結構載入試驗系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2005年12月12日啟用。
基本介紹
- 中文名:結構載入試驗系統
- 產地:中國
- 學科領域:土木建築工程
- 啟用日期:2005年12月12日
- 所屬類別:物理性能測試儀器 > 力學性能測試儀器 > 材料試驗機
結構載入試驗系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2005年12月12日啟用。
結構載入試驗系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2005年12月12日啟用。技術指標連續工作40小時。1主要功能結構載入試驗系統。1...
結構載入動態試驗系統是一種用於土木建築工程領域的儀器,於2014年02月20日啟用。技術指標 505.150-G2。主要功能 MTS產品包括高性能和高精度力學性能測試、模擬系統和位移感測器。主要套用於科研、產品開發、質量控制等領域,範圍涉及試驗...
自平衡鋼結構節點動態載入實驗系統是一種用於土木建築工程、交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2016年11月10日啟用。技術指標 反力系統豎向設計承載力為5000kN;,載入波形:正弦波、方波、三角波;支持力控制、位移控制載入方式,試驗...
隧道結構載入試驗系統是一種用於土木建築工程領域的科學儀器,於2005年07月01日啟用。技術指標 垂向2000KN,水平向1000KN,水壓0.5MPa。主要功能 模擬不同地層、不同堵排水條件下,隧道襯砌上的水壓力,模擬各種不同開挖方法、支護措施下...
土木結構載入試驗及地震模擬系統是一種用於土木建築工程領域的分析儀器,於2016年12月13日啟用。技術指標 100 噸級液壓作動器2套,50 噸 級液壓作動器2套,地震波編輯器。主要功能 靜力載入試驗,低周往複試驗,疲勞試驗,地震波載入...
MTS土木結構試驗系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2007年12月21日啟用。技術指標 1450KN作動缸總成(拉960KN,壓1450N)位移感測器(±250mm);496KN作動缸總成(拉291KN,壓496KN);252.25G-01伺服閥(流量...
橋樑結構實驗系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2014年12月27日啟用。技術指標 2000T豎向荷載、3個水平方向100T荷載、構件最大尺寸4*6*8m。主要功能 橋樑、路基、隧道和房屋結構多點載入擬靜力試驗;結構的極限承載力...
六通道結構動態載入系統是一種用於土木建築工程領域的科學儀器,於2016年5月9日啟用。技術指標 高性能高頻疲勞試驗作動缸1套,結構試驗電液伺服載入作動缸2套,結構試驗電液伺服載入作動缸2套,高性能高頻疲勞試驗作動缸1套,控制器1...
取得了以下重要成果:①構建了基於功率電傳一體化力作動與實時數字匯流排網路的新型分散式全機結構載入試驗系統體系架構;②原創提出了負載敏感的定速電機定量泵閥控一體化作動器、主動負載敏感的電動靜液作動器、能量調控型電動靜液作動器等...
《一種高速鐵路及城市軌道交通軌道結構試驗模擬系統》是北京交通大學於2009年12月10日申請的專利,該專利的申請號為2009102424178,公布號為CN101719183A,授權公布日為2010年6月2日,發明人是高亮、肖宏、蔡小培、尹輝、曲村、胡華鋒、...
(8)試驗證明該試驗載入系統科學可行、滿足工程試驗要求。附圖說明 圖1為2013年12月前已有機身壁板拉伸載荷試驗載入系統結構圖。圖2為《機身壁板靜力/疲勞/損傷容限試驗載入系統》組成圖一。圖3為《機身壁板靜力/疲勞/損傷容限試驗載入...
MTS結構試驗系統是一種用於力學、材料科學領域的物理性能測試儀器,於2009年1月17日啟用。技術指標 6個控制通道,16bits A/D D/A轉換,6000Hz數據採集速度.。主要功能 用於實驗系統的數字伺服控制,作用函式產生,控制液壓和數值輸入輸出....
本系統為動載試驗系統,採用電液伺服載入方式,液壓驅動可調整橫樑、無地錨反力架結構,能夠實現三通道同步作動、自動連續平穩載入,,具有高精度、高剛度、大空間易調整等特點。該系統主要用於建築結構、橋樑結構等土木工程學科的靜力試驗...
路面加速載入測試系統是一種用於交通運輸工程領域的科學儀器,於2017年6月6日啟用。技術指標 驗證道路結構與材料多元服役性能的演化規律,完善、修正現有的結構與材料設計理論、模型與方法,建立永久性瀝青路面設計方法。標定材料與結構初始...
