紅旗-3防空飛彈，是中國於20世紀70年代，在紅旗-2防空飛彈基礎上研發的一款以高空高速目標為打擊對象的陸基防空飛彈，在完成定型後曾少量裝備部隊，在80年代初停止研發。
60年代中期，出現了飛行高度達27～30千米，速度為1000米/秒的美制高性能偵察機。為加強對這種高空、高速目標的攻擊能力，1965年8月，中央軍委決定加速研製高空、高速的“紅旗”3號防空飛彈。同年10月29日，國防科委召開方案討論會，明確了“紅旗”3號飛彈的戰術技術指標和研製方案，確定由七機部二院承擔研製工作，吳展、陳懷瑾先後擔任總設汁師。 為實現“紅旗”3號的戰術技術指標，七機部二院在研製中共採用79項新技術。其中飛彈33項，目的在於擴大空域，提高高空機動性能，增強抗干擾能力，提高殺傷效率等；制導站39項，目的在於提高武器系統的抗干擾性能，加大作用距離，提高測量精度等；地面設備 7項，目的在於改善使用操作性能等。
基本介紹
- 中文名：紅旗3-防空飛彈
- 類型：防空飛彈
- 攻擊距離：中遠程
發展沿革,性能數據,
發展沿革
七機部二院將“紅旗”3號列為重點研製任務，二部集中了大部分技術力量，展開了“紅旗”3號的系統設計。在飛彈方案設計中，主要解決了提高飛彈在高空的機動性能和對付高速目標的引信、戰鬥部配合效率等問題。在控制系統設計中，為了解決作戰高度增加帶來的技術問題，採取了在自動駕駛儀迴路中增加抗飽和措施，以提高抗側角起伏干擾能力；對動態補償作了較大的修改，提高了補償精度，使飛彈達到較高的射擊精度；完成了包括制導站坐標機櫃、指令計算裝置及彈上自動駕駛儀在內的難度較大的半實物仿真實驗。
23所承擔研製的制導站由制導雷達和截獲雷達組成。制導雷達是以“紅旗”2號制導雷達為基礎，採取了加大照射天線、加裝參量放大器、偵察顯示器等20多項技術措施進行改進的。截獲雷達是以“松-9”A型雷達為基礎，增大天線直徑和提高發射功率，並採取自動測距、航路參數自動計算以及與制導雷達同步轉動等措施進行改進的，提高了制導站的作用距離和測量精度，增強了目標波道和飛彈波道的抗干擾能力。到1966年二季度，完成了制導雷達試樣對接試驗、截獲雷達校飛試驗，證明各項指標達到了設計要求，作用距離超過了上百千米。
1966年7月，七機部在上海對“紅旗”3號飛彈系統研製方案組織了全面審查，調整了控制迴路參數；採用雙推力液體發動機，提高末段飛行速度；提高殺傷機率，採用大功率及雙頻應答機，提高抗干擾性能。同時對研製任務的分工作了進一步調整，明確制導站的收發車由786廠負責，二院參加；顯示車和指令發射車由上海有線電廠負責；坐標車由上海廣播器材廠負責；固體發動機由新新機器廠和21所負責；彈體彈性振動問題由20所負責解決；靶彈總體方案由二部和20所負責。同時還決定由張煜、吳中英等組成“紅旗”3號研製工作領導小組。
在“紅旗”3號飛彈研製期間，從1966年1月到1969年底，在西北綜合飛彈試驗基地共進行了9次飛行試驗，發射飛彈23發，其中模型彈l發，獨立迴路彈5發，閉合迴路彈17發。試驗表明，“紅旗”3號飛彈在擴大空域、提高制導精度以及引信與戰鬥部配合等方面獲得了成功，但也發現-些問題有待繼續解決。
根據國務院、中央軍委決定，自1969年8月起，“紅旗”3號飛彈的研製工作全部轉由上海機電二局承擔。二院二部和23所等單位抽調 140名技術人員到上海參加研製工作。
