐘之前剛剛下達的命令。

羅斯·布朗與舒馬赫

但是，布朗並不是個“瞎指揮”的傢伙，他在許多危急時刻做出的臨時決策，最終都被證明是正確的。為此還有另一種說法，那就是“對於比賽中可能發生的任何狀況，布朗都有辦法解決”。在一次關鍵的F1美國站中，比賽開始沒多久就下起了雨，布朗預見到雨勢必將影響賽道狀況，立刻果斷的招回舒馬赫更換雨胎，結果形勢發展完全在布朗和舒馬赫的掌握之中。法拉利“雨戰之王”的名聲如此響亮，布朗靈活的策略要占很大一部分功勞。

不過，布朗對於法拉利車隊真正的貢獻，卻在於他把冷靜、沉著、理智的“英國作風”融入到了法拉利傳統的熱情、奔放的義大利性格中。輿論認為，在改造法拉利的過程，車隊經理托德是最關鍵的因素，但布朗冷靜的頭腦和聲音更是起到了化學作用。按照布朗自己的說法，他是頭兒，他的冷靜能讓所有人冷靜下來，理智的面對現實，沉著的解決問題。所以，每當舒馬赫在耳機里聽到布朗冷靜的聲音時，他就會覺得“一切盡在掌握”。

創建布朗GP車隊

在經歷了2005年的失敗，以及2006年在和雷諾的世界冠軍爭奪戰中的惜敗之後，羅斯·布朗在2006賽季結束後宣布了自己休假一年的計畫。法拉利的鐵三角從此開始破裂。在休息了一年之後，出於對托德常年霸占總經理位置的不滿，自己的才華時常收到限制，布朗於2007年11月12日，本田車隊宣布羅斯-布朗加盟，這位來自英國的王牌技術總監將擔任該車隊經理。布朗於11月26日正式上任。布朗正式告別法拉利．世事難料的是，加盟本田車隊剛一年，由於全球經濟危機的影響，2008年12月5日本田車隊的母公司本田公司宣布不再向車隊注資，本田車隊退出F1。危急關頭，布朗挺身而出，於2009年3月5日以8000萬歐元成功接盤車隊，組建布朗GP車隊。布朗正式作為老闆開始執掌一支車隊。並在2009年度憑藉雙層擴散器，橫掃千軍，一舉拿下車隊車手雙料冠軍。成為F1歷史上第一支在進入F1的第一年就奪冠的車隊。

巴頓展現布朗GP速

個人生活

羅斯·布朗與妻子簡·布朗有兩個女兒，海倫和艾米。他們住在泰晤士河畔亨利鎮。雖然可以理解的是布朗本人在義大利馬拉內羅的法拉利工廠花了很多的時間。但是在空閒的時候，他喜歡園藝、垂釣、聽音樂。

榮譽

2006年，由於對於賽車事業的傑出貢獻，布朗獲得了英國布魯內爾大學的工學博士（DEng）榮譽學位。

評價

1.布朗臨場戰術調整的超凡能力，也為許多F1專家認同。著名的F1電視解說員休斯認為，在很大程度上，是布朗成功的策略使法拉利和舒馬赫“與眾不同”。休斯說：“布朗在監視器前是最棒的。他比賽中做出的戰術改變往往能夠給對手造成極大的困難。如果沒有他，法拉利就不會贏。他非常聰明。”

2.而與布朗合作多年的舒馬赫，對於這個“大腦”就更加佩服，6度世界冠軍曾經這樣評價布朗：“當我不知道該怎么做的時候，聽布朗的就對了。”

3.布朗是這個時代最偉大的F1賽車指揮員。