維亞切斯拉夫·亞歷山德羅維奇·馬雷舍夫蘇聯二戰時的坦克工業人民委員。軍事工業的天才管理者，1945年工程技術勤務上將。葬於克里姆林宮紅牆。
1977年阿納斯塔斯·伊凡諾維奇·米高揚回憶說： “我見到他時，他已經是中央委員和副主席。他對戰爭特別的喜愛。他一直在尋找激情，它在任坦克工業人民委員。他不僅是工程師，也是一個偉大的組織者，優秀的工程師很多，但組織者很難找，甚至非常難找。這種人是天才。我們看到他如何把有才華的人組織起來，如何鼓勵他們，史達林把坦克工業委託給他。這不是偶然的，他把這個行業建成了一個模範。“ 烏斯季諾夫，柯西金都是他的後輩。
基本介紹
- 中文名：維亞切斯拉夫·亞歷山德羅維奇·馬雷舍夫
- 外文名：Вячеслав Александрович Малышев
- 國籍：蘇聯
- 出生日期：1902
- 逝世日期：1957
- 職業：軍人
簡介,生平,評價,
簡介
維亞切斯拉夫·亞歷山德羅維奇·馬雷舍夫蘇聯二戰時的坦克工業人民委員。軍事工業的天才管理者，1945年工程技術勤務上將。葬於克里姆林宮紅牆。
生平
1902年12月3號生於教師家庭。高中畢業後在鐵路機車廠當過工人。1926年加入蘇聯共產黨。1934年畢業於莫斯科巴烏曼高等技術學校。歷任古比雪夫工廠設計師、主任工程師和廠長。他鑽研到每一個細節，不斷地在提高產品質量，1937年起為蘇聯最高蘇維埃代表。1939年起為蘇聯共產黨中央委員，當機械工業部被三分以後，他被史達林提名任最重要的重型機器製造人民委員。他不安的表示，他當廠長才一年，還沒有做好心裡準備接下這個重擔。伏羅希洛夫抓住他的手臂說，我們會給你時間學習的。從此，他成了86個工廠，5個研究機構，4個培訓機構，12個院校的總管。約瑟夫·雅科夫列維奇·科京的列寧格勒工廠和米哈伊爾·伊里奇·科什金的哈爾科夫工廠都包括在他管轄內。他的重型坦克經過了蘇芬戰爭的考驗。1940 年出任人民委員會副主席。 從1939年8月3日至1941年6月22日，他向紅軍交付了638輛重型坦克和1115輛T - 34坦克。
衛國戰爭爆發後，1941年9月-1942年8月和1943年6月-1945年10月，兼任坦克工業人民委員。他設法把所屬的工廠搬遷到烏拉爾，並且把紅色高爾基造船廠的工廠經理，總工程師一起進行疏散，為建立東部生產基地做了大量工作。1943年他用衝壓而不是金屬模具翻砂鑄造鋼構件的方法嗎，節約了一半的人力和物力，生產了2.4萬輛坦克。超過了德國的數倍，造就了紅軍的不敗之勢。他戰爭期間，他一共造了8.6萬輛坦克和2.3萬輛自行火炮。特別是集約化生產的大口徑火炮（85，100，122，152毫米)大大提高了紅軍的打擊能力，對德國的虎式、豹式形成了致命的威脅。1944年為蘇聯社會主義勞動英雄。1945年獲工程技術勤務上將銜。後任運輸機器製造部部長、造船工業部部長。
1940-1944，1947-1953，1954-1956年三次任人民委員會副主席和部長會議副主席。1952年10月16日-1953年3月5日為蘇共中央主席團委員。1956年起任蘇聯國家經濟計畫委員會第一副主席。四次獲列寧勳章。兩次獲史達林獎金。1957年2月20日去世，葬於莫斯科克里姆林宮紅牆下。
評價
1977年阿納斯塔斯·伊凡諾維奇·米高揚回憶說： “我見到他時，他已經是中央委員和副主席。他對戰爭特別的喜愛。他一直在尋找激情，它在任坦克工業人民委員。他不僅是工程師，也是一個偉大的組織者，優秀的工程師很多，但組織者很難找，甚至非常難找。這種人是天才。我們看到他如何把有才華的人組織起來，如何鼓勵他們，史達林把坦克工業委託給他。這不是偶然的，他把這個行業建成了一個模範。“ 烏斯季諾夫，柯西金都是他的後輩。
