糸魚川站

車站構造

構內的紅磚車庫

單式月台1面1線、島式月台1面3線總計2面4線的地上車站。單式月台為1號線、島式月台為2・3號線、4號線是2號線富山方向的切欠月台。兩月台有跨線橋連絡。

全日社員配置站。車站舎內有綠色視窗、售票員機等、候車室、便利商店（CHAO。新潟縣內唯一）、自動販賣機、廁所。亦有車站便當販賣。

站舎1樓是負責北陸本線・大糸線新潟縣內全區間管理的糸魚川地域鐵道部事務所。

貨物處理

JR貨物車站為車扱貨物臨時處理站。但是車站接續的専用線和貨物處理設備全無、貨物列車亦無發著。最後使用的専用線、是明星水泥保有。同線於本站起沿北陸本線南部向西進、通過國道148號高架橋下、變向南方向、至明星水泥糸魚川工場。全長1.9km供水泥傳送使用、2003年 3月15日廢止。

利用狀況

1日平均乘車人員如下。

1,268人（2004年度）1,263人（2005年度）1,183人（2006年度）1,120人（2007年度）1,093人（2008年度）

車站周邊

糸魚川海水浴場玉翠園糸魚川市役所國道8號（糸魚川繞道）糸魚川市立糸魚川國小校明星水泥糸魚川工場相馬御風舊宅

巴士路線

糸魚川巴士運行。

糸魚川站前

糸魚川站前 - 梶屋敷站前 - 燒山溫泉・笹倉溫泉糸魚川站前 - 道平 - 來海澤糸魚川站前 - 糸魚川病院糸魚川站前 - 青海站入口 - 大澤糸魚川站前 - 名引 - 大澤糸魚川站前 - 美山公園下 - 中谷內（休日運休）糸魚川站前 - 根知新道 - 別所糸魚川站前 - 平岩站前 - 蓮華溫泉（夏 - 秋運行）

歷史沿革

1912年（大正元年）12月16日 - 國有鐵道信越線的名立站 - 糸魚川站間延伸開業（一般站）。當時是終著站。1913年（大正2年）4月1日 - 北陸本線的青海站至本站延伸。同時信越線的本站 - 直江津站間編入北陸本線。1934年（昭和9年）11月14日 - 大糸北線至根知站開通。1957年（昭和32年）8月15日 - 線路名稱改定。大糸北線成為大糸線的一部份。この月（8月中）現站舎改築。1964年（昭和39年） - 明星水泥糸魚川工場操業開始。工場的専用線運用開始。1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物取扱廢止。1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化、成為西日本旅客鐵道（JR西日本）・日本貨物鐵道（JR貨物）車站。2003年（平成15年）3月15日 - 不再有貨物列車運行。2006年（平成18年）12月24日 - 入場印字機設定。

鄰接車站

※特急“白鷹（はくたか）”“北越”（“白鷹”為部份通過）・寢台特急“日本海”・急行“北國（きたぐに）”的停車站參照各列車記事。