1970年7-9月，“紅旗”3號飛彈在地空飛彈試驗基地進行設計定型飛行試驗，發射了8發，前3發脫靶量偏大。在對飛彈和制導站進行參數調整後，繼續發射5發，除兩發因可靠性問題而出現故障外，另外3發脫靶量達到了導引精度的要求。1974年5、6月間，在地空飛彈試驗基地進行“紅旗” 3號飛彈攔截“圖強”1號高空、高速靶彈試驗，以檢驗飛彈攔截高空、高速飛機及空地飛彈的可能性和高空、高速靶彈的性能。在相距176千米的兩個臨時發射陣地，同時進行了緊張而有序的試驗前準備。6月12日，按預定方案實施攔截，準時發射l發靶彈，制導站捕獲目標後穩定跟蹤，適時齊射兩發“紅旗”3號飛彈，首發就擊落靶彈。試驗證明“紅旗”3號飛彈武器系統具有攔截高空、高速飛行器的能力；“圖強”1號靶彈的性能達到高空、高速靶標的要求。至此，“紅旗”3號的研製、試驗工作走完了全過程，標誌著中國科技隊伍已具有自行設計、製造、試驗防空飛彈武器系統的能力。
23所承擔研製的制導站由制導雷達和截獲雷達組成。制導雷達是以“紅旗”2號制導雷達為基礎，採取了加大照射天線、加裝參量放大器、偵察顯示器等20多項技術措施進行改進的。截獲雷達是以“松-9”A型雷達為基礎，增大天線直徑和提高發射功率，並採取自動測距、航路參數自動計算以及與制導雷達同步轉動等措施進行改進的，提高了制導站的作用距離和測量精度，增強了目標波道和飛彈波道的抗干擾能力。到1966年二季度，完成了制導雷達試樣對接試驗、截獲雷達校飛試驗，證明各項指標達到了設計要求，作用距離超過了上百千米。
1966年7月，七機部在上海對“紅旗”3號飛彈系統研製方案組織了全面審查，調整了控制迴路參數；採用雙推力液體發動機，提高末段飛行速度；提高殺傷機率，採用大功率及雙頻應答機，提高抗干擾性能。同時對研製任務的分工作了進一步調整，明確制導站的收發車由786廠負責，二院參加；顯示車和指令發射車由上海有線電廠負責；坐標車由上海廣播器材廠負責；固體發動機由新新機器廠和21所負責；彈體彈性振動問題由20所負責解決；靶彈總體方案由二部和20所負責。同時還決定由張煜、吳中英等組成“紅旗”3號研製工作領導小組。
在“紅旗”3號飛彈研製期間，從1966年1月到1969年底，在西北綜合飛彈試驗基地共進行了9次飛行試驗，發射飛彈23發，其中模型彈l發，獨立迴路彈5發，閉合迴路彈17發。試驗表明，“紅旗”3號飛彈在擴大空域、提高制導精度以及引信與戰鬥部配合等方面獲得了成功，但也發現-些問題有待繼續解決。
根據國務院、中央軍委決定，自1969年8月起，“紅旗”3號飛彈的研製工作全部轉由上海機電二局承擔。二院二部和23所等單位抽調 140名技術人員到上海參加研製工作。
1970年7-9月，“紅旗”3號飛彈在地空飛彈試驗基地進行設計定型飛行試驗，發射了8發，前3發脫靶量偏大。在對飛彈和制導站進行參數調整後，繼續發射5發，除兩發因可靠性問題而出現故障外，另外3發脫靶量達到了導引精度的要求。1974年5、6月間，在地空飛彈試驗基地進行“紅旗” 3號飛彈攔截“圖強”1號高空、高速靶彈試驗，以檢驗飛彈攔截高空、高速飛機及空地飛彈的可能性和高空、高速靶彈的性能。在相距176千米的兩個臨時發射陣地，同時進行了緊張而有序的試驗前準備。6月12日，按預定方案實施攔截，準時發射l發靶彈，制導站捕獲目標後穩定跟蹤，適時齊射兩發“紅旗”3號飛彈，首發就擊落靶彈。試驗證明“紅旗”3號飛彈武器系統具有攔截高空、高速飛行器的能力；“圖強”1號靶彈的性能達到高空、高速靶標的要求。至此，“紅旗”3號的研製、試驗工作走完了全過程，標誌著中國科技隊伍已具有自行設計、製造、試驗防空飛彈武器系統的能力。
性能數據
紅旗-3號飛彈薩姆-3號飛彈的改進型，彈長5.95米，發射重量近1噸，可攻擊地面目標，適於要地防空和野戰防空，彈頭重84公斤，爆炸後可產生破片約3600多塊，殺傷半徑50米。
紅旗-3號彈採用兩級火箭發動機，一級發動機為固體助推段，二級主發動機採用液體燃料。
戰鬥部為破片殺傷式，重84公斤，爆炸後可產生破片約3600多塊，殺傷半徑50米。
發射系統由傾斜式發射架，雷達制導站，及相應配套車輛組成，系統複雜，發射準備時間長，野戰機動性不足，在定型的時候已經明顯落後。
該彈採用全程指令式制導，單發殺傷機率為70%，適於要地防空和野戰防空，可攻擊地面目標。
