繞擊閃絡指的是為防止雷害以保持架空輸電線路正常運行的安全措施。雷擊桿塔頂部或其鄰近避雷線時，雷電流流過塔體和接地體，使塔體電位升高，同時在相導線上產生感應過電壓。
基本介紹
- 中文名：繞擊閃絡
- 外文名：Detour lightning flashover
- 學科：電力工程
- 領域：工程技術
- 範圍：能源
- 目的：防止雷害以保持架空輸電線路正常運行
簡介,一般線路的雷電過電壓保護方案,桿塔處避雷線對邊導線的保護角應符合的要求,直流輸電線路雷電繞擊閃絡故障分析,
簡介
如果塔體電位、相導線感應過電壓、相導線耦合電壓及運行電壓合成的電位差超過線路絕緣閃絡條件，就會發生閃絡，這種閃絡稱為反擊閃絡(簡稱反擊)。雷電繞開避雷線直擊到相導線上稱為繞擊，它引起的閃絡稱為繞擊閃絡，措施。國內外普遍採取的防雷措施有架設避雷線、減小桿塔避雷線保護角、降低桿塔衝擊接地電阻、增強線路絕緣、採用線路防雷用避雷器、採用絕緣子並聯間隙等。另外，架空輸電線路的防雷保護還需配合使用自動重合閘裝置，它是防止線路因雷擊跳閘造成水久停電的根本措施。在進行輸電線路防雷電保護設計時，應根據線路在電網中的重要性、運行方式、當地原有線路的運行經驗、線路路徑的雷電活動情況、地閃密度、地形地貌和土壤電阻率等條件，通過經濟技術比較制定出差異化的設計方案，包括一般線路的雷電過電壓保護方案、大跨越檔的雷電過電壓保護方案和線路交叉部分的雷電過電壓保護方案。
一般線路的雷電過電壓保護方案
220～750kV線路沿全線架設雙避雷線，但少雷區除外。110kV線路一般沿全線架設避雷線，在山區和強雷區，宜架設雙避雷線，在少雷區可不沿全線架設避雷線，但應裝設自動重合閘裝置。35kV及以下線路，一般不沿全線架設避雷線。除少雷區外，6kV和10kV鋼筋混凝土桿配電線路，宜採用瓷或其他絕緣材料的橫擔；如用鐵橫擔，對供電可靠性要求高的線路宜採用高一電壓等級的絕緣子，並應儘量以較短的時間切除故障，以減少雷擊跳閘和斷線事故。
桿塔處避雷線對邊導線的保護角應符合的要求
對於單迴路，330kV及以下線路的保護角不宜大於15°，500-750kV線路的保護角不宜大於10°；對於同塔雙回或多迴路，110kV線路的保護角不宜大於10°，220kV及以上線路的保護角不宜大於0°；單避雷線線路保護角不宜大於25。對重覆冰輸電線路的保護角可適當加大。對於多雷區和強雷區的線路也可採用負保護角。山區、平原分開規定。雙避雷線線路，桿塔處兩根避雷線間的距離不應超過導線與避雷線間垂直距離的5倍。
直流輸電線路雷電繞擊閃絡故障分析
為揭示直流輸電線路繞擊閃絡故障規律，並對直流輸電線路防雷措施的設計和改造提供針對性的意見與建議，應加強對直流輸電線路繞擊閃絡故障的精細化分析。提出一種全檔距繞擊計算方法，以±800 kV 錦蘇線的典型繞擊閃絡故障為例，首先蒐集整理雷擊閃絡信息、線路結構特徵、地形地貌特徵等運行資料，並利用雷電監測系統查詢雷擊閃絡時間段內線路走廊的雷電活動情況，然後對全檔距不同位置繞擊造成閃絡的情況進行仿真計算，最後用 EGM 計算方法對全檔距不同位置處的臨界繞擊電流進行核算，並與雷電監測系統查詢的雷電流比對，得到可造成繞擊閃絡的繞擊入射點範圍。基於多次的繞擊閃絡故障分析結果總結得出的故障規律對提高防雷綜合治理的有效性與技術經濟性具有顯著的指導意義。
