粉末冶金汽車關鍵零件開發與套用

《粉末冶金汽車關鍵零件開發與套用》是2015年化學工業出版社出版的圖書，作者是韓鳳麟。

基本介紹

• 中文名：粉末冶金汽車關鍵零件開發與套用
• 作者：韓鳳麟
• 出版時間：2015年3月
• 出版社：化學工業出版社
• 頁數：238 頁
• ISBN：978-7-122-22085-1
• 開本：16K　787×1092　1/16
• 裝幀：平裝

內容簡介

粉末冶金汽車結構零件是一類產量大、套用面廣的產品。為了進一步降低生產成本、改進產品性能、提高質量、增強競爭能力，適應市場發展需要，近年來，開發與生產了許多新材料、新工藝及新產品。本書重點介紹了這些方面的一些重要創新進展,內容主要涉及粉末冶金汽車零件的力學性能及開發套用，汽車同步器、發動機關鍵零部件的開發生產等。

本書可供汽車產業、粉末冶金零件生產與套用單位、機電產業與相關部門的設計、研究、管理人員參考，也可作為相關科研人員與理工院校師生的參考書。

目錄

第1章金屬粉塵的危害與防止1.

1金屬粉塵的危害與防止方法001

1.1.1粉塵的定義及其產生001

1.1.2粉塵可能造成的危害001

1.1.3著火三角與爆炸五邊形003

1.1.4關於粉塵爆炸可能性的評定004

1.1.5實際做法005

1.1.6貯運系統設計005

1.1.7粉塵收集裝置的設計009

1.1.8有用的資源009

1.1.9結論009

1.2美國國家化學品安全與危害調查委員會(CSB)關於Hoeganaes鐵粉廠的三次事故的最終調查報告010

1.3使用可燃燒氣氛網帶爐的安全操作012

1.3.1背景012

1.3.2氣氛的方向性012

1.3.3氣氛通入013

1.3.4外部的影響014

1.3.5結論014

1.4關於連續燒結爐內氣氛氣體控制與穩定和不鏽鋼網帶使用壽命的延長015

1.4.1粉末冶金燒結爐015

1.4.2關於燒結氣氛氣體的控制016

1.4.3關於在連續網帶燒結爐內分區供給氣氛氣體的問題016

1.4.4爐子進出口防空氣進入的隔離簾設計016

1.4.5排氣罩的設計017

1.4.6關於延長燒結爐的不鏽鋼網帶的使用壽命018

第2章粉末冶金FeCuC合金汽車零件的力學性能與尺寸控制

2.1添加銅合金的方法對燒結FeCuC鋼尺寸敏感性的影響020

2.1.1試驗程式021

2.1.2結果與討論022

2.1.3結論026

2.2粉末冶金Fe2Cu0.8C合金零件尺寸變化的分析與控制026

2.2.1燒結過程對粉末冶金FC0208零件尺寸的影響027

2.2.2銅合金添加方法對FC0208燒結時尺寸變化的影響032

2.2.3結束語036

2.3粉末冶金銅鋼的力學性能與尺寸變化037

2.3.1鐵基粉末合金中的合金化元素038

2.3.2鐵基粉末冶金產品中的合金化系統038

2.3.3Cu作為粉末冶金鋼中的合金化元素的特性038

2.3.4Cu合金粉末冶金鋼的力學性能039

2.3.5Cu的偏聚及其對公差的影響041

2.3.6Cu粉粒度及擴散黏結的影響042

2.3.7Cu合金化對孔隙大小的影響043

2.3.8含Cu粉末冶金鋼的套用045

2.3.9結論046

2.4粉末冶金Fe2Cu0.5C材料的顯微結構對疲勞性能的影響047

2.4.1Fe2%Cu0.5%C(FC0205)的顯微結構047

2.4.2斷口結構顯微鏡觀察050

2.4.3顯微結構對Fe2%Cu0.5%C材料疲勞性能的影響052

2.4.4結束語056

第3章粉末冶金鉻鋼汽車零件的開發與套用

3.1製造粉末冶金零件用鉻鋼粉的開發057

3.1.1概述057

3.1.2試驗程式057

3.1.3結果058

3.1.4討論060

3.1.5結論061

3.2由粉末冶金Fe(Cr,Mo)鋼製備的同步器齒轂的力學性能061

3.2.1概述061

3.2.2試驗061

3.2.3拉伸試樣與同步器齒轂的性能062

3.2.4結論065

3.3用於製造高性能同步器齒轂的Astaloy CrA燒結硬化材料065

3.3.1概述065

3.3.2試驗程式066

3.3.3結果與討論067

3.3.4結論069

3.4燒結條件與組成對含Cr粉末冶金鋼力學性能的影響070

3.4.1試驗程式070

3.4.2結果與討論071

3.4.3工業燒結試驗073

3.4.4結論074

3.5氧對Fe(Cr,Mo)粉末冶金鋼的顯微組織與斷口形態的影響074

3.5.1粉末冶金鉻鋼中的氧074

3.5.2試驗075

3.5.3結果076

3.5.4討論078

3.5.5結論079

第4章高密度粉末冶金汽車零件生產用潤滑劑/黏結劑的開發與套用

4.1黏結劑/潤滑劑開發改進了粉末冶金零件的質量與強度080

4.2粉末冶金零件生產需要的高性能潤滑劑083

4.2.1概述083

4.2.2對鐵粉緻密化的說明083

4.2.3對在剛性模具中的壓制過程的分析084

4.2.4結果086

4.2.5結論092

4.3在中常溫度下高密度零件壓制用潤滑劑092

4.3.1概述092

4.3.2基本情況093

4.3.3試驗程式094

4.3.4結果與討論094

4.3.5結論098

4.4粉末冶金零件生產用潤滑劑的性能改進與選擇098

4.4.1概述098

