約翰·理察·羅西(1915-2008)是一名前美國飛虎隊飛行員，參加過二戰。
基本介紹
- 中文名：約翰·理察·羅西
- 外文名：John Richard Rossi
- 別名：迪克·羅西
- 國籍：加利福尼亞
- 出生地：普雷斯韋利
- 出生日期：1915年4月19日
- 逝世日期：2008年4月17日（享年96歲）
- 職業：飛行員
- 備註：美國飛虎隊和駝峰老飛行員
- 成長地：舊金山
- 性別：男
個人履歷,人物生平,追憶逝水年華,年輕時夢想飛翔,投軍從戎,那一天以後,享受每分鐘,十年訪華7次,成就榮譽,
個人履歷
約翰·理察·羅西1941年，離珍珠港事件爆發還有幾個月，迪克·羅西提前從美國海軍退役，來到亞洲，加入飛虎隊第一驅逐中隊——“亞當夏娃”中隊。
珍珠港事件爆發時，羅西正在緬甸東固負責P-40飛機飛行員的訓練。迪克是他的外號。
迪克·羅西是第一批跟隨陳納德將軍在美國對日作戰前就來幫助中國抗戰的美國空軍志願隊（俗稱飛虎隊）王牌飛行員，他曾經擊落日軍飛機6.25架（其中一架為四人擊落）。
志願隊解散後，他來到中國航空公司，飛越駝峰航線735次。是當今美國資格最老的飛行員和二戰老兵之一。
約翰·理察·羅西
約翰·理察·羅西戰後，迪克·羅西長期擔任美國飛虎隊老飛行員協會會長，多次來中國訪問。為中美友誼做出了突出貢獻。2005年在9月，北京舉行的世界第二次世界大戰暨中國抗日戰爭勝利六十周年的紀念會上，中國國家主席胡錦濤在講話中專門提到了感謝幫助中國抗戰的飛虎隊和駝峰航線的美國飛行員，並在宴會上專門和羅西先生碰杯握手。迪克·羅西也是雲南人民的好朋友，他和其他美國飛虎隊員以及駝峰老飛行員多次來雲南訪問。
2004年7月，他夫婦倆人和其他美國老兵受到雲南省人民政府的邀請專門來昆明參加中國二戰友誼國際學術研討會，並在大會上發言。會後訪問了麗江、大理以及當年生活戰鬥的祥雲縣雲南驛機場，所到之處，受到了雲南各族人民的熱烈歡迎。
約翰·理察·羅西
約翰·理察·羅西不久前，美國加州洛杉磯大火一度危及到了迪克·羅西的家，幸虧消防人員及時搶救。
幾天前，雲南人民的好朋友、美國老兵組織的負責人傑夫·格林曾經打電話給鄧美瑛女士說，迪克·羅西先生已經病危。
人物生平
追憶逝水年華
“中國人民十分友善，第一次戰鬥，我們就打下了日軍戰機。當時昆明市民從四面八方趕來迎接我們，給我們帶來鮮花和食物。這令人感動，因為那是他們僅有的一點東西。”——羅西
約翰·理察·羅西和夫人莉迪亞
約翰·理察·羅西和夫人莉迪亞第二次世界大戰期間美國援華“飛虎隊”王牌飛行員約翰·迪克·羅西辭世，享年92歲。
生前，羅西擔任美國航空志願隊（AVG）“飛虎隊”協會主席65年。
“飛虎隊”網站首頁發布訊息：“沉痛宣布，美國志願隊第一中隊飛行員兼‘飛虎隊’協會主席迪克·羅西逝世……”
年輕時夢想飛翔
羅西的正式姓名為約翰·理察·羅西，1915年4月19日出生於美國加州普萊瑟維爾，家中有10個孩子。
約翰·理察·羅西
約翰·理察·羅西從幼年開始，飛行是羅西的人生夢想。
高中畢業後，他入讀加州大學伯克利分校，花費兩年時間學習與電器工程相關的課程，似有意成為一名工程師。
然而，飛行夢想依存。1939年秋季，他離開校園，加入美國海軍，接受飛行訓練。1940年，訓練結束，他獲得飛行徽章，卻沒能加入作戰飛行部隊，而成為一名飛行教官。
投軍從戎
美國投入二戰前不久，渴望獲得冒險機會的羅西獲知，時任美國陸軍航空兵上校克萊爾·謝諾爾特、即後來升任準將的陳納德正秘密組建一支志願隊，以中國人民抗擊日本侵略。那就是“美國航空志願隊”。
約翰·理察·羅西
約翰·理察·羅西羅西從海軍退役，加入航空志願隊。
