綦江公交是服務於重慶市綦江區境內的公共運輸系統。由渝運八分公司運營。已有42條線路。票價2—3元。實行全程一票制。
基本介紹
- 中文名：綦江公交
- 公交類型：單程線
- 所屬地區：重慶市綦江區
- 報站語言：國語
- 車票價格：2 元
- 運營機構：重慶市汽車運輸（集團）有限責任公司八分公司（渝運八分公司）
- 線路數量：42條線路
歷史沿革,公交線路列表,票價及換乘要求,
歷史沿革
上世紀80年代，326路開通，營運南坪——綦江。
2011年1月，由於冠忠撤資，326路隨之撤銷。
2016年7月31日，綦江首條城鎮公交（501路世紀花城——三角）開通，最高票價由6元降為2元。
2017年3月2日，綦江首條通達國家AAAA級景區古劍山的公交（504路康德城一一古劍山）開通。
2017年12月21日，綦江東站繞城大循環公車線路（216路，217路）開通（票價2元），連線起了綦江新城區和老城區。後因與其它線路重合度高，客運量稀少而導致停運。
2018年1月10日，綦江首條城際公交（512路世紀花城——萬盛櫻花溫泉）開通，也是綦江首條通達到村（蒲河）的公交線路。
2020年9月29日，綦江街鎮公交始發站由世紀花城遷往綦江二級車站。
2020年11月30日，綦江召開全區公交客運票價調整聽證會，公布了全區公交票價調整方案。
2021年10月30日，綦江實現21個街鎮公交全覆蓋，並整合了部分街鎮公交線路。綦江至東溪的513路成為綦江運營里程最長的公交線路（全長60公里）。
2021年11月1日，綦江城區公交正式進入“2元時代”，並實行城區公交半小時免費換乘，由城區始發的街鎮公交票價同步上調至3元。
2022年1月6日，綦江轉關口大橋成功通車。
2022年1月20日，219路公交開通，橋河往返登瀛，綦江中學及客運中心實現了一車通達。
2022年2月16日，綦江公交進行線路大調整。203路調整為世紀花城經濱河大道到通惠客運中心，解決了長期以來九龍大道往返濱河大道方向的乘車難問題。同吋撤除了棗園公交總站，504路，506路區間，506路全部遷往綦江二級車站始發。
公交線路列表
101路：榮潤半山國際——榮潤半山國際（外環）
102路：榮潤半山國際——榮潤半山國際（內環）
103路：世紀花城——棗園（途經職教中心）
104路：棗園——博物館
105路：新盛——世紀花城
107路：康德城國小——移通學院（途經棗園）
109路：世紀花城——職教中心
201路：康德城——綦江客運中心（途經萬達廣場）
202路：康德城——登瀛(途經普惠小區)
203路：世紀花城——綦江客運中心
204路：世紀花城——弘法寺
205路：世紀花城——長樂社區
206路：旗能鋁業——綦江東站（玉龍）
207路：世紀花城——康德城
208路：世紀花城——橋河
209路：康德城——橋河
210路：綦江客運中心——半山國際
211路：長樂社區——綦江客運中心
213路：世紀花城——登瀛
215路：玉龍村——世紀花城(途經綦江東站)
218路：世紀花城——長樂國小
219路：綦江客運中心一一橋河
502路：綦江汽車站——隆盛
503路：綦江汽車站——巨龍（橫山）
504路：綦江汽車站——古劍山
506路：綦江汽車站——中峰
508路：綦江汽車站——江北新城廣場（石角）
509路：綦江汽車站——郭扶
510路：綦江汽車站——永城
512路：綦江汽車站——萬盛櫻花溫泉（途經蒲河）
513路：綦江客運中心一一東溪客運站
515路：東溪客運站一一石佛新街（丁山）
516路：東溪客運站一一石壕（途經趕水，打通）
517路：東溪客運站一一安穩（途經趕水）
518路：綦江客運中心一一扶歡車站
601路：綦江汽車站——正自（途經新盛）
602路：登瀛——觀音（途經普惠小區）
綦江汽車站（二級車站）一一客運中心直通車
康德城——正自公交
東溪101路：四緣廟——鎮紫街（老丁山路口）
趕水101路：趕水東站——長線（途經趕水汽車站）
票價及換乘要求
1、2字頭和東溪、趕水鎮內循環公車，綦江汽車站至客運中心直通車和康德城——正自線路票價統一為一票制2元。
由綦江城區始發的街鎮公交一票制3元。
其餘由東溪客運站始發的街鎮公交一票制2元。
乘客凡使用在綦江辦理的交運通普通卡可享受9折優惠（街鎮公交不打折），在城區內乘坐公交可享受30分鐘內的免費換乘優惠，其他方式（如投幣，掃碼支付等）均不能享受此優惠。
目前暫不支持使用重慶主城發行的宜居暢通卡乘車。