4.4.2通常粉末冶金零件生產中使用的固體潤滑劑098

4.4.3黏結劑處理的工藝與發展101

4.4.4結束語104

第5章粉末冶金汽車零件生產的燒結硬化工藝

5.1現行燒結硬化工藝回顧105

5.1.1燒結硬化合金105

5.1.2燒結爐設計107

5.1.3回火107

5.1.4結論109

5.2高密度燒結硬化材料的性能與套用109

5.2.1試驗程式110

5.2.2結果110

5.2.3討論112

5.2.4Alpha Sintered Metals的齒輪生產113

5.2.5結束語113

5.3粉末冶金鐵基零件的燒結硬化處理114

5.3.1淬透性與淬硬性（可硬性）的區別115

5.3.2粉末冶金結構零件的淬透性115

5.3.3影響燒結硬化冷卻速率的因素116

5.3.4合金化方法對鐵基粉末冶金結構零件材料淬透性的影響118

5.3.5燒結硬化的優勢119

5.3.6燒結硬化鋼119

5.3.7用燒結硬化工藝生產的粉末冶金變速器駐車制動器120

5.3.8結束語122

5.4組成與生產工藝對燒結硬化粉末冶金鋼尺寸精度的影響122

5.4.1概述122

5.4.2試驗程式122

5.4.3結果123

5.4.4結論129

5.5孔隙度對粉末冶金鋼的熱特性、硬度、淬透性及顯微組織的影響129

5.5.1概述129

5.5.2試驗程式130

5.5.3結果131

5.5.4討論132

5.5.5結論134

5.6後燒結熱處理對燒結硬化粉末冶金鋼零件尺寸精度與力學性能的影響135

5.6.1概述135

5.6.2試驗程式135

5.6.3結果136

5.6.4結束語140

5.7用燒結硬化工藝生產汽車分動箱鏈輪140

5.7.1概述140

5.7.2粉末材料選擇141

5.7.3混合料配方與生產工藝條件141

5.7.4燒結硬化與尺寸變化控制143

5.7.5套用144

5.7.6結論146

第6章汽車同步器粉末冶金齒轂與齒環的開發與生產

6.1粉末冶金同步器齒轂近年的生產與開發進展147

6.1.1粉末冶金齒轂生產概況148

6.1.2溫壓同步器齒轂的開發149

6.1.3溫壓同步器齒轂的生產154

6.1.4幾點啟示154

6.2具有摩擦材料襯面的粉末冶金同步器鎖環生產與使用性能155

6.2.1概述155

6.2.2粉末冶金同步器鎖環的生產發展155

6.2.3同步器鎖環環體與摩擦材料襯面的連線158

6.2.4對摩擦材料襯面的摩擦學性能的評定158

6.2.5結束語162

第7章汽車發動機關鍵零件閥座圈材料的改進

7.1汽車發動機用無Co排氣閥座圈材料的開發163

7.1.1概述163

7.1.2材料開發的基本概念163

7.1.3材料開發的工藝流程與方法164

7.1.4實驗的方法與結果164

7.1.5開發的閥座圈材料的力學特性和對顯微組織觀察的結果167

7.1.6關於切削性168

7.1.7實際發動機的運行評價168

7.1.8結論169

7.2壓縮天然氣（CNG）發動機高耐性閥座圈材料開發169

7.2.1日立粉末公司開發“CNG（壓縮天然氣發動機）用高耐磨性閥座材料”169

7.2.2EH52H的顯微組織169

7.2.3切削性能的改進171

7.3易切削高耐磨性氣門座圈材料開發175

7.3.1試驗方法175

7.3.2試驗結果與討論177

7.3.3實際發動機的耐久性評定179

7.3.4結論179

7.3.5套用實例180

7.4柴油機用高性能閥座材料的開發180

7.4.1評定閥座的模擬試驗機概要180

7.4.2模擬試驗的條件180

7.4.3模擬試驗結果181

7.4.4開發的材料182

7.4.5結論184

第8章汽車發動機用粉末冶金鍊輪的開發

8.1汽車發動機用溫壓粉末冶金鍊輪的開發185

8.1.1基礎力學特性的確認和確定鏈輪技術規範的試驗程式185

8.1.2批量生產技術的確立187

8.1.3針對實際生產對模具與裝置構造的改進188

8.1.4總結189

8.2直噴汽油(DIG)汽車發動機無聲鏈條系統用溫壓高溫燒結粉末冶金鍊輪的開發189

8.2.1研究開發的背景189

8.2.2試驗方法190

8.2.3試驗結果191

8.2.4確認試驗192

8.2.5關於開發的鏈輪192

8.2.6結束語194

8.3一種直列式6缸發動機主軸承蓋的開發195

8.3.1材料選擇195

8.3.2製造工藝改進與材料性能196

8.3.3切削性試驗197

8.3.4靜態強度試驗198

8.3.5疲勞試驗199

8.3.6結論200

第9章粉末冶金零件生產用石墨粉的選擇

9.1石墨粉的主要特性201

9.2粉末冶金零件生產用石墨粉的性能202

9.2.1ASBURY碳素公司（美國）的產品203

9.2.2TIMCAL石墨有限公司（瑞士）的產品203

9.3粉末冶金結構零件生產中選用石墨粉的原則205

9.3.1石墨粉對混合粉流動性的影響205

9.3.2石墨粉對燒結零件性能的影響206

9.3.3石墨粉對燒結零件尺寸穩定性的影響 209

9.4石墨粉套用實例210

9.5結束語211

附錄1常用工程數據與資料

附錄2ISO 5755：2001E（GB/T 19076—2003）燒結金屬材料規範

參考文獻