納爾遜戰列艦

設計與建造

第一次世界大戰結束後，英國曾計畫建造N3型戰列艦，因《華盛頓海軍條約》夭折。根據條約最後妥協的結果，日本、美國可以保留完成條約規定的未完工的安裝16英寸口徑主炮的戰列艦（日本的長門級戰列艦、美國的科羅拉多級戰列艦），英國則能夠在條約規定的噸位內建造安裝16英寸口徑主炮的戰列艦，而不受條約中10年內不得建造戰列艦的規定的約束。根據這一協定，英國海軍1922年11月在條約規定的噸位內開始建造納爾遜級戰列艦。納爾遜級戰列艦不再採用以往英國戰列艦常用的艏樓船型，改用平甲板船型。根據日德蘭海戰的經驗教訓著重提升裝甲防護水平，首次採用傾斜布置水線裝甲帶，是當時舷側水線裝甲最厚的戰艦，並且強化了水平防護裝甲，增加水密隔艙等間接防禦設施。受條約規定35000噸的限制，納爾遜級採用3座三聯裝主炮炮塔全部在艦橋之前，而動力機艙、副炮炮塔集中配置在艦體後部這種非常規的布局，基本設計思想基本與N3和G3計畫相同，都是儘量使需要裝甲防護的部位集中。3座主炮炮塔聚集在一起，中間炮塔安裝在高出其前後炮塔的位置上，呈金字塔狀排列，為了配平重量艦橋位於艦體舯部靠後的位置。如此設計的目的是將有限的裝甲重量最大限度集中在重點部位，需要重裝甲保護要害部位的範圍被縮小到最小的區域，可以達到更好的防護效果。但是這樣的設計造成主炮射界受限制和艦船後部存在死角的缺陷。同時在一定程度上犧牲動力性能，最高航速比較伊莉莎白女王級戰列艦有所降低。其艦橋設計與過去戰艦低矮狹小的艦橋不同，為遠距離炮戰觀測的需要，設計成將觀測設施與艦橋融合的塔狀艦橋。納爾遜級安裝16英寸口徑主炮，並首次套用炮塔化的高平兩用副炮。由於主炮在服役前沒有經過足夠的測試，使用“高初速輕型彈”的主炮以及三聯裝主炮塔的性能並不理想，主炮威力提高相當有限，火炮身管壽命、射擊精度還不如原來的15英寸口徑炮，炮塔可靠性也出現了不少問題。
納爾遜級戰列艦同級艦兩艘：納爾遜號(HMS Nelson)、羅德尼號(HMS Rodney)。　　納爾遜號1925年9月3日下水，1927年9月10日完工。納爾遜號以特拉法爾加海戰的英雄，英國海軍上將霍雷肖·納爾遜(1758-1805)命名。

羅德尼號1925年11月7日下水，1927年11月10日完工。羅德尼號以英國海軍上將喬治·布里奇斯·羅德尼(1719-1792)命名。

服役歷程

兩艘納爾遜級戰列艦於1927年完工服役，與日本的兩艘長門級戰列艦、美國的三艘科羅拉多級戰列艦等7艘擁有最大口徑火炮的戰列艦，被各國海軍界人士稱為“big seven”。

納爾遜級在服役後經過了數次規模不大的改裝，主要是增強防空火力。第二次世界大戰時，由於航速的限制難以與新式軍艦協同行動，該級艦大多是執行護航和為登入行動提供火力支援的任務。在1941年，羅德尼號參加了圍殲德國俾斯麥號戰列艦的海戰，並與英王喬治五世號戰列艦一同將這艘德國新銳的超級戰列艦摧毀。1943年9月29日在納爾遜號上義大利的代表簽署了投降的協定。1944年納爾遜號、羅德尼號參加了諾曼第登入戰役。1945年納爾遜號開赴印度洋參加針對日本的作戰行動，納爾遜號見證了日軍在印度尼西亞群島的投降行動。

戰爭結束後，1946年-1948年兩艘納爾遜級戰列艦先後退役解體。

納爾遜戰列艦

基本介紹

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性能數據

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