紹興市區水路客運規劃(2015-2020)·詳細規劃：未來紹興將規劃建設19條水路客運航線，形成“一環三縱六橫九支”水上客運網路。
基本介紹
- 中文名：紹興市區水路客運規劃
- 規劃時間：2015-2020
基本信息,規劃內容,近期實施,建設意義,
基本信息
紹興市區水路客運規劃（2015-2020）
【規劃背景】我市河網密布，水運資源豐富。目前，全市內河航道總里程達到1106.63公里。據市港航管理局有關人士介紹，隨著旅遊業發展，水路旅遊客運出現較大增長，現已有水路客運企業10家，擁有旅遊客船57艘，3015客位，年水路客運量已超過100萬人次，並呈明顯增長趨勢。利用水鄉豐富的水運資源，促進我市水路客運系統建設，不僅能局部緩解城市道路交通壓力，也能彰顯水鄉魅力，促進水路公共運輸和水上旅遊業的健康有序發展。
【規劃背景】我市河網密布，水運資源豐富。目前，全市內河航道總里程達到1106.63公里。據市港航管理局有關人士介紹，隨著旅遊業發展，水路旅遊客運出現較大增長，現已有水路客運企業10家，擁有旅遊客船57艘，3015客位，年水路客運量已超過100萬人次，並呈明顯增長趨勢。利用水鄉豐富的水運資源，促進我市水路客運系統建設，不僅能局部緩解城市道路交通壓力，也能彰顯水鄉魅力，促進水路公共運輸和水上旅遊業的健康有序發展。
規劃內容
根據《紹興市區水路客運規劃》，我市將在2020年前規劃建設“一環三縱六橫九支”19條水路客運航線，總里程219.3公里，其中客運主線10條，支線9條，共設定客運碼頭54處。
“一環”是指環城河線，即沿環城河環繞紹興古城；
“三縱”分別是高鐵至柯岩線、高鐵至越城線、越城至袍江線；
“六橫”分別是曹娥江線、高鐵至錢清線、六湖線、浙東古運河西線、浙東古運河東線、鑑湖線；
“九支”即9條旅遊支線，分別為：大小坂湖支線、犭央犭茶湖支線、袍江兩湖支線、迪盪湖支線、青甸湖支線、大環河南河支線、古城東線支線、古城西線支線、迎恩門支線。
“一環”是指環城河線，即沿環城河環繞紹興古城；
“三縱”分別是高鐵至柯岩線、高鐵至越城線、越城至袍江線；
“六橫”分別是曹娥江線、高鐵至錢清線、六湖線、浙東古運河西線、浙東古運河東線、鑑湖線；
“九支”即9條旅遊支線，分別為：大小坂湖支線、犭央犭茶湖支線、袍江兩湖支線、迪盪湖支線、青甸湖支線、大環河南河支線、古城東線支線、古城西線支線、迎恩門支線。
近期實施
近期實施“一環”以及“三縱”中的高鐵至越城線、“六橫”中的鑑湖線這三條線路被列為。其中，環城河線全長約12公里，沿線共設定7座碼頭；高鐵至越城線從火車站北至紹興北站，全長約12.5公里，共設定8座碼頭；鑑湖線從夏威夷風情園至治水廣場，全長約18.9公里，沿線共設定5座碼頭。
建設意義
據了解，此次規劃的水路客運航線，主要的功能定位是旅遊和通勤。這些航線不僅串聯起了市區的諸多景點，也途經一些居民小區、商業中心、客運站場等。按照規劃，沿線新建的碼頭將充分考慮與其他交通方式接駁的需要。因此，一旦這一水上客運藍圖變為現實，水上巴士或將成為市民出行的新選擇，而水鄉紹興也將構築起一個水陸並舉的旅遊與通勤交通網路。
