線距計算(count of distance between lines)又稱第二線平面計算。在增建第二線時，對第二線與既有線間距離發生變化的地段，計算兩線線間距離的設計工作。
基本介紹
- 中文名：線距計算
- 外文名：count of distance between lines
- 領域：工程技術
- 學科：交通工程
簡介,計算依據,站線間距,站線有效長度,站線有效長度,
簡介
線距計算(count of distance between lines)又稱第二線平面計算。在增建第二線時，對第二線與既有線間距離發生變化的地段，計算兩線線間距離的設計工作。
計算依據
它是依據既有線中心線確定第二線位置的依據，也是橫斷面設計的出發數據；在兩線線距需要加寬和第二線換邊路段，都需要進行線距計算。其計算方法，過去多採用角圖法，多用三角分析法；計算線距的坐標法，也逐步得到推廣。
站線間距
站線間距(distance between station tracks)是指兩相鄰車站線路中心線之間的距離。一般為5000mm。按照站線用途的不同，其間距也有差別。例如相鄰兩線均通行超限貨物列車，且線間裝有水鶴時為5500mm。相鄰兩線中只有一線通行超限貨物列車，且線間裝有水鶴時為5200mm。相鄰兩線均通行超限貨物列車，且線間裝有高柱信號機時為5300mm。牽出線與其鄰線間為6500mm調車場各相鄰線束間為6500mm。貨物直接換裝線間為3600mm。
站線有效長度
站線有效長度(effective length of station tracks)是指可供機車、車輛和列車停站而不妨礙鄰線行車的車站線路長度。在本線路與相鄰線路以道岔相連，且在兩線間設定警沖標時，兩端警沖標內方長度為站線有效長度。
站線有效長度
本線路與相鄰線路之間，同時設有警沖標和出站信號機時，列車運行方向前方的出站信號機與後方的警沖標之間的長度，為該線該方向的有效長度。此外，站線有效長度的起算點還有：車擋、道岔軌道電路絕緣節或尖軌尖端。
