織造橋

蘇州有一座橋因康熙而赫赫有名，它就是位於帶城橋下塘，正對江蘇省蘇州十中大門的紅板橋（現更名為織造橋）。因為康熙六巡江南，以織造署充行宮，出入必經此橋。可惜的是，1951年，因城建需要紅板橋被拆除。2009年9月，這座消失在蘇州人視野里半個多世紀的古橋，完成初步復建。織造橋橋投資近百萬元，於2009年10月正式竣工。

基本介紹

• 中文名：織造橋
• 原名：紅板橋
• 成立時間：1951年
• 竣工時間：2009年10月

基本概況

復建的橋體位於古橋原址西側，考慮葑門已有一座橋叫紅板橋，在申報公示時，取名為織造橋。該橋建成後總跨10米，橋面寬3.7米，北側分流踏步水平距離7.7米，南側稍短為3.2米。

完成初步重建的織造橋

歷史背景

紅板橋原址北出帶城橋下塘，正對原蘇州織造署大門，南出十全街，對著原織造南局，承載著不可或缺的歷史使命。當初不僅是振華女中（蘇州十中前身）的大門前通道，而且因當年蘇州織造署與如今的網師園是一家，這座橋就成了兩地相通的必經之地。而這座橋更因康熙帝而赫赫有名。1951年，由於蘇州十中學校大門改在孔付司巷，橋因此也被拆除。

為了恢復這一歷史記憶，蘇州市滄浪區建設局決定對此橋進行仿古復建。這也意味著一座飽含文化歷史意蘊的古橋將重現於世。織造橋施工者在預製梁板上進行花崗石的鋪貼，在欄板上雕刻桃花圖案，柱頂上描繪李子圖案，暗喻桃李滿天下，這也與蘇州十中的文化氛圍相楔合。另外，設計者考慮到橋樑北側直接下踏步坡長較長，影響帶城橋下塘的道路通行能力及蘇州十中校門的整體協調性，橋坡採用兩側分流的踏步形式，方便人流分散。

織造橋(竣工)

歷史上有三處江南織造署，分別在南京、杭州和蘇州，當今唯一保留大量原貌遺存的只有蘇州這一處，有碑刻、龍井和瑞雲峰等歷史遺蹟。