園區所在地立沙島位於廣東虎門港沙田港區，四面環水，占地面積19平方公里，中工招商網介紹，多年來，由於交通不便，立沙島幾乎與世隔絕，經濟發展緩慢，是東莞經濟最為落後的地區之一。自從立沙島被虎門港開發區定位為石化基地的訊息傳開後，往日平靜的立沙島一下子變得熱鬧起來，上島考察的投資者絡繹不絕，成為外商投資興業的一片熱土。
基本介紹
- 中文名：精細化工高端產業園區
- 位於：廣東虎門港沙田港區
- 占地面積：19平方公里
- 屬性：工業園區
簡介,發展,
簡介
虎門港將在立沙島建1500畝精細化工高端產業園區，20多個項目今後將陸續上馬。
昨日（29日），《東莞虎門港立沙島精細化工園區產業規劃修編》通過專家評審。該規劃將立沙島化工園劃分為基礎材料區和精細化工高端產業功能集聚區。其中，高端產業功能集聚區規劃總面積約為1500畝，主要發展高科技、高附加值的化工產業。
據預計，未來隨著立沙島精細化工園區高端產業功能集聚區20多個項目陸續上馬，屆時，立沙島精細化工園區高端產業項目總投資額預計達到近100億元，年產值預計達180億元。
發展
高端化工區規劃1500畝
廣東省石油與化工工業協會副秘書長周子填表示，東莞的化工產業布局分散，企業規模偏小，通用產品多，專用產品少，初級產品多，高技術含量產品少，不利於提高產品的競爭能力和資源利用效率。
這一狀況即將成為過去。據虎門港方面介紹，截至2010年底，立沙島石化園區已建油品、液化品儲罐容量250萬立方米，儲存品種100多種。石化倉儲基地的建設為精細化工產業的發展奠定了良好的基礎。
根據規劃，立沙島精細化工園區分為兩個層面：一是精細化工基礎材料產業區，二是精細化工高端產業功能集聚區。規劃主要圍繞精細化工高端產業功能集聚區展開，該區域東接立沙東路，西臨立沙大道，北靠石化一路，南接石化三路，規劃總面積約為1500畝。
重點發展高端精細化工
精細化工高端產業功能集聚區將是發展重點。集聚區分為起步區項目和中期項目，其中起步區一期項目包括：3000噸/年化工助劑，3萬噸/年電子溶劑，5萬噸/年電子級環氧樹脂，5萬噸/年甲基叔丁基醚（MTBE）以及相應的公共服務設施等，預計2012年年底全部投產。起步區二期項目包括：5萬噸/年電子級環氧樹脂（第二條線），15萬噸/年雙酚A，6萬噸/年新型表面活性劑以及相應的公共服務設施等，預計2014年年底全部投產。
“如果做雙酚A，要慎重考慮原料來源及競爭優勢。”有專家建議，做哪些化工項目要認真去調研市場，不是所有精細化工都去做。
而集聚區中期項目包括兩個區域：精細化工生產區和化工新材料生產區。其中精細化工生產區規劃項目包括：新型塑膠助劑，抗沖改性劑，環保型增塑劑，聚氨酯粘合劑，聚氨酯塗層樹脂、丙烯酸塗料、丙烯酸粘合劑、甲基異丁基酮（MIBK）等等。化工新材料生產區規劃項目包括：甲醛，聚甲醛，季戊四醇，三羥甲基丙烷，聚碳酸酯，聚脲彈性體，超吸水性樹脂，K樹脂，工程塑膠合金，TPV（PP/EPDM）彈性體、氨綸、PBT等等。
集聚區預計年產值180億元
規劃預計，隨著高端產業功能集聚區20多個項目陸續上馬，屆時，立沙島精細化工園區高端產業項目總投資額預計達到近100億元，年產值預計達180億元，年利稅24億元，投資強度約590萬元/畝。
規劃顯示，精細化工高端產業起步區一區項目投資額9.79億元，年產值達22.43億元，投資強度約587萬元/畝；精細化工高端產業起步區二區項目投資額20.33億，年產值達45.06億元，投資強度約827萬元/畝；中期精細化工生產區項目投資額 11.87億元，年產值達23.64億元，投資強度約258萬元/畝；中期化工新材料生產區項目投資額為49.78億元，年產值達87.84億元，投資強度約729萬元/畝。
虎門港方面透露，精細化工高端產業集聚區的方案得到諸多企業認可，多個高科技、高附加值綠色環保項目對投資該園區表現出濃厚的興趣。目前，起步區一期已吸引3萬噸/年電子溶劑、5萬噸/年電子級環氧樹脂、3000噸/年化工助劑等項目，並就建設這些項目與相關企業達成了投資意向。
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建2288米公用管廊連線7碼頭
未來這條油氣傳輸“大動脈”還將整合立沙島所有碼頭
昨日，《立沙島淡水河沿岸石化碼頭公用管廊整合方案》（下稱《方案》）通過專家評審。
根據《方案》，虎門港將啟動淡水沿岸石化公用管廊整合建設，計畫近期建設2288米公用管廊將三盈、新順地、三江、東偉、海灣、番龍、海南中通等7個碼頭進行整合，遠期聯通立沙島所有碼頭，提高石化碼頭的運作能力。
也就是說，各碼頭企業可實現資源共享，通過這條“高速公路”傳輸化工原料到自己的儲區，這樣一來，各大碼頭將得到大解放，碼頭的吞吐能力將大升。
擬建2公里“公用管廊”
管廊，即管道走廊。化工及其相關類工廠中很多管道被集中在一起，形成和走廊類似的樣子。它是一條運輸各類液體化工原料和產品的“高速公路”，不僅能夠降低企業成本，還安全環保。
記者從評審會上了解到，《方案》為近期方案，將主要整合三盈、新順地、三江、東偉、海灣、番龍、海南中通等7個碼頭。而遠期碼頭整合方案則為深水碼頭整合方案，聯通立沙島所有碼頭。
“碼頭資源是有限的寶貴資源，只作為業主碼頭，使碼頭使用受到很大的限制。”《方案》稱，虎門港擬投資700多萬元，沿疏港大道西側架設2288米公用管廊，企業碼頭前方與後方倉儲庫區的管道由各企業根據需要鋪設。公用管廊主要為客戶提供輸送油品、化學品的租賃服務，以及向各工業用戶提供工業氣體、蒸汽、油品、液體化學品等原料、燃料及公用工程服務。
據悉，公用管廊的主管廊的寬度為6～12米，支管廊為3～6米。管廊的建設將配合立沙島項目開發進度分步進行。
啟建公用管廊時機已成熟
虎門港表示，經過六年開發，立沙島已有8個深水泊位獲批，有3個深水泊位和2個5000噸級泊位投產。2010年，立沙島石化碼頭吞吐量已達457萬噸, 比2009年翻一番，占全省同期液體化工品吞吐量的兩成，立沙島已成為華南重要石油化工原料儲運中心。
“引進不同的投資主體開發立沙島碼頭倉儲區，極大地提升了開發速度。但碼頭投資主體不同，也存在一些劣勢。”虎門港相關負責人表示，一是碼頭利用率偏低，二是大小碼頭協同作業困難，三是功能難以相互補充。虎門港表示，隨著立沙島碼頭功能的全面形成，吞吐量快速增長，後方精細化工園建設的全面啟動，進駐企業迫切要求加快公用管廊建設，實現碼頭聯動，提高碼頭綜合利用水平。“啟動公用管廊建設時機已經成熟。”
