納雍—興義高速公路，簡稱“納興高速”，又稱“納興高速公路”，是中國貴州省境內的高速公路線路，為中國國家高速公路網聯絡線之一。
納興高速公路於2009年12月26日開工建設，其晴興段於2012年12月31日建成通車；截至2020年6月，其納晴段尚未開工建設。
基本介紹
- 中文名：納雍—興義高速公路
- 外文名：Nayong-Xingyi Expressway
- 公路等級：高速公路
- 編號：國家高速G7612
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,配套設施,運營情況,
建設歷程
- 建設背景
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”）。
2009年，貴州省交通運輸廳出台《貴州省高速公路網規劃》，確定由“6橫7縱8聯”和4個城市環線組成的貴州省高速公路網(簡稱“678”網)規劃，其中包括縱向線路晴隆—興義高速公路（晴興高速公路，編號“黔高速S65”）。
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》（“71118工程”），新增廈門—成都高速公路（廈蓉高速公路，國家高速G76）的聯絡線，包括納雍—興義高速公路（簡稱“納興高速公路”，編號“國家高速G7612”），該線路全線位於貴州省境內，起自畢節市納雍縣，止於黔西南布依族苗族自治州的首府興義市；貴州省晴隆—興義高速公路（晴興高速公路，原黔高速S65）歸屬納興高速公路。
2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），納興高速公路命名、編號不變。
2019年9月，納興高速公路晴興段（原晴興高速公路）路牌更換完成。
- 建設年表
2009年12月26日，晴興高速公路開工建設。
2012年12月31日晚間22時，晴興高速公路竣工通車，併入貴州省高速公路網。
2020年6月，納興高速公路納雍—晴隆段納雍—六枝—晴隆高速公路（納六晴高速公路，地方線路）即將開工建設。
線路設計
線路走向
- 途經區域
納雍—興義高速公路是中國貴州省境內連結畢節市納雍縣和黔西南布依族苗族自治州興義市的北南方向線路，該線包括納雍—六枝—晴隆高速公路和晴隆—興義高速公路兩部分。截至2020年11月，納六晴高速公路尚未建成；晴興高速公路是《貴州省高速公路網規劃》中“六縱”畢節至興義高速公路組成部分，起於普安縣新寨河西岸（臨近晴隆縣界）從上海—昆明高速公路（滬昆高速公路，國家高速G60），經晴隆、普安、興仁、興義四縣(市)，終於興義市紅岩洞與汕頭—昆明高速公路（汕昆高速公路，國家高速G78）相接，是黔西南州府所在地興義連線省城貴陽的重要通道。
- 途經場所
截止2020年11月，納雍—興義高速公路沿線途經的場所為：
納雍—興義高速公路途經場所一覽（由北向南） | ||
互通名稱 | 所屬區域 | |
江西坡收費站 | 黔西南布依族苗族自治州 | 普安縣 |
大廠收費站 | 晴隆縣 | |
潘家莊收費站 | 興仁市 | |
雨樟收費站 | ||
萬屯收費站 | 興義市 | |
註：截至2020年11月，納興高速公路納雍—六枝—晴隆（普安）段尚未通車 | ||
參考資料： | ||
線路互通
截止2020年11月，納雍—興義高速公路的沿線互通為：
納雍—興義高速公路互通一覽（由北向南） | |||
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
江西坡樞紐互通 | 黔西南布依族苗族自治州 | 普安縣 | 上海—昆明高速公路（國家高速G60） |
513鄉道 | |||
大廠立交 | 晴隆縣 | 村道 | |
潘家莊立交 | 興仁市 | 村道 | |
興仁互通（樞紐） | 都勻—興仁高速公路（黔高速S50） | ||
雨樟立交 | 南昌—興義公路（354國道） | ||
萬屯立交 | 興義市 | ||
單喇叭互通（樞紐） | 汕頭—昆明高速公路（國家高速G78） | ||
註：截至2020年11月，納興高速公路納雍—六枝—晴隆（普安）段尚未通車 | |||
參考資料： | |||
技術標準 | ||
公路等級 | 高速公路 | |
荷載等級 | 公路- I 級 | |
線路里程 | 70.4535千米（通車） | |
路基寬度 | 24.5米 | |
車道設定 | 雙向四車道 | |
設計速度 | 80千米/小時 | |
