《結構設計原理》是2019年北京理工大學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名：結構設計原理
- 作者：於輝，崔岩主編
- 出版社：北京理工大學出版社
- 出版時間：2019年9月1日
- 頁數：237 頁
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
- ISBN：9787568276313
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《結構設計原理（第3版）》根據高等院校交通土建及相關專業結構設計原理課程的教學要求及基於多年的課程改革與實踐編寫而成，具備先進性及科學性，能力培養的實用性，素質培養的拓展性和教材資源的多樣性等特點。該書根據現行國家標準、交通行業現行行業標準和設計規範，對公路橋涵有關鋼筋混凝土結構、預應力混凝土結構和圬工結構的材料、基本構成及其施工、設計時必要的計算、驗算等相關問題進行了詳盡介紹。該書在每章前設計了學習任務單，在課後配備思考題與習題、針對性強的能力訓練等，反映了當前公路橋涵工程領域的新材料、新技術、新成果和新工藝。
《結構設計原理（第3版）》可作為高等院校道路橋樑與渡河工程、交通運輸等交通土建類相關專業的教材，也可供從事交通土建專業設計與施工的有關技術人員參考。
圖書目錄
總說明
一、各種工程結構特點及使用範圍
二、學習本課程應注意的問題
三、混凝土結構的發展與套用概況
思考題與習題
能力訓練
項目一 鋼筋混凝土結構
第一章 鋼筋混凝土結構基本知識
第一節 鋼筋混凝土結構概述
一、素混凝土構件和鋼筋混凝土構件受力與破壞形態比較
二、鋼筋與混凝土能共同工作的原因
第二節 鋼筋混凝土材料物理力學性質
一、混凝土物理力學性質
二、鋼筋物理力學性質
第三節 鋼筋與混凝土的相互作用——粘結力
一、粘結的作用
二、影響粘結強度的因素
三、縱向受拉鋼筋的基本錨固長度
思考題與習題
能力訓練
第二章 鋼筋混凝土結構設計基本原理
第一節 極限狀態法的基本概念
一、結構的功能、可靠性及可靠度
二、設計的基準期
三、極限狀態的基本概念
第二節 作用、作用值與作用效應組合
一、結構上的作用及作用類型
二、作用的代表值
三、作用效應組合
第三節 公路橋涵設計規範的設計原則
一、承載能力極限狀態計算原則
二、公路橋涵結構按正常使用極限狀態設計
三、混凝土結構的耐久性設計
四、工程實例
思考題與習題
能力訓練
第三章 鋼筋混凝土受彎構件構造及
正截面承載力計算
第一節 鋼筋混凝土受彎構件構造特點
一、鋼筋混凝土板的構造特點
二、鋼筋混凝土梁的構造特點
第二節 鋼筋混凝土受彎構件正截面破壞狀態分析
一、適筋梁正截面受彎破壞的三個階段
二、鋼筋混凝土受彎構件正截面的破壞形態
第三節 單筋矩形截面受彎構件計算
一、正截面承載力汁算的基本假定
二、單筋矩形正截面承載力基本公式及適用條件
三、實用計算法
四、套用實例
第四節 雙筋矩形截面受彎構件計算
一、基本計算公式及適用條件
二、實用計算方法
三、套用實例
第五節 單筋T形截面受彎構件計算
一、T形梁的有效計算寬度
二、正截面計算公式及適用條件
三、實用計算方法
四、套用實例
思考題與習題
能力訓練
……
項目二 預應力混凝土結構
項目三 圬工結構
參考文獻