回憶當初與中國結緣的這段經歷，羅西1986年告訴加州《聖迭戈聯合論壇報 》記者，“當你年輕時，你會尋求冒險，遠超過（尋求）其他任何東西”。
1941年11月，羅西所屬飛行中隊抵達緬甸；12月7日，美國珍珠港遭日軍偷襲，羅西正在緬甸接受與P—40型戰機相關的訓練。同月，飛行中隊抵達雲南省會昆明。
那一天以後
那年，羅西26歲，是首批赴中國的航空志願隊成員之一。
“我們（的飛機）降落地受到了戰爭嚴重破壞，”羅西1991年告訴《洛杉磯時報》記者，“四周到處躺著（中國民眾的）屍體”。
依照昆明當地人記述，1941年12月20日，日軍飛機再次轟炸昆明，美國航空志願隊則首次在中國參戰，一舉擊落4架日軍飛機。在羅西的記憶中，美國飛行員那次擊落3架敵機。
首戰獲勝，給予日軍以震懾。
先前，日軍掌握制空權，戰機如入無人之境。“那一天以後，日本飛機再也不敢（在昆明上空）出現，”羅西在1991年那次採訪中說。
約翰·理察·羅西
約翰·理察·羅西在他的記憶中，“飛虎隊”稱呼系由中國民眾賜予。“飛虎隊”則不辱厚望，以後幾個月內累計擊落敵機296架。
羅西第一次投入空戰是1942年1月，在緬甸上空。他所承擔的多數戰鬥飛行任務也在緬甸。他稍後獲得“王牌”飛行員稱號，在空戰中確認擊落敵機的數量為6.25架。
他最後一次在中國承擔作戰飛行任務是1942年7月，即美國投入二戰7個月後。“飛虎隊”隨後解散。
享受每分鐘
羅西繼而加入“駝峰航線”飛行，從印度向中國運送戰爭物資，直到抗日戰爭勝利以及二戰結束。
在“駝峰航線”上，他創紀錄地735次飛越喜馬拉雅山脈。
羅西1942年9月在美國《西部飛行》雜誌發表文章，介紹自己在中國和緬甸的經歷，提及與日軍戰機空戰格鬥的經驗，也談及生活和工作的艱辛。
但是，他寫道，“我享受著（在這裡的）每一分鐘……實際上，任何一天內，如果我們想投入行動，我們都可以找到機會。”
約翰·理察·羅西作報告
約翰·理察·羅西作報告二戰結束後，羅西與一些“飛虎隊”戰友創建“飛虎航空公司”，專事貨運業務，也承接美軍及其家屬的客運業務。他本人出任機長25年，他的妻子莉迪婭是“空姐”，兩人1966年結婚。
一生中，羅西累計飛行時間超過2.5萬小時。
羅西和莉迪婭創辦了一家餐飲連鎖企業，名為“餓虎”，二十世紀80年代在加州南部頗為知名，旗下一度擁有42家餐館。
擔當“飛虎隊”協會主席65年間，羅西與妻子一道，幫助組織昔日戰友們團聚，也最終促使美國政府1991年承認“飛虎隊”的功績。
那一年，他接受《今日美國報》記者採訪時說，他和戰友從1945年開始為自己爭取，多年後終於贏得美國官方認可、重獲二戰老兵榮譽，是“一場心理勝利”。
約翰·理察·羅西在紀念援華老兵大會上
約翰·理察·羅西在紀念援華老兵大會上十年訪華7次
羅西的訃告特別提到，他與妻子莉迪婭“享受了在全世界旅行的樂趣，最近10年間7次應邀訪問中國”。
最後一次訪華期間，2005年9月3日，在北京人民大會堂舉行的紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利60周年招待會上，羅西落座在中國領導人身邊。
“我很高興我們贏得了第二次世界大戰勝利，”時年90歲的“飛虎隊”王牌飛行員羅西笑著說。“否則，我們要說日語或是德語了。”
《洛杉磯時報》評論說，羅西在中國逗留的時間不算長，但卻對他的人生產生了長期影響。
羅西的葬禮定於5月3日下午在加州福爾布魯克一座教堂內舉行。莉迪婭告訴媒體記者，羅西辭世後，“飛虎隊”依然健在的飛行員僅存4人。
倖存飛虎隊集體照
倖存飛虎隊集體照成就榮譽
約翰·理察·羅西所屬的“飛虎隊”稱呼系由中國民眾賜予。
約翰·理察·羅西和妻子莉迪亞
約翰·理察·羅西和妻子莉迪亞