《綜合運輸理論與方法：運輸方式動態技術經濟特性》是2010-10-01經濟科學出版社出版的圖書，作者是孫啟鵬。
基本介紹
- 書名：綜合運輸理論與方法：運輸方式動態技術經濟特性
- 作者：孫啟鵬編
- ISBN：9787505898714
- 頁數：166
- 出版社：經濟科學出版社
- 出版時間：2010-10-01
- 裝幀：平裝
- 開本：16開
- 版次：1
內容簡介,目錄,
內容簡介
綜合運輸問題十分複雜，是中國交通運輸領域十分關注的熱點問題，也是研究的難點。《綜合運輸理論與方法：運輸方式動態技術經濟特性》試圖通過構建一個完整的、科學的、符合中國當前環境的綜合運輸理論體系，重點研究運輸方式的動態技術經濟特性，從而引起綜合運輸實踐和學術研究的廣泛關注，並為中國綜合運輸發展實踐和綜合運輸理論研究提供有益的借鑑。
目錄
序
第一章 緒論
一、問題的提出
二、研究方案
三、研究結構
第二章 研究綜述
一、文獻綜述
二、研究現狀的理論分析
三、研究現狀的實踐分析
第三章 運輸需求分析
一、運輸需求的內涵
二、運輸需求經濟性
三、運輸需求生成規律
四、本章小結
第四章 典型運輸需求生成規律下的運輸效益與效率
一、運輸效益與運輸效率
二、單位周轉量運輸系統成本分析
三、典型運輸需求生成規律下的運輸效益和效率
四、本章小結
第五章 經濟性約束條件下的運輸速度
一、現有理論對運輸速度的研究
二、出行速度
三、出行速度模型
四、經濟性約束條件下的運輸速度
五、本章小結
第六章 基於動態技術經濟特性的綜合運輸布局規劃
一、動態技術經濟特性的內涵
二、動態技術經濟特性的形成機理
三、基於動態技術經濟特性的綜合運輸布局規劃
四、本章小結
第七章 基於動態技術經濟特性的方式比選平台構建
一、運輸方式比較優勢的影響因素
二、比選平台構建的基本思路
三、比選指標體系的構建
四、比較優勢比選方法選擇
五、本章小結
第八章 基於動態技術經濟特性的能耗可比性研究
一、研究現狀及評述
二、研究目標問題
三、研究體系問題
四、其他關鍵問題
五、本章小結
第九章 基於動態技術經濟特性的綜合運輸結構戰略思考
一、綜合運輸結構的基本認識
二、不同視角的綜合運輸結構
三、中國綜合運輸結構最佳化的基本出發點
四、中國綜合運輸結構戰略重點的思考
五、本章小結