於2013年11月1日啟用。技術指標 最大壓力2500kN,最大拉力1000kN,載入頻率最大12Hz,行程200mm,應變率10-4/s~10-1/s。試件最大尺寸450x450x2000mm3。主要功能 用於研究混凝土材料及結構的靜、動態實驗設備。
土木結構試驗系統 土木結構試驗系統是一種用於材料科學、土木建築工程、交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2008年12月01日啟用。技術指標 243.70,±1500KN,±250mm。主要功能 低周反覆、靜態試驗。
兩通道雙向協調載入試驗系統 兩通道雙向協調載入試驗系統是一種用於力學領域的科學儀器,於2015年1月7日啟用。技術指標 2個通道雙向協調載入,99kN/165kN(拉向/推向)。主要功能 結構件雙向協調載入。
電液伺服多功能結構試驗機系統是一種用於土木建築工程、交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2016年12月12日啟用。技術指標 最大壓力10000kN(1000噸),最大拉力3000kN,最大有效空間尺寸4000*2000*(300-4000)mm可調,試驗機剛度要求...
載入試驗機是一種用於水利工程領域的物理性能測試儀器,於2015年12月1日啟用。技術指標 1、包括載入框架、載入油缸、液壓系統、控制系統四部分;2、載入框架採用自平衡受力結構形式,垂直方向和水平方向分別布置2隻載入油缸;3、載入油缸...
於2014年11月25日啟用。技術指標 靜態和動態載入能力: ±250 kN;活塞行程: ±500 mm;頻率範圍: 0 to 25 Hz;活塞運動速度: 最大 2 m/s。主要功能 用於構件和結構的靜態、力靜態和各種動態(循環)測試。
±500kN 位移幅值:750mm(±375mm) 配2個57 Lpm二級 MOOG閥 (3)500kN疲勞級動態作動器總成:1套 作動力:±500kN 位移幅值:500mm(±250mm)。主要功能 建築結構、橋樑結構、多維多點地震輸入和設備抗震等諸多方面的試驗測試。
大型多功能結構試驗系統是一種用於土木建築工程、機械工程、交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2011年3月2日啟用。技術指標 壓1000噸,拉300噸。主要功能 最大壓力1000噸,最大拉力300噸,能夠進行電液伺服控制。
多點協調載入結構疲勞試驗機是一種用於力學、工程與技術科學基礎學科、材料科學、機械工程領域的物理性能測試儀器,於2010年11月22日啟用。技術指標 (1)試驗件固定與載入基礎:由承載能力為150T的剪力牆和鋼質T型槽基礎以及載入支架聯合...
地下結構試驗系統是一種用於力學、礦山工程技術、能源科學技術、土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2017年12月22日啟用。技術指標 軸向壓力範圍、精度、行程、感測器量程,軸向剪刀應變控制精度,反壓力範圍,光學測量精度。主要功能 完成...
土木建築工程、交通運輸工程領域的科學儀器,於2010年9月1日啟用。技術指標 加荷範圍:30~100KN,載入速度:12Km/h,有效載入長度:6米。主要功能 用於模擬行車荷載對路面進行加速載入,研究測試路面結構和材料的破壞過程及衰變機理。
組合式試驗載入框架 組合式試驗載入框架是一種用於土木建築工程、水利工程、交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2013年12月1日啟用。技術指標 實現對結構的豎向載入和約束。主要功能 建築結構靜載、擬靜力、擬動力試驗的反力系統。
多通道結構試驗系統是一種用於土木建築工程領域的儀器,於2016年05月17日啟用。技術指標 可憑藉反力槽(牆)和試驗框架系統靈活開展多種結構試驗。靜態作動器1#:1000kN2#:100kN(2個)3#:300kN(1個)。主要功能 分析測試。
擬靜力載入系統 擬靜力載入系統是一種用於土木建築工程領域的工藝試驗儀器,於2012年3月26日啟用。技術指標 100T,200T。主要功能 完成結構構件的拉壓彎扭試驗。
如其推出的SC6000高性能電液伺服控制器可直接接入網路,實現遠程監視及控制和遠程診斷。SC6000的用戶可直接從伺服器上下載功能模組擴充能力。電液伺服材料試驗系統 電液伺服結構載入試驗系統 電液伺服材料試驗系統 ...