網狀閥工作原理與環狀閥相同，它相當於將環狀閥的各環閥片以筋條聯成一體。本身具有彈性，在從中心數起的第二圈上，一方面將徑向筋條銑出一個斜切口，另一方面在很長弧度內銑薄。閥片中心圈被夾緊在閥座與升程限制器之間，閥片的外面各圈是起密封作用的部分，能同時上下起落。網狀閥片加工困難，應力集中處較多，容易損壞，所以以往國內使用較少。但近年來有的製造廠開始用電加工方法製造網狀閥片，效率大大提高。閥片中心夾緊的網狀閥，閥片不需導向，沒有磨擦，因此是適合無潤滑運轉的。國外無潤滑壓縮機一般都採用此種網狀閥結構，杭州制氧機廠生產的氟塑膠密封氧壓機也採用網狀閥。
基本介紹
- 中文名：網狀閥
- 外文名：Mesh valve
- 形狀：閥片呈網狀
- 特點：阻力小，有緩衝片
- 缺點：形狀複雜，易引起應力集中
- 適用於：壓縮機
組成,閥門的要求,特點,工作原理,
組成
網狀閥由閥片、緩衝片、彈簧、閥座和閥擋等組成。
(1)閥片。閥片是氣閥的主要零件，也是最易損壞的零件。閥片的靈活開啟、閥片與閥座的緊密閉合是壓縮機有規律地吸氣和排氣的前提。然而在整個工作過程中，閥片閉合時衝擊閥座、開啟時衝擊閥擋，反覆地受衝擊力和彎曲應力的作用，使閥片極易損壞。為了保證閥片工作的可靠性和耐久性，對其材料和結構提出了相當的技術要求，使閥片具有足夠的強度、韌性、表面硬度、光潔度和平面彈性。除在閥片上開有腰形氣孔外，內圈上還有徑向切口和鉚釘孔，並銑出0.8毫米的扇形面，使閥片的連線富有彈性，具有良好的閥片導向性能，減少了磨損和卡住的可能性。
(2)緩衝片。在閥片和閥擋之間設定一片或幾片緩衝片，其主要作用是減少氣閥開啟時閥片和閥擋間的衝擊，藉以延長閥片的使用壽命。閥片、緩衝片都是用30CrMnSi鋼板製成的，製造過程中要進行熱處理和研磨，使製件硬度達到Hrc46-54。
(3)壓載彈簧。閥擋內裝有彈簧，將閥片壓向閥座。選擇合適的彈簧力對氣閥的正常運行有著密切的關係。如果彈簧力過小，會使閥片關閉不及時，閉合不嚴密，造成泄漏，反之，彈簧力過大不僅增加閥片衝擊力容易損壞闌片，還增加氣體阻力影響打氣量。
閥門的要求
網狀閥是氣閥的一種，可以作為壓縮機氣缸進出口部位的自動閥門。它依靠氣缸內外氣體的壓力差和壓載彈簧的作用自動啟閉，從而完成壓縮機的進氣和出氣動作。氣閥工作得好壞將直接影響壓縮機的運轉率、生產能力和功率消耗，因此選擇和考察氣閥的工作情況往往從以下幾個方面著手：
(1)啟閉及時，工作平穩。
(2)關閉時具有良好的密封性，不泄漏或泄漏量很小。
(3)阻力小，以減少通過氣閥時氣體的能量損失。
(4)布置氣閥所引起的氣缸余隙量小，以利於最大限度地提高氣缸的容積效率。
(5)結構簡單，製造和檢修方便，材料易得。
(6)有足夠的強度、剛性和耐磨性，使用壽命要長。
特點
網狀閥的閥片呈網狀。優點是閥片動作一致，阻力小，有緩衝片，無導向部分磨損，彈簧力適應閥片起閉的需要。缺點是形狀複雜，易引起應力集中，加工困難，經濟性差。適用場合主要用於大、中、小氣量，高、低壓壓縮機，適用於有油潤滑。
工作原理
網狀閥在結構上與環狀閥的主要區別是它的閥片呈網狀，而具有整個閥片起落一致的特點。其次是網狀閥可以採用變剛性的組合彈簧，以及採用緩衝片等來改善閥片的工作條件。其升程大多是由墊塊來控制。網狀閥的結構是複雜的。
圖1所示網狀閥的結構是由閥座1、階梯導向環2、閥片3，緩衝片(二片)4，閉合螺旋彈簧5、緩衝螺旋彈簧6、升程限制器7、冕形螺母和雙頭螺栓組成。該氣閥在關閉狀態時，閥片3僅受閉合彈簧5的載荷，而貼在閥座上，閉合彈簧是從緩衝片4的孔中穿過，緩衝片承受彈簧6的載荷，並靠在導向環2的凸肩上，因此在關閉狀態時，緩衝片是懸在閥片和升程限制器之間，不對閥片發生作用。這樣，氣閥在工作時將有兩個緩衝作用，閥片在運動時其升程由二個階段組成，彈簧對閥片所產生的合力也分段計算。當閥片開啟時， 閥片先只承受彈簧5的作用沿環2移動到A，高度，然後彈簧力急劇增加，因為這時閥片已和緩衝片一起運動，承受閉合彈簧和緩衝彈簧的合力運動到高度A2．在升程的第一階段，只有相當弱的閉合彈簧作用在閥片上，可是在第二階段，不僅有緩衝片的質量，而且有緩衝彈簧的附加力來阻止閥片的運動．閥片在升程終了時的動能急劇下降，撞擊相應地比較緩和。關閉過程與此相反．這種結構氣閥的缺點是，閥片在運動時仍有摩擦，若將階梯導向環2用氟塑膠製造時，則可用於無潤滑壓縮機。
圖1
如果網狀閥片在中心被固定，那么氣閥開啟時，閥片就要彎曲，這時為了降低剛性，可將內環處銑開，並在很長的一段弧度內銑薄，使之具有彈性．這種中心被固定、外緣為閥片的網狀閥，不需要導向塊便能上下運動，且沒有摩擦。無摩擦的網狀閥對無油潤滑壓縮機具有突出的優點，而且對氣閥為傾斜配置的有油潤滑壓縮機(對導向凸台的磨損較大)也是有好處的。緩衝片，使得閥片有很好的緩衝。且因升程調整塊放在閥片兩側，使閥片在關閉時就有預變形，這不但在開啟時可起緩衝作用，而且在關閉時，也能減弱閥片對閥座的撞擊。