設計洪水頻率 | 特大橋為1/300；大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100 | |
橋隧數量 | 橋樑66座、隧道8座 | |
註：未包含建設中的納六晴段 | ||
參考資料： | ||
配套設施
- 輔助設施
截至2020年11月，納興高速公路晴興段布設有電子監控設施。
運營情況
- 票制票價
截至2020年11月，納雍—興義高速公路收費收費標準如下：
（一）非橋隧路段部分（含＜500米橋隧）實行按里程收費：
| 車型 | 類別 | 收費標準 |
|---|---|---|
一類車 | 9座以下客車 | 0.5元/千米 |
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸） | 0.45元/千米 | |
二類車 | 10座至19座客車 | 0.75元/千米 |
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸） | 0.70元/千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 1.00元/千米 |
3軸貨車 | 1.50元/千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 1.75元/千米 |
4軸貨車 | 2.10元/千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.25元/千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 3.08元/千米 | |
註： ① 2019年9月1日，8座、9座客車調整為一類車 ② 2020年1月1日，貴州省高速公路收費車型按照《收費公路車輛通行費車型分類》中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T489—2019）《收費公路車輛通行費車型分類》執行，貨車/專項作業車調整為按車（軸）型收費 ③ 經批准行駛高速公路的六軸以上超限運輸車輛，在六軸車輛收費係數（6.15）的基礎上，按照每增加一軸，收費係數增加0.5（0.180元/車公里）的方法計收，最高係數為10④ 一類貨車在0.50元/千米基礎上實行9折優惠（不包括≥500米橋隧） | ||
參考資料： | ||
（二）橋隧路段部分（≥500米橋隧）實行按橋隧座數收費：
車型 | 類別 | 收費標準 | ||||
1類橋隧 | 2類橋隧 | 3類橋隧 | 4類橋隧 | 5類橋隧 | ||
一類車 | 客車 | 1.10元/次 | 2.20元/次 | 3.30元/次 | 4.40元/次 | 5.50元/次 |
貨車 | ||||||
二類車 | 客車 | 1.65元/次 | 3.30元/次 | 4.95元/次 | 6.60元/次 | 8.25元/次 |
貨車 | 1.54元/次 | 3.08元/次 | 4.62元/次 | 6.16元/次 | 7.70元/次 | |
三類車 | 客車 | 2.20元/次 | 4.40元/次 | 6.60元/次 | 8.80元/次 | 11.00元/次 |
貨車 | 3.30元/次 | 6.60元/次 | 9.90元/次 | 13.20元/次 | 16.50元/次 | |
四類車 | 客車 | 3.85元/次 | 7.70元/次 | 11.55元/次 | 15.40元/次 | 19.25元/次 |
貨車 | 4.62元/次 | 9.24元/次 | 13.86元/次 | 18.48元/次 | 23.10元/次 | |
五類車 | / | / | / | / | / | / |
貨車 | 4.95元/次 | 9.90元/次 | 14.85元/次 | 19.80元/次 | 24.75元/次 | |
六類車 | / | / | / | / | / | / |
貨車 | 6.77元/次 | 13.53元/次 | 20.30元/次 | 27.06元/次 | 33.83元/次 | |
註： ① 車型、類別標準同上表 [非橋隧路段部分（含＜500米橋隧）] ② 橋隧按長度標準進行分類，500-1000米為1類橋隧，1000-1500米為2類橋隧，1500-2000米為3類橋隧，2000-2500米為4類橋隧，2500米以上為5類橋隧 | ||||||
參考資料： | ||||||
