緊迫導線地段

簡介

緊迫導線地段是指線路採用的最大坡度小於或接近於地面平均自然縱坡的地段。該地段，線路位置主要受高程障礙的控制。為使設計坡度不超過最大坡度，要選擇地面平均自然縱坡與最大坡度基本適應的地段定線；當地面平均自然縱坡大於最大坡度時，要人為地將線路展長，以使線路能達到預定高程。

定線是在選線布局之後，具體標定出公路的中心線。它是經過踏查和方案比較後，把已確定的最佳方案定下來的過程。

定線時，套用足最大坡度爭取高程；不應設定向山頂方向的反向下坡，以免損失高程，引起額外展線；一般應從困難地段向平易地段引線；要特別重視地質問題；對緊坡持續很長的路段，坡度設計宜適當留有餘地，以利改線。

道路定線的內容包括：

（1）定出道路中心線的位置

（2）平面上定出路線的交點、轉點和平曲線半徑

（3）縱斷面上定出轉坡點和設計坡度

（4）橫斷面上定出路線中心填挖尺寸和邊坡大小

公路定線根據公路等級、不同的要求和自然條件，一般採用現場實地定線和紙上定線兩種方法：

1. 實地定線

實地定線是根據路線的技術標準，結合地形、地質條件，在實地直接選定路線中線的交點，以確定路線中心線的一種方法。

實地定線的特點是：

（1）方法簡單、直觀性強

（2）受地形、地物等條件的限制，造成視線不良，容易產生偏差

（3）選線時需反覆踏勘

（4）適用於標準較低的路線。

2.紙上定線

所謂紙上定線是指利用較大比例尺，在已有等高線地形圖上，根據不同等級公路所規定的技術標準，結合地形情況，畫出線路走向。

當有大比例尺地形圖時，採用紙上定線的方法，可以提高定線精度，尤其是等級較高的道路或複雜的山區道路，先採用紙上定線的方法定出道路的中心線，再到實地放線，可以節省時間，提高設計質量